Người dân địa phương cho biết, vết nứt đường dẫn lên cầu (sát mố cầu) bắt đầu xuất hiện cách đây khoảng hơn 1 tháng và mỗi ngày một lan rộng, nhất là sau mỗi trận mưa nước từ ngòi Khẩu, xã Kim Xuyên xói vào làm đường dẫn lên cầu bị sạt lở dài khoảng 30m. Nơi sạt, lở rộng nhất đã gần đến giữa đường.

Trung úy Bàn Văn Thanh, cảnh sát giao thông, trật tự và cơ động (Công an huyện Sơn Dương) cho biết: Ngay sau khi xuất hiện sự cố, lãnh đạo huyện và trực tiếp là lãnh đạo Công an huyện Sơn Dương đã cử Đội Giao thông, trật tự và cơ động, phối hợp với các cơ quan chức năng hàng ngày tuần tra, kiểm soát, hướng dẫn người và phương tiện tham giao thông để tránh sự cố đáng tiếc có thể xảy ra. Đồng thời, các cơ quan chức năng tỉnh Tuyên Quang đã rào chắn vết sạt, lở và đổ đất đá ở đầu đường dẫn lên cầu thành hai ụ, không cho xe trọng tải lớn đi qua để đảm bảo an toàn.

Cầu Kim Xuyên bắc qua sông Lô, được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép với chiều rộng 11 m, chiều dài 638 m, gồm 10 nhịp; tổng chiều dài đường dẫn cầu và các nhánh trong nút giao thông cầu Kim Xuyên là 1,8 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi (hiện đường dẫn lên cầu vẫn đang trong giai đoạn thị công). Tổng mức đầu tư cả cầu và đường dẫn lên cầu là 387 tỷ đồng, từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tuyên Quang làm chủ đầu tư. Đây là cây cầu kết nối các tuyến Quốc lộ 37, Quốc lộ 2C, Quốc lộ 2 tạo nên mạng lưới giao thông liên hoàn nối huyện Sơn Dương, Tuyên Quang với huyện Đoan Hùng, Phú Thọ; tạo điều kiện thuận tiện trong việc giao lưu hàng hóa, khai thác tiềm năng thế mạnh tài nguyên thiên nhiên, phục vụ sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh vùng chiến khu cách mạng.

Minh Quang