Các đại biểu tham dự nghi thức cắt băng khánh dự án BOT QL1 qua Ninh Thuận. Ảnh: http://www.baogiaothong.vn/

Với vai trò kinh tế và vị trí địa lý quan trọng của tỉnh Ninh Thuận đối với khu vực miền Trung - Tây Nguyên thì việc mở rộng đoạn tuyến trên là giải pháp hàng đầu cho việc đẩy nhanh quá trình phát triển cho toàn khu vực; đồng thời là một phần quan trọng và phù hợp với định hướng phát triển giao thông Việt Nam theo trục Bắc - Nam.

Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Dự án được đưa vào khai thác là động lực phát triển kinh tế, xã hội và chính trị quan trọng các tỉnh khu vực miền Trung; rút ngắn đáng kể thời gian hành trình, nâng cao hiệu quả khai thác cho các phương tiện giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn. Bên cạnh đó, việc hoàn thành sớm Dự án sau 17 tháng giúp khai thác đồng bộ, hiệu quả cao trên toàn tuyến quốc lộ 1 từ Thanh Hóa - Cần Thơ.

Dự án được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 2461/QĐ-BGTVT ngày 27/6/2014 với Tổng mức đầu tư là 2.110 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án 7 được giao làm đại diện Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền dự án; doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH Một thành viên BOT Ninh Thuận.

Tổng chiều dài dự án khoảng 37 km; điểm đầu tại Km1525, quốc lộ 1, thuộc huyện Thuận Bắc, tỉnh Ninh Thuận (giáp ranh với tỉnh Khánh Hòa) và điểm cuối tại Km1588+500, quốc lộ 1 thuộc huyện Thuận Nam (giáp ranh với tỉnh Bình Thuận).

Quy mô đoạn ngoài đô thị theo tiêu chuẩn đường cấp III - đồng bằng; tốc độ thiết kế Vtk = 80km/h; đoạn qua khu đô thị theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu, tốc độ thiết kế Vtk = 60km/h. Dự án đoạn qua đô thị bao gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp...

Hữu Oanh