Tàu hút cát của Cty TNHH MTV Tư vấn đầu tư và Phát triển Tam An nạo vét Cảng Hồng Vân trước khi xảy ra sụt lún. Ảnh: QD

Như Báo Thanh tra phản ánh, vụ sạt lở nghiêm trọng tuyến kè Xâm Thị đoạn qua Cảng Thuỷ Nội địa Hồng Vân khiến nhiều người dân sinh sống trên địa bàn huyện Thường Tín, thành phố Hà Nội hết sức lo lắng. Bởi lẽ, đây là tuyến kè có vai trò quan trọng trong việc bảo vệ bờ bãi sông Hồng và cầu cảng Hồng Vân nhằm phòng, tránh những nguy cơ khó lường, đặc biệt là khi vào mùa mưa bão, đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho hàng nghìn người dân sinh sống trên địa bàn huyện Thường Tín nói riêng, địa bàn thành phố Hà Nội nói chung.

Theo ghi nhận tại Cảng Thuỷ nội địa Hồng Vân, khu vực tiếp giáp về phía hạ lưu cầu cảng số 2 xảy ra sự cố sụt lún. Mức độ sụt lún sâu khoảng từ 2 đến 3,5 m so với mặt bằng cầu cảng số 2. Chiều dài sụt lún khoảng 40m, chiều rộng 25m tính từ mép ngoài cầu cảng số 2 trở vào bờ. Cầu cảng số 2 bị nghiêng có khả năng xảy ra sụt, đổ gây mất an toán. Vị trí sự cố xảy ra trong vũng nước cảng. Vụ sạt sụt tại Cảng Thuỷ nội địa Hồng Vân gây chìm đắm 1 tàu chở cát là tang vật vụ án do cơ quan công an đưa về neo đậu tại đây.

Theo tìm hiểu của phóng viên Báo Thanh tra, ngày trước thời điểm xảy ra sự cố, ngày 23/12/2021, Hạt Quản lý đê Thường Tín có Văn bản số 205/BC-HQLĐTT gửi UBND huyện Thường Tín về việc đề nghị xử lý trường hợp vi phạm Luật Đê điều của Công ty Cảng Hồng Vân huyện Thường Tín.

Tiếp đó, ngày 24/12/2021, Chi cục Phòng chống thiên tai thành phố Hà Nội có Văn bản số 1702/CCPCTT-QLĐĐ gửi UBND huyện Thường Tín về việc nạo vét luồng lạch trong phạm vi bảo vệ kè Xâm Thị.

Trên cơ sở báo cáo của Hạt Quản lý đê Thường Tín, UBND huyện đã tiến hành kiểm tra hiện trạng tại khu vực lòng sông Hồng, đoạn qua địa bàn xã Hồng Vân, tương ứng với vị trí K89+200, phát hiện Công ty Cổ phần Cảng Hồng Vân đang tiến hành nạo vét luồng lạch trong phạm vi bảo vệ kè Xâm Thị, nhưng chưa được cấp có thẩm quyền cấp phép hoạt động liên quan đến lĩnh vực đê điều theo quy định của Luật Đê điều.

UBND huyện Thường Tín cảnh báo: “Việc nạo vét nếu không được kiểm soát chặt chẽ có thể dẫn đến sạt lở kè Xâm Thị, đe doạ trực tiếp đến ổn định và an toàn công trình đê điều”.

Tuyến kè Xâm Thị đoạn qua Cảng Thuỷ nội địa Hồng Vân sập tan tành sau cảnh báo của UBND huyện Thường Tín. Ảnh: HL

Ngay sau cảnh báo của UBND huyện Thường Tín, vụ việc sạt lở nghiêm trọng tuyến kè Xâm Thị đoạn qua Cảng Thuỷ nội địa Hồng Vân đã xảy ra. Hiện trạng sạt lở kéo dài hàng chục mét, nhấn chìm một phần bờ kè, lượng đất, đá rất lớn và một con tàu.

Cần nói thêm rằng, tại Văn bản số 1845/UBND-KT ngày 31/12/2021, để đảm bảo an toàn công trình phòng, chống thiên tai và thực hiện các quy định pháp luật về đê điều, UBND huyện Thường Tín đề nghị Công ty Cổ phần Cảng Hồng Vân tạm dừng việc nạo vét vùng nước Cảng Hồng Vân nằm trong phạm vi bảo vệ kè Xâm Thị, thực hiện đầy đủ các thủ tục xin cấp phép hoạt động liên quan đến đê điều theo quy định, chỉ được thi công nạo vét khi có Quyết định cấp phép hoạt động liên quan đến đê điều của UBND thành phố. Đồng thời, có phương án đảm bảo an toàn cho tuyến kè Xâm Thị trong khu vực Cảng Hồng Vân và sẽ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn công trình kè Xâm Thị.

UBND huyện Thường Tín giao Phòng Kinh tế huyện, Hạt Quản lý đê Thường Tín, UBND xã Hồng Vân căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao thường xuyên kiểm tra, giám sát việc chấp hành của Công ty Cổ phần Cảng Hồng Vân; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, xử lý khi phát hiện có dấu hiệu vi phạm của Công ty Cổ phần Cảng Hồng Vân trongvieejc nạo vét luồng lạch tại khu vực bảo vệ kè Xâm Thị, xã Hồng Vân.

Trong khi đó, đại diện một số đơn vị liên quan cho biết, việc nạo vét Cảng Hồng Vân diễn ra từ ngày 23/12/2021 cho đến khi xảy ra sự cố sụt lún trên. Qua kiểm tra thường xuyên, lực lượng chức năng xác định có 2 tàu hút và 3 tàu vận chuyển cát của Cty TNHH MTV Tư vấn đầu tư và Phát triển Tam An (đơn vị có ký kết với Công ty Cổ phần Cảng Hồng Vân) thực hiện việc nạo vét tại Cảng Hồng Vân.

Một số người dân sinh sống gần Cảng Hồng Vân cho biết, họ hết sức hoang mang, lo lắng về an toàn tính mạng, tài sản sau khi vụ sạt lở nghiêm trọng tuyến kè Xâm Thị xảy ra.

Được biết, Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam thống nhất với đề nghị của Công ty Cổ phần Cảng Hồng Vân về việc nạo vét, có cao độ đáy vùng nước sau khi nạo vét là -3,68m. Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân, cao độ đáy hiện tại của vùng nước sau khi nạo vét sâu hơn rất nhiều so với chấp thuận của Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm kiểm tra phản ánh của người dân, làm cơ sở đánh giá nguyên nhân vụ sạt lở nghiêm trọng tuyến kè Xâm Thị, đoạn qua Cảng Đường thuỷ nội địa Hồng Vân.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc.