Phó Thủ tướng Lê Văn Thành. Ảnh: Đ.Tuân

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về đề xuất nhập khẩu và khai thác 37 toa xe tự hành DMU đã qua sử dụng của Nhật Bản.

Theo đó, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành không đồng ý nhập khẩu và khai thác 37 toa xe như ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải.

Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan liên quan thực hiện theo đúng quy định của Nghị định số 65 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đường sắt.

Trước đó, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất cho phép nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản được sản xuất từ năm 1979 - 1982, đã qua sử dụng do doanh nghiệp đường sắt Nhật Bản chuyển giao miễn phí với giá 0 đồng để cải tạo, khai thác.

Sau khi xin ý kiến của các bộ liên quan, Bộ Giao thông Vận tải đã tổng hợp và có báo cáo Chính phủ về đề xuất nhập khẩu và khai thác 37 toa tàu cũ  này.

Quan điểm của Bộ Giao thông Vận tải là không ủng hộ việc nhập khẩu và khai thác 37 toa tàu cũ  đã qua sử dụng (từ 39 đến 42 năm) tại Việt Nam.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Đông từng cho hay, theo Nghị định 65, với phương tiện đường sắt nhập khẩu thì phải dưới 10 năm đối với toa xe, đầu máy chở khách và chở hàng dưới 15 năm.

“Chiếu nhanh theo quy định này sẽ thấy, các toa xe mà Tổng Công ty Đường sắt đề nghị nhập sản xuất từ năm 1979 - 1982 thì đã khoảng 39 - 42 năm. Như vậy, không đáp ứng được yêu cầu theo quy định của pháp luật”, Thứ trưởng nêu rõ.

Chưa kể, khổ đường sắt của Nhật Bản là 1.067mm, còn của Việt Nam khổ hiện nay là 1.000mm nên khi nhập khẩu về phải hoán cải, đăng kiểm lại với chi phí khoảng 140 tỷ đồng theo Tổng Công ty Đường sắt báo cáo….