(Thanh tra) – Tại buổi đối thoại, ông Nguyễn Đình Xứng, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa khẳng định, không tăng thêm số lượng xe điện dù người dân liên tục tụ tập gây sức ép với chính quyền trong những ngày vừa qua.
Ngày 26/7, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Đình Xứng và các ngành chức năng đã có cuộc đối thoại với lãnh đạo và người lao động Công ty TNHH Chiến Thắng (TP Sầm Sơn).
Nội dung đối thoại xung quanh việc công ty này tự ý mua thêm 70 chiếc xe điện khi chưa được cấp phép, và doanh nghiệp đã huy động hàng chục người kéo lên cổng trụ sở UBND tỉnh khiếu kiện đông người, gây rối trật tự trong hai ngày 24 – 25/7.
Ông Nguyễn Văn Chiến - Giám đốc Công ty TNHH Chiến Thắng đề nghị Chủ tịch tỉnh xem xét cho công ty đưa 70 xe điện đã mua vào hoạt động. “Công ty chúng tôi được thành lập ra để giúp đỡ, tạo công ăn việc làm cho con em các gia đình chính sách”, ông Chiến nói.
Xe điện của Công ty Chiến Thắng từng gây náo loạn ở Sầm Sơn. Ảnh: Văn Thanh
Theo ông Chiến, tháng 4/2016, công ty làm văn bản đề nghị các cơ quan chức năng cho phát triển thêm số lượng xe điện để mở rộng cạnh tranh. “Chờ mãi không thấy trả lời nên cuối năm 2016, chúng tôi đã mua thêm 70 xe về nhưng chưa thể hoạt động, hiện để trong kho”, ông Chiến thông tin.
Lý giải việc hàng chục người của công ty tụ tập, khiếu kiện đông người, gây cản trở hoạt động của UBND tỉnh trong hai ngày 24 – 25/7, ông Chiến thừa nhận đó là hành động sai trái. “Tôi hứa sẽ không có lần sau như vậy”, ông Chiến cam kết.
Tại cuộc đối thoại, ông Lê Ngọc Chiến - Chủ tịch UBND TP Sầm Sơn đã chứng minh việc Công ty Chiến Thắng tự ý mua thêm xe điện khi chưa được sự đồng ý của các cơ quan chức năng, dù trước đó giám đốc doanh nghiệp đã ký cam kết không phát triển thêm xe điện.
Theo ông Chiến, Bộ Giao thông chỉ đạo không cho Thanh Hoá tăng số lượng xe điện. Mặt khác, hiện Sầm Sơn có 9 doanh nghiệp gửi hồ sơ đề nghị được kinh doanh xe điện. “Nếu tỉnh đồng ý cho Công ty Chiến Thắng tăng thêm 70 xe điện thì 9 doanh nghiệp kia sẽ thế nào. Liệu làm như vậy có công bằng và minh bạch không”, ông Chiến nêu quan điểm.
Chủ tịch Sầm Sơn cho hay, theo báo cáo của Công ty Chiến Thắng, 50 nhân viên của doanh nghiệp đến từ các gia đình chính sách nhưng điều tra thực tế cho thấy chỉ có 12 người là con em của thương bệnh binh. “Việc công ty cho hàng chục xe điện tràn ra đường phố Sầm Sơn hôm 6/5 gây náo loạn, cản trở giao thông đã tạo nên hình ảnh phản cảm”, ông Chiến nói.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu không tăng thêm xe điện của Công ty Chiến Thắng. Ảnh: Văn Thanh
Kết luận cuộc đối thoại, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Đình Xứng cho rằng, việc người của Công ty Chiến Thắng kéo nhau lên cổng UBND tỉnh khiếu kiện đông người đã cản trở hoạt động của chính quyền và “là chuyện đáng buồn”.
Ông Xứng cho hay, lãnh đạo tỉnh đã làm việc nhiều lần với Giám đốc Công ty Chiến Thắng về việc chưa thống nhất phương án tăng số lượng xe điện ở Sầm Sơn và toàn tỉnh theo đúng chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông, nhưng đại diện công ty không chấp thuận.
Theo ông Xứng, năm 2013, công ty Chiến Thắng đã tự ý mua 100 xe điện khi chưa được cấp phép rồi sau đó “ép chính quyền phải hợp thức hóa số xe này như chuyện đã rồi”.
“Nay công ty lại tiếp tục lặp lại sự việc đó là điều không thể chấp nhận được”, ông Xứng nói.
Ông Xứng khẳng định, UBND tỉnh chưa xem xét tăng thêm số lượng xe điện trên địa bàn toàn tỉnh trong năm 2017; yêu cầu Công ty TNHH Chiến Thắng không được vận động nhiều người kéo nhau lên các cấp chính quyền gây sức ép như vừa qua.
Người đứng đầu chính quyền tỉnh giao Công an làm rõ hành vi của tổ chức, cá nhân vi phạm pháp luật, xử lý nghiêm. “Không thể vì lợi nhuận của doanh nghiệp mà kéo nhiều người đi gây rối, gây sức ép cho chính quyền được”, ông Xứng nói.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cũng yêu cầu ngành chức năng liên quan xây dựng phương án về lộ trình tăng xe điện vào năm 2018, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 30/9 để tỉnh báo cáo Chính phủ và Bộ Giao thông xem xét.
Trước đó, Báo Thanh tra có bài: Thanh Hóa: Ai giật dây cho xe điện náo loạn Sầm Sơn?. Nội dung phản ánh việc Công ty Chiến Thắng huy động xe điện chưa được cấp phép đi trên các đường phố ở Sầm Sơn, nhằm gây sức ép với chính quyền địa phương, đồng thời nhiều lần yêu cầu được hợp thức hóa số xe điện mua trái phép về bán cho nhân dân.
Văn Thanh
