Theo đó, điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng (bao gồm cả nhiên liệu bay), dầu mỏ, mazút từ 10% lên 12%; dầu Diezel từ 8% lên 10%.

Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 3/7/2012 và thay thế Thông tư số 103/2012/TT-BTC ngày 22/6/2012 của Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng thuộc nhóm 2710 tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi.

Như vậy, cùng với việc quyết định giảm giá bán xăng dầu từ 19 giờ ngày 2/7, chính sách thuế nhập khẩu mặt hàng này cũng đã được điều chỉnh linh hoạt, phù hợp, đảm bảo hài hoà lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và Nhà nước.

Liên quan đến vấn đề điều hành giá xăng dầu, mới đây, Bộ Tài chính cũng có văn bản gửi các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu nhằm trao quyền chủ động của doanh nghiệp trong việc điều chỉnh giá mặt hàng này.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính cũng nhấn mạnh, do hiện tại mức thuế suất thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu đang được Nhà nước điều hành giữ ở mức thấp hơn nhiều so với barem thuế quy định nên Liên Bộ yêu cầu các doanh nghiệp, trong trường hợp giá cơ sở có biến động tạo chênh lệch giữa giá cơ sở và giá bán hiện hành, cần phải xem xét điều chỉnh giá.

ĐD