Ảnh minh họa: Thảo Nguyên

Tái cơ cấu ngành GTVT là một hợp phần của tái cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội; phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước; tạo bước đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông.

Đề án sẽ được thực hiện tái cơ cầu 6 lĩnh vực, gồm: Hàng không, đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và giao thông địa phương.

Trong đó, sẽ ưu tiên đầu tư nâng cấp đồng bộ, hiện đại các cảng hàng không quốc tế (Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cần Thơ và Cam Ranh); xây dựng cơ chế huy động các nguồn vốn để đầu tư xây dựng mới cảng trung chuyển hàng không quốc tế Long Thành. Trong năm 2014, thực hiện cổ phần hóa Công ty Mẹ - Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, trong đó Nhà nước nắm giữ trên 75% vốn điều lệ và giữ cổ phần chi phối từ 65-75%.

Phấn đấu đến năm 2015, hoàn thành khoảng 600 km và đến năm 2020 hoàn thành 2.000 km đường cao tốc; đầu tư nâng cấp và mở rộng quốc lộ 1A từ Hà Nội đến Cần Thơ hoàn thành trước năm 2016.

Đẩy nhanh quá trình tách quản lý hạ tầng đường sắt và kinh doanh vận tải đường sắt; nghiên cứu các phương án khả thi đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và xây dựng mới các tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội; Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Đồng Đăng; Biên Hòa - Vũng Tàu, Sài Gòn - Cần Thơ, đường sắt nối cảng biển Hải Phòng - Lạch Huyện; đường sắt nối các tỉnh Tây Nguyên với cảng biển; đường sắt kết nối xuyên Á.

Cùng với đó, tiếp tục đầu tư phát triển hệ thống cảng biển quốc gia, các cảng cửa ngõ quốc tế tại các vùng kinh tế trọng điểm. Ưu tiên đầu tư đồng bộ, hiện đại và có phương án khai thác hiệu quả các khu bến cảng Lạch Huyện, Cái Mép - Thị Vải; khuyến khích các nhà đầu tư nước ngoài đầu tư phát triển cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong; tập trung phát triển hệ thống xe buýt, các tuyến vận tải công cộng khối lượng lớn và tăng cường kiểm soát các phương tiện xe máy, xe ô tô con cá nhân, đặc biệt tại Thủ đô Hà Nội và TP Hồ Chí Minh…

Thảo Nguyên