Đường sắt Việt Nam sẽ phát triển theo hướng hiện đại trong các giai đoạn tới. Ảnh: O.H

Cũng trong tầm nhìn giai đoạn 2050, ngành Đường sắt sẽ đáp ứng tối thiểu 5 - 8% thị phần vận tải hành khách và 5 - 6% thị phần vận tải hàng hóa; đáp ứng được trên 30% thị phần vận tải hành khách đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.

Trước đó, giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2030 đáp ứng được 3 - 4% thị phần vận tải hành khách và 4 - 5% thị phần vận tải hàng hóa; đáp ứng được 15 - 20% thị phần vận tải khách đô thị.

Trong thời gian gần nhất từ nay đến năm 2020 các con số tương ứng của các thị phần vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, vận tải hành khách đô thị là từ 1 - 2%; 1 - 3% và 4 - 5%.

Mục tiêu của chiến lược và quy hoạch nhằm phát triển hệ thống giao thông vận tải đường sắt đồng bộ cả về kết cấu hạ tầng, tổ chức quản lý khai thác vận tải công nghiệp và dịch vụ với trình độ cao; đảm bảo giao thông vận tải đường sắt thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác, nhanh chóng, thuận lợi, hiệu quả tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội.

Để đạt được định hướng và mục đích nêu trên, ngành Đường sắt đã xác định rõ 3 nhóm giải pháp đó là: Tăng cường công tác quản lý Nhà nước; đầu tư kết cấu hạ tầng và huy động nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng; phát triển công nghiệp đường sắt nhằm tăng thị phần vận tải.

Hữu Oanh