Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hưng Yên đã phối hợp với các lực lượng chức năng của tỉnh triển khai thực hiện kiểm soát trọng tải xe tại Trạm Kiểm tra trọng tải xe lưu động (KTTTXLĐ). Từ ngày 1/4/2014, Trạm đã duy trì hoạt động 3 ca/ngày, đảm bảo 24 giờ và đều hàng tuần, tại các vị trí có lưu lượng xe quá tải tham gia lưu thông lớn tại quốc lộ 39, quốc lộ 5, quốc lộ 38 và 38B.

Lực lượng thanh tra giao thông đã sử dụng bộ cân điện tử xách tay phối hợp với UBND các huyện Khoái Châu, Ân Thi, Kim Động, Yên Mỹ, TP Hưng Yên tiến hành 32 buổi kiểm tra xử lý các xe chở quá tải trọng, vi phạm các quy định về vệ sinh môi trường khi tham gia giao thông trên các tuyến đường thuộc địa bàn quản lý của tỉnh.

Từ ngày 25/6, theo đề nghị phối hợp của Công an tỉnh, Sở GTVT đã giao lực lượng thanh tra giao thông sử dụng cân điện tử xách tay tham gia 2 chốt cố định tại địa bàn huyện Kim Động và Khoái Châu để thực hiện kiểm soát trọng tải xe.

Từ khi triển khai thực hiện đến tháng 7/2014, Trạm KTTTXLĐ được đặt trên 3 tuyến quốc lộ 5, 38, 39, lực lượng liên ngành đã kiểm tra 728 phương tiện, phát hiện 154 phương tiện vi phạm, xử phạt 608.400.000 đồng, tước 139 giấy phép lái xe có thời hạn, buộc hạ tải 817,867 tấn hàng hóa.

Qua kiểm tra bằng cân điện tử, thanh tra giao thông xử lý 51 trường hợp, xử phạt 120.000.000 đồng, tước 34 giấy phép lái xe có thời hạn. Từ ngày 25/6 đến 1/7 tại 3 chốt cố định đã kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính 3 trường hợp, phạt 12.900.000 đồng, tước 2 giấy phép lái xe có thời hạn.

Có thể thấy, thực hiện đợt cao điểm xử lý xe tải trên địa bàn tỉnh, tình hình trật tự an toàn giao toàn giao thông liên quan đến phương tiện vận chuyển hàng hóa có nhiều chuyển biến tích cực; tình trạng xe quá tải lưu thông trên các tuyến đường có thuyên giảm rõ rệt so với trước khi triển khai kiểm soát trọng tải xe.

Các lực lượng tham gia công tác phối hợp làm nhiệm vụ đảm bảo đúng quy trình, chấp hành đúng quy định làm việc của từng đơn vị; thái độ ứng xử đúng mực với người tham gia giao thông. Trong quá trình xử lý vi phạm hành chính đảm bảo xử lý kiên quyết, chính xác và khách quan. Công tác phối hợp giữa các lực lượng có tính chặt chẽ, thống nhất.

Cùng với những nỗ lực đạt được, vẫn còn một số tồn tại trong việc thực hiện kiểm soát trọng tải xe về đặc thù giao thông tự nhiên; việc hạ tải đối với những phương tiện vi phạm còn gặp nhiều khó khăn… nên mới dừng ở việc lập biên bản xử phạt, tạm giữ giấy tờ, ký cam kết và tuyên truyền nhắc nhở lái xe rồi cho xe tiếp tục lưu hành. Việc bố trí mặt bằng Trạm KTTTXLĐ thiếu vị trí thuận lợi; bộ máy lãnh đạo và nhân viên kỹ thuật tại Trạm chưa được tổ chức và ổn định hoạt động…

Tỉnh cần ban hành quyết định thành lập Trạm KTTTXLĐ tỉnh Hưng Yên để căn cứ hoàn thiện và ổn định tổ chức bộ máy hoạt động của Trạm theo quy định. Đồng thời, bố trí giao thêm biên chế cho lực lượng thanh tra giao thông tỉnh. Đặc biệt, duy trì các tổ kiểm soát trọng tải xe lưu động sử dụng cân xách tay để kiểm tra, xử lý vi phạm tại đầu các bến, bãi vật liệu trên địa bàn tỉnh, đảm bảo đồng bộ và triệt để.

Trung Hà