Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương sẽ được mở rộng lên 08 làn xe; dự kiến khởi công vào ngày 19/12/2025. Ảnh: MH

Bộ Xây dựng vừa có Văn bản số 14243/BXD-CĐBVN ngày 28/11/2025 gửi Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hồ Chí Minh để trả lời kiến nghị của cử tri TP. Hồ Chí Minh liên quan đến tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương xuống cấp và trạm thu phí trên Quốc lộ 51 chưa được tháo dỡ.

Trả lời kiến nghị cử tri liên quan đến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương Bộ Xây dựng cho biết, đối với tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, là trục giao thông huyết mạch, kết nối trực tiếp TP. Hồ Chí Minh với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, tuyến được đưa vào khai thác từ năm 2010, hiện đang khai thác với quy mô 4 làn xe.

Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) thực hiện bảo trì để đáp ứng yêu cầu phục vụ đi lại của nhân dân và đầu tư sửa chữa một số đoạn tuyến bị hư hỏng, xuống cấp bằng nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ, trong đó năm 2024 bố trí khoảng 77,7 tỷ đồng, năm 2025 bố trí khoảng 47,8 tỷ đồng. Tuy nhiên, do lưu lượng giao thông tăng cao, tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc cục bộ, nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt là trong khung giờ cao điểm, dịp lễ, Tết, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và hiệu quả khai thác.

Cử tri kiến nghị sớm tháo dỡ các trạm thu phí trên Quốc lộ 51. Ảnh: MH

“Việc nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương là yêu cầu cấp thiết để đáp ứng nhu cầu vận tải, nâng cao năng lực thông hành, an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn và thiệt hại do ùn tắc kéo dài. Bộ Xây dựng đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư, theo đó tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương sẽ được mở rộng lên 08 làn xe; dự kiến khởi công vào ngày 19/12/2025, sau khi Dự án hoàn thành sẽ đáp ứng được nhu cầu vận tải thông suốt, an toàn”, Bộ Xây dựng phúc đáp.

Đối với kiến nghị việc tháo dỡ trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 51, theo Bộ Xây dựng, Dự án đầu tư xây dựng mở rộng QL.51 đoạn Km0+900 - Km73+600, trên địa phận tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu theo hình thức Hợp đồng BOT (Dự án BOT QL.51) đã dừng thu phí từ ngày 13/01/2023. Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Cục ĐBVN đàm phán 24 phiên để giải quyết những vấn đề khó khăn, vướng mắc trên nguyên tắc “lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ”. Doanh nghiệp dự án BOT là Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đã bàn giao tuyến Quốc lộ 51 cho cơ quan có thẩm quyền quản lý. Sau khi Bộ Tài chính có Quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với Quốc lộ 51 (tháng 4/2025), Bộ Xây dựng đã bàn giao cho địa phương (UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây) quản lý tuyến Quốc lộ 51.

“Riêng đối với các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 liên quan đến hợp đồng tín dụng được ký kết giữa BVEC với các ngân hàng tài trợ cho Dự án BOT QL.51 nên hiện BVEC chưa bàn giao các trạm thu phí nêu trên cho cơ quan có thẩm quyền. Tại cuộc họp đàm phán vào ngày 04/11/2025, BVEC cam kết sẽ làm việc với các ngân hàng tài trợ để thống nhất nội dung về việc tháo dỡ trạm thu phí. Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo Cục ĐBVN tiếp tục phối hợp với BVEC để nhận bàn giao lại các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 làm cơ sở tiến hành các thủ tục tháo dỡ các trạm thu phí khi đủ điều kiện”, Bộ Xây dựng phúc đáp.