Tuyến đường do Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng Bắc Miền Trung thi công nham nhở. Ảnh: VT

Ngày 15/2/2022, Báo Thanh tra có bài “Thi công tuyến Quốc lộ 45 đoạn qua huyện Yên Định (Thanh Hóa): Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Bắc Miền Trung có biểu hiện thi công ẩu?", nội dung phản ánh, do thi công không đảm bảo chất lượng ở tuyến quốc lộ (QL) 45, đoạn chạy qua huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa, đơn vị thi công đã bị chủ đầu tư lập biên bản xử phạt. Sau đó, Công ty Bắc Miền Trung đã bỏ mặc dự án, khiến người tham gia giao thông gặp rất nhiều khó khăn và hứng chịu bụi bẩn.

Nngày 23/2/2022, Tỉnh ủy Thanh Hóa đã có Văn bản số 2214-CV/VPTU thông báo về việc giao kiểm tra, làm rõ thông tin báo chí phản ánh liên quan đến gói thầu số 02 thi công sửa chữa QL 45 đoạng km 36-km51+850 không đảm bảo chất lượng, tiến độ, gây bức xúc trong nhân dân.

Nội dung nêu rõ, sau khi xem xét, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Thanh Hóa có ý kiến chỉ đạo giao Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, phối hợp với Ban Quản lý dự án giao thông III, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra, làm rõ thông tin báo chí phản ánh.

Yêu cầu chủ đầu tư dự án có biện pháp bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, tổ chức giao thông tại các vị trí thi công đảm bảo an toàn, thuận tiện cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến đường, đồng thời báo cáo kết quả với Bí thư Tỉnh ủy trước ngày 5/3/2022.

Trước đó, theo người dân địa phương phản ánh, dự án này đã làm từ rất lâu nhưng không biết đến lúc nào mới xong, họ cứ làm xong được mấy hôm lại bị lún, rồi lại cào đi để thảm lại nhưng vẫn hư hỏng. Tại đoạn đường này, liên tiếp có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra. Trời nắng thì bụi mù mịt, mưa thì xe chạy nhanh nước bẩn bắn hết vào nhà, người đi đường. Việc đường giao thông mới làm đã xuống cấp cần được kiểm tra, xử lý nghiêm minh, tránh tình trạng người dân phải chịu khổ.

Ghi nhận thực tế tại thôn Đắc Trí, xã Định Bình, huyện Yên Định, đoạn do Công ty Bắc Miền Trung vừa thi công chưa đưa vào sử dụng đã và đang bị xuống cấp trầm trọng (đoạn hư hỏng này có lý trình từ km 36 đến +900) là đoạn cuối của DA mặc dù chưa được bàn giao nhưng có biểu hiện của việc thi công ẩu, kém chất lượng, dẫn đến tuyến đường nhanh xuống cấp.

Báo Thanh tra sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.