Theo dõi Báo Thanh tra trên
Văn Thanh
Thứ ba, 15/02/2022 - 15:24
(Thanh tra) - Do thi công không đảm bảo chất lượng ở tuyến Quốc lộ (QL) 45, đoạn chạy qua huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa, đơn vị thi công đã bị chủ đầu tư lập biên bản xử phạt. Sau đó, Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng Bắc Miền Trung (Cty Bắc Miền Trung) là đơn vị thi công đã bỏ mặc dự án (DA), khiến người tham gia giao thông gặp rất nhiều khó khăn và hứng chịu bụi bẩn.
QL 45 đoạn qua huyện Yên Định do Cty Bắc Miền Trung làm nham nhở, khiến giao thông đi lại khó khăn. Ảnh: VT
Ngày 25/5/2021, Báo Thanh tra có bài “Thanh Hóa: Gói thầu 8,8 tỷ đồng của Công ty Bắc Miền Trung bị đình chỉ vì thi công ẩu”, nội dung phản ánh DA gói thầu số 02 thi công xây dựng DA đầu tư phát triển công trình sửa chữa nền mặt đường, rãnh thoát nước, lề đường đoạn Km 36+00 đến km 51+850 QL 45 tỉnh Thanh Hóa do Ban Quản lý (BQL) DA giao thông III, Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, có giá trúng thầu là hơn 8,8 tỷ đồng. Đơn vị trúng thầu và thi công DA là Cty Bắc Miền Trung.
Trong quá trình thi công, Cty Bắc Miền Trung đã bị cơ quan chức năng tiến hành lập biên bản xử lý vi phạm hành chính. Cụ thể, vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ do Cục Quản lý đường bộ II lập: “Vào lúc 11h ngày 18/5/2021, tại Km 46+100 QL 45. Qua kiểm tra thực tế tại hiện trường, đơn vị thi công đã có hành vi thi công trên đường bộ đang khai thác, có bố trí cọc báo hiệu, rào chắn nhưng không đầy đủ theo quy định".
Ngoài ra, khi thi công DA này, Cty Bắc Miền Trung đã liên tiếp bị phản ánh sử dụng không đúng chủng loại đã được phê duyệt theo như hồ sơ thiết kế là đá (4x6) và đá dăm tiêu chuẩn. Công ty này đã dùng loại đá cộc và đá thải, đá xẻ để thi công đường là không đúng với thiết kế được duyệt. Trong quá trình đào mở rộng hông đường, đơn vị thi công không tiến hành đầm nén đối với đoạn đường được đào mở rộng.
Sau những sai phạm này, đơn vị thi công tuyến đường đã bị Cục Quản lý đường bộ II có ý kiến về BQL DA giao thông III và yêu cầu đơn vị tư vấn giám sát, tiến hành đào bóc những đoạn chưa được đầm nén lên để kiểm tra xử lý.
Ngày 12/2/2022, phóng viên đã ghi nhận thực tế tại thôn Đắc Trí, xã Định Bình, huyện Yên Định (đoạn do đơn vị này vừa thi công chưa đưa vào sử dụng) đã và đang bị xuống cấp trầm trọng (đoạn hư hỏng này có lý trình từ Km 36 đến km50+900) là đoạn cuối của DA mặc dù chưa được bàn giao nhưng có biểu hiện của việc thi công ẩu, kém chất lượng, dẫn đến tuyến đường nhanh xuống cấp.
Theo người dân địa phương, DA đã làm từ rất lâu nhưng không biết đến lúc nào mới xong, họ cứ làm xong được mấy hôm lại bị lún, rồi lại cào đi để thảm lại nhưng vẫn hư hỏng. Tại đoạn đường này, liên tiếp có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra. Trời nắng thì bụi mù mịt, mưa thì xe chạy nhanh nước bẩn bị bắn hết vào nhà, người đi đường.
Qua tìm hiểu của phóng viên được biết, DA đến nay vẫn chưa bàn giao đưa vào sử dụng nhưng đơn vị thi công đã được chủ đầu tư quyết toán gần hết giá trị của DA. Nhiều vị trí của DA đang có biểu hiện thi công ẩu, kém chất lượng, khiến người dân địa phương vô cùng bức xúc.
Trao đổi với phóng viên, đại diện đơn vị quản lý tuyến đường này cho biết: Đoạn đường do Cty Bắc Miền Trung ở Thanh Hóa thi công, do BQL DA giao thông III làm đại diện chủ đầu tư. Cty này đã bị đơn vị quản lý xử phạt hành chính và có văn bản gửi Ban yêu cầu nhà thầu khẩn trương khắc phục.
Trước những bất cập đang xảy ra tại DA 02 thi công xây dựng DA đầu tư phát triển công trình sửa chữa nền mặt đường, rãnh thoát nước, lề đường đoạn Km 36+00 đến km 51+850 QL 45 tỉnh Thanh Hóa đoạn qua huyện Yên Định, đề nghị BQL DA giao thông III, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sớm làm rõ, xử lý nghiêm sai phạm nếu có, cũng như việc chậm tiến độ, không đảm bao an toàn giao thông trong quá trình thi công của Cty Bắc Miền Trung.
Báo Thanh tra sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
Thu Huyền
Thanh Lương
Thanh Hoa
Hải Hà
Thư Ký
Nam Dũng
Văn Thanh
Hải Hà
Nam Dũng
Hương Giang
Cảnh Nhật
H.T