Số xe bị thu hồi đợt này chủ yếu đang được lưu hành tại Mỹ với hàng loạt lỗi kỹ thuật từ đai bảo đảm an toàn, túi khí an toàn tới bộ phận đánh lửa.

Các dòng xe thuộc diện thu hồi đợt mới nhất gồm Buick Enclave, Chevrolet Traverse, GMC Acadia và Saturn Outlooks đời 2009 - 2010 do lỗi kỹ thuật ở bộ phận dây đeo an toàn phía trước có nguy cơ gây rủi ro cho hành khách.

Thông báo của GM cho biết chưa xảy ra bất kỳ vụ tai nạn nào liên quan tới các lỗi kỹ thuật của các xe thuộc diện phải thu hồi mới nhất này.

Ngày 20/5, GM công bố rằng công ty sẽ tăng gấp đôi phí dự kiến ​​lên khoảng 400 triệu USD trong quý II, chủ yếu là để sửa chữa những lỗi liên quan. Trong quý I vừa rồi, GM mất 1,3 tỷ USD cho việc thu hồi xe lỗi đánh lửa.

Cùng ngày, GM đã đồng ý nộp khoản tiền phạt 35 triệu USD mà Bộ Giao thông Mỹ quyết định ngày 16/5 do chậm thu hồi 2,6 triệu xe bị lỗi kỹ thuật ở bộ phận bình điện hồi đầu năm, được cho là nguyên nhân dẫn tới các vụ tai nạn làm ít nhất 13 người thiệt mạng.

GM vẫn đang tiếp tục bị điều tra riêng rẽ bởi Bộ Tư pháp Mỹ, Quốc hội, Ủy ban Chứng khoán và Hối đoái, liên quan đến việc chậm báo cáo và xử lý lỗi kỹ thuật đã được các kỹ sư phát hiện từ năm 2001; dẫn tới khả năng GM sẽ bị áp đặt thêm các mức phạt nghiêm khắc hơn.

Minh Việt