Học sinh vừa băng qua, vừa coi chừng đoàn tàu đang lao tới (chụp tại đường ngang tự phát Trương Công Giai - Trần Thị Phúc, TP Phủ Lý).

Tàu sắp tới, vẫn cố băng qua

Tại lối ngang dân sinh tự phát nối từ đường Trương Công Giai sang quốc lộ 21 (đoạn Km57+106, đường sắt Bắc Nam chạy qua TP Phủ Lý), chúng tôi chứng kiến cảnh tàu hỏa hướng Hà Nội đang lao tới, các thiết bị cảnh báo rung lên từ trạm gác chắn gần đó, nhưng nhiều người vẫn tấp nập qua lại như chẳng có chuyện gì. Thậm chí, mấy nữ sinh còn vừa băng qua, vừa “ngó” đoàn tàu đang ầm ầm lao tới. Khi tàu đã đến rất gần (chỉ còn cách đường ngang khoảng trên dưới 20m), người xung quanh hốt hoảng nhắc nhở thì các em lại tỉnh bơ: “Chết có số các chú ạ”.

Thiết bị cảnh báo rung lên báo tàu hỏa, nhưng nhiều người vẫn cố băng qua đường sắt (chụp tại Km54+670 Lam Hạ, Phủ Lý).

Ông Trần Quang Vinh, 52 tuổi, nhà ở phố Trương Công Giai, khu đô thị Bắc Thanh Châu, TP Phủ Lý, cho biết: Sống ở đây lâu năm, tôi đã chứng kiến rất nhiều vụ tai nạn đường sắt thương tâm, như 1 buổi tối cuối năm ngoái (2011), mặc dù tàu hỏa lao tới rất gần, nhưng 2 thanh niên đi xe máy vẫn cố băng qua. Hậu quả, cả 2 tử vong tại chỗ. Còn những vụ “chết hụt” khi cố băng qua đường ngang thì nhiều vô kể…

Xuôi theo hướng Phủ Lý - Nam Định khoảng 700m (đoạn Bưu điện xã Thanh Châu), chúng tôi nhận thấy tồn tại một lối ngang dân sinh tự phát không có bất kì rào chắn hay cảnh báo nào. Lối đi này chủ yếu phục vụ cho công nhân làm việc tại các nhà máy nằm trên địa bàn xã Thanh Châu và người dân địa phương. Nhưng, khi cần, phục vụ cả một số ô tô qua lại nếu có nhu cầu “đi tắt” vào quốc lộ 21. Tại đây cũng từng xảy ra rất nhiều vụ tai nạn thương tâm.

Bà Ngô Thị Hiền, 57 tuổi, nhà ở gần khu vực cho biết: “Cứ 5 - 6 giờ chiều hàng ngày, các chú ra đây mà xem, tàu sắp tới, nhưng vẫn có nhiều người băng qua từ phía khu Nhà máy May Thăng Long để sang đường 21. Nhanh được một chút, nhưng quá nguy hiểm. Gần đây, tôi đã được chứng kiến 1 vụ tàu hỏa tông xe khách vì chiếc xe này cố tình “đi tắt” cho nhanh. Ngoài ra, thỉnh thoảng lại thấy tàu va chạm với xe máy do chỗ này tầm nhìn khuất”.

Cần nói thêm, đoạn đường sắt này người dân trồng rất nhiều cây cối um tùm, hạn chế đáng kể tầm nhìn của người tham gia giao thông, nhất là khi có tàu qua. Đó cũng là lí giải hợp lý cho tình trạng vì sao tai nạn, “chết hụt” nhiều “vô kể” mà người dân sống tại nơi đây chứng kiến...

Giao thông lộn xộn

Phải khẳng định rằng, bởi chút lơ là, nhiều người tham gia giao thông đã phải trả giá đắt bằng tính mạng.

Trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn Km50+306 thuộc địa phận xã Tiên Tân, huyện Duy Tiên, nhiều vụ tai nạn thảm khốc từng diễn ra, đặc biệt trong năm 2010, cướp đi nhiều mạng người, hư hại nhiều tài sản.

Chiều ngày 6/12, tại đoạn giao cắt đường sắt - đường bộ Lam Hạ, Phủ Lý, thuộc Km54+670, chúng tôi thấy tín hiệu đèn cảnh báo vang lên, lúc sau thấy xuất hiện một đoàn tàu khách từ phía Hà Nội chạy tới. Chuông cảnh báo phát ra liên tục, người gác tàu đã hạ cần chắn (đoạn này gác chắn 1 bên), song 1 phụ nữ luống tuổi đi xe máy vẫn cố tình nâng gạt chắn để băng qua đường bên kia…

Một vụ tai nạn thảm khốc diễn ra tháng 8/2010 tại Tiên Tân, Duy Tiên.

Theo ý kiến của 1 cán bộ thanh tra ngành Đường sắt địa phương, hầu hết các vụ tai nạn đường sắt tại địa bàn tỉnh có nguyên nhân do ý thức của người tham gia giao thông kém, không nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật giao thông đường bộ, đường sắt. Một số nơi, người dân còn lấn chiếm hành lang giao thông, gây ra những nguy cơ tiềm ẩn… “Mặc dù chúng tôi đã liên tục đẩy mạnh tuyên truyền, giáo giục phổ biến sâu rộng pháp luật giao thông, rất tiếc một bộ phận người dân ý thức kém, chấp hành chưa tốt. Đó cũng là một phần nguyên nhân của các vụ tai nạn. Còn vấn đề lấn chiếm hành lang, cứ có mặt cơ quan chức năng thì họ (dân) lập tức “trả lại mặt bằng”, cơ quan chức năng đi qua thì đâu lại vào đấy”.

Thực trạng trên cho thấy, hoạt động giao thông đường sắt tại địa bàn vẫn còn rất lộn xộn, gây nguy hiểm cho chính những người tham gia giao thông cũng như an toàn cho những chuyến tàu khi qua đây.

Bài và ảnh: Thành Nam - Tràng An