Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thứ sáu, 01/11/2019 - 06:35
(Thanh tra)- Dự án (D.A) 30 triệu USD - Công viên Văn hóa giải trí thể thao Nha Trang Sao (D.A Nha Trang Sao), đường Phạm Văn Đồng, TP Nha Trang do Công ty Nha Trang Sao làm chủ đầu tư lấn vịnh Nha Trang, xâm lấn danh thắng quốc gia Hòn Chồng - Hòa Đỏ; liên tục chậm tiến độ, không lập phê duyệt, niêm yết công khai kế hoạch quản lý môi trường trước khi triển khai nên đã bị UBND tỉnh Khánh Hòa ra quyết định thu hồi từ tháng 1/2019.
D.A Nha Trang Sao lấn vịnh Nha Trang. Ảnh: TH
Mặc dù đã gần 1 năm kể từ khi bị thu hồi nhưng D.A trên chưa được khắc phục lại hiện trạng mà khu vực này vẫn là một bãi đất trống, ngổn ngang đất đá, rác thải và cỏ dại. D.A Nha Trang Sao cũng bị rào chắn và là nơi chứa rác, đổ chất thải và xà bần, ảnh hưởng đến môi trường, cảnh quan biển Nha Trang.
Dư luận cho rằng, việc D.A ven biển có giá trị lớn bỏ hoang, chưa khắc phục hiện trạng không chỉ làm lãng phí tài nguyên, đặc biệt là tài nguyên du lịch mà còn làm mất cảnh quan thiên nhiên và tác động xấu đến môi trường. Tại đây, diện tích lớn bờ biển cũng bị rào chắn đã cản trở việc đi lại và người dân không được xuống biển. Hàng rào công trình của D.A còn lấn chiếm vỉa hè đi bộ của người dân, cản trở sinh hoạt quanh vùng.
Trước tình trạng trên, cuối tháng 10/2019, Tỉnh ủy Khánh Hòa đã có văn bản gửi UBND tỉnh, yêu cầu rà soát tiến độ thực hiện quyết định thu hồi D.A Nha Trang Sao do Công ty Cổ phần Nha Trang Sao làm chủ đầu tư.
Theo ông Nguyễn Tấn Tuấn, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Khánh Hòa, phần đất được thu hồi tại D.A Nha Trang Sao sẽ được dùng để xây công viên, phục vụ mục đích công cộng, giải trí cho người dân và du khách. Tiến độ thực hiện thu hồi D.A phải được báo cáo trước ngày 10/11/2019.

D.A Nha Trang Sao xâm lấn danh thắng quốc gia Hòn Chồng - Hòn Đỏ. Ảnh: TH
Thực hiện chỉ đạo của Tỉnh ủy Khánh Hòa, UBND tỉnh Khánh Hòa giao Sở Tài nguyên và Môi trường, phối hợp các sở, ngành liên quan rà soát tiến độ thu hồi D.A và báo cáo gấp về UBND tỉnh.
D.A Nha Trang Sao có tổng vốn đầu tư lên đến 30 triệu USD, bên bờ biển đường Phạm Văn Đồng, đối diện danh thắng Hòn Đỏ của TP Nha Trang, tổng diện tích 103.568m2, trong đó có 44.152m2 mặt đất và 59.416m2 mặt nước. D.A có các hạng mục chính như công viên, quảng trường, khối nhà nghỉ, khách sạn, bến cano, tầng hầm...
D.A Nha Trang Sao được UBND tỉnh Khánh Hòa cấp giấy chứng nhận đầu tư cho Công ty Cổ phần Nha Trang Sao từ tháng 3/2012, khởi công vào đầu năm 2014, dự kiến giai đoạn 1 hoàn thành vào cuối năm 2015; giai đoạn 2 hoàn thành vào cuối năm 2016.
Tuy nhiên, sau nhiều lần điều chỉnh quy hoạch theo yêu cầu của UBND tỉnh Khánh Hòa, D.A liên tục chậm tiến độ, sử dụng trái phép di tích lịch sử - danh thắng Hòn Đỏ; không lập phê duyệt, niêm yết, công khai kế hoạch quản lý môi trường trước khi triển khai.

D.A Nha Trang Sao lấn biển. Ảnh: TH
Ngoài ra, chủ đầu tư còn tự ý san lấp bãi biển và mặt nước cả hai danh thắng quốc gia Hòn Chồng - Hòn Đỏ và vịnh Nha Trang, diện tích san lấp lên tới 23.000m2.
Năm 2016, tiến độ D.A vẫn liên tục bị chậm trễ. Chủ đầu tư hứa hẹn khắc phục nhiều lần vẫn nhưng không thực hiện được.
Tháng 6/2017, D.A từng bị phạt hành chính vì chậm tiến độ, tiếp đó, bị dừng hoạt động vào tháng 8/2017. Đặc biệt, khi lập phương án điều chỉnh, chủ đầu tư bị Hội Kiến trúc sư Khánh Hòa phát hiện cóp nhặt báo cáo đánh giá tác động môi trường từ một D.A sân golf khác.
Lãnh đạo Sở Văn hóa và Thể thao tỉnh Khánh Hòa khẳng định: Việc chấm dứt hoạt động của D.A Nha Trang Sao để bảo vệ di tích quốc gia Hòn Chồng - Hòn Đỏ và vịnh Nha Trang là đúng quy định của pháp luật.
Thanh Hòa
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
Thiên Tâm
Trung Hà
T.Thanh
Bảo Anh
Nguyễn Mai
Nam Dũng
Nguyễn Mai
Thái Hải
Bảo San
Nhóm PV
Đăng Tân
Văn Thanh