Kang Man-soo, cựu Giám đốc Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc bị các phóng viên vây quanh trước khi bước vào Văn phòng Công tố viên Cấp cao Seoul ngày 19/9/2016. Ảnh: Yonhap

Kang Man-soo, 71 tuổi, xuất hiện trước Văn phòng Công tố viên cấp cao Seoul trong vai trò nghi can về tội sử dụng ảnh hưởng một cách bất hợp pháp đối với Công ty Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering để đầu tư vào một công ty công nghệ sinh học của địa phương được điều hành bởi người quen của ông Kang.

KDB là cổ đông lớn nhất của Daewoo Shipbuilding. Ông Kang đã lãnh đạo KDB từ năm 2011 đến 2013.

Theo cáo buộc, nhờ ảnh hưởng của ông Kang, Daewoo Shipbuilding đã cấp một khoản 4,4 tỷ won (3,9 triệu USD) cho các dự án nghiên cứu của công ty công nghệ sinh học trong 2 năm 2012 và 2013. Nguồn kinh phí đầu tư bị dừng lại sau khi ông Kang nghỉ hưu.

Thừa nhận đã tư vấn cho Daewoo Shipbuilding đầu tư vào công ty công nghệ sinh học, nhưng ông Kang phủ nhận các hành vi sai trái.

"Tôi đã cống hiến cả cuộc đời mình cho đất nước. Tôi không làm bất cứ điều gì hổ thẹn trong vai trò của một công chức nhà nước", ông Kang nói với phóng viên trước khi bước vào văn phòng công tố.

Giấy triệu tập được ký chưa đầy 1 tuần sau khi các công tố viên truy tố người đứng đầu công ty công nghệ sinh học về tội gian lận và nhiều sai phạm khác.

Các công tố viên cũng nghi ngờ ông Kang liên quan đến khoản cho vay bất hợp pháp với hãng sản xuất thủy sản trong nước có tên Hansung Enterprise vào năm 2011. Lim Woo-kun - Giám đốc Công ty Hansung Enterprise là bạn thời trung học của ông Kang.

Ông Kang từng là Bộ trưởng Tài chính Hàn Quốc năm 2008 - 2009 trước khi làm việc như một cố vấn tài chính đặc biệt của Tổng thống Lee Myung-bak từ năm 2009 - 2011.

Ông Kang bị cáo buộc có sai phạm sau khi các công tố viên tiến hành điều tra chính thức vào Công ty Daewoo Shipbuilding hồi đầu năm nay. Đến nay, một số giám đốc điều hành công ty đã bị truy tố vì có liên quan đến kế hoạch tham nhũng của công ty.

Ngành Công nghiệp đóng tàu được coi là mũi nhọn phát triển kinh tế của Hàn Quốc nhưng đã bị quay cuồng trong thua lỗ vì mất giá và chi phí sản xuất tăng cao.

Daewoo Shipbuilding là 1 trong 3 nhà máy đóng tàu lớn nhất Hàn Quốc đã phải chịu tổn thất 8,5 nghìn tỷ won hồi năm ngoái.

Ngọc Anh