(Thanh tra) - Trong quá trình vận chuyển nguyên liệu để phục vụ dự án (DA) đường cao tốc Bắc - Nam, hàng đoàn xe chạy trên tuyến đường tỉnh lộ 523 đoạn qua xã Hà Tiến, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa của Công ty Cổ phần Giao thông Phúc Đức (Cty Phúc Đức) đã không thực hiện đúng quy định về tải trọng.
Phản ánh của người dân ở thôn Yên Phú, xã Hà Tiến, huyện Hà Trung cho biết: Những ngày gần đây xe chở đất từ mỏ đất san lấp (đồi ao) của Cty Phúc Đức quá tải, không che chắn phủ bạt chạy ầm ầm, diễn ra trên tuyến đường tỉnh lộ 523. Thế nhưng không hề thấy bóng dáng của các cơ quan chức năng ra kiểm tra, xử lý. Hàng ngày có hàng chục chuyến xe chở đất quá tải qua lại tại tuyến đường gây ô nhiễm môi trường, giao thông hư hỏng nặng, ách tắc giao thông, người dân đi lại khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn...
PV có mặt tại mỏ đất đồi ao qua quan sát ngày 30/3/2022, một công trường đang khai thác rầm rộ, xe chở đất quá tải nườm nượp ra vào mỏ tại thôn Yên Phú, xã Hà Tiến của huyện Hà Trung. Những chiếc xe có tải trọng lớn lần lượt các vào chở đất đi. Khu vực khai thác đất này đã được UBND tỉnh cấp phép cho Cty Phúc Đức thuê đất để thực hiện DA khai thác mỏ đất san lấp.
Trong quá trình thực hiện khai thác Cty Phúc Đức phải thực hiện đảm bảo các quy định về vệ sinh môi trường, an ninh trật tự trên địa bàn, an toàn giao thông, quá khổ quá tải, hệ thống khai thác, công nghệ khai thác, thiết bị sử dụng và các quy định của pháp luật hiện hành. Đồng thời, theo quy định về thiết bị sử dụng khai thác chỉ được phép “vận tải bằng xe ô tô tự đổ trọng tải khoảng 15 tấn, số lượng 12 chiếc”… Tại sổ ghi số lượt xe chở đất từ mỏ đi ngày 29/3/2022 do người quản lý của mỏ ghi chép và có các lái xe ký xác nhận trong ngày có gần 80 chuyến.
Thực tế, Cty Phúc Đức đang thực hiện không đúng quy định về thiết bị sử dụng khai thác như: Sử dụng vận tải bằng xe ô tô tự đổ với trọng tải từ trên 15 tấn trở lên đã vượt quá lớn so với quy định (toàn xe trên 20 tấn), quá khổ quá tải, cơi nới thành thùng và không không che phủ bạt ngang nhiên chạy trên tuyến đường tỉnh lộ mà không hề bị xử lý.
Cũng theo người dân ở đây phản ánh, tình trạng xe chở đất quá tải, không che chắn phủ bạt diễn ra lâu nay rồi, nên tuyến đường đã xuống cấp. Đây không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch (tỉnh lộ 523) đi liên huyện mà còn là tuyến đê xung yếu của hệ thống sông hoạt. Nếu tình trạng trên vẫn còn tiếp tục diễn ra thì tuyến đường đê này sẽ sớm hỏng hết. Việc xe tải có tải trọng lớn chạy nườm nượp khiến bụi bẩn và vô cùng nguy hiểm nhất là đối với các cháu nhỏ đi học và người dân đi lại.
Được biết, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an Thanh Hóa đã ra quân triển khai kế hoạch về xử lý vi phạm về tải trọng, kích thước thành thùng trên địa bàn tỉnh từ ngày 11/3/2022 đến 14/12/2022. Phòng CSGT thiết lập các tổ công tác đặc biệt với nhiệm vụ vừa tuần tra, vừa kiểm soát lưu động, vừa cắm chốt trên các tuyến đường giao thông trọng điểm như quốc lộ (QL) 1 A, QL 45, QL 47… QL 217 các tuyến tỉnh lộ và các khu vực có nhiều điểm mỏ khai thác khoáng sản, sản xuất vật liệu xây dựng, kiểm tra xử lý nghiêm các xe chở vượt quá chiều cao, cải tạo cơi nới thành thùng.
Ông Nguyễn Xuân Dũng, Phó Chủ tịch UBND huyện Hà Trung cho biết: Đây là DA khai thác mỏ đất san lấp (mỏ đồi ao) tại xã Hà Tiến được UBND tỉnh cấp phép cho Cty Phúc Đức quản lý, khai thác hiện đang chở đất phục vụ thi công tuyến đường cao tốc Bắc - Nam. UBND huyện đã kiến nghị với UBND tỉnh về việc Cty Phúc Đức quá trình chở đất để phục vụ thi công tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phải đảm bảo vệ sinh môi trường, đảm bảo an toàn giao thông, thực hiện đúng các quy định, đề nghị cơ quan chức năng tăng cường giám sát tải trọng, giám sát sản lượng khai thác. Nếu Cty Phúc Đức không thực hiện đúng các quy định thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật...
Báo Thanh tra sẽ tiếp tục theo dõi và thông tin đến bạn đọc.
