Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn cùng lãnh đạo bộ ngành, địa phương thực hiện nghi thức động thổ Dự án xây dựng cầu Cát Lái. Ảnh: A.X

Lễ động thổ cầu Cát Lái được tổ chức tại xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai), đánh dấu thời khắc chính thức khởi động dự án sau hơn ba thập kỷ được nghiên cứu, đề xuất và chờ đợi. Tham dự buổi lễ có Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính; lãnh đạo Bộ Xây dựng, các bộ, ngành Trung ương cùng lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh và đại diện các địa phương liên quan.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính nhấn mạnh, cầu Cát Lái không chỉ là một công trình giao thông đơn lẻ mà là trục kết nối chiến lược có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường liên thông giữa Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai. Công trình này giữ vị trí đặc biệt quan trọng trong kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, khu đô thị và các tuyến giao thông huyết mạch quốc gia.

Việc đầu tư xây dựng cầu Cát Lái sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực, trước hết là giải quyết căn cơ tình trạng quá tải kéo dài tại phà Cát Lái, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao chất lượng phục vụ Nhân dân. Đồng thời, cầu sẽ hình thành thêm một trục kết nối trực tiếp giữa Thành phố Hồ Chí Minh với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam…

Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: A.X

Theo thiết kế, cầu Cát Lái được xây dựng trên địa bàn xã Đại Phước (Đồng Nai) và phường Cát Lái (Thành phố Hồ Chí Minh), bắc qua sông Đồng Nai, thay thế hoàn toàn tuyến phà Cát Lái đã tồn tại trong nhiều năm. Dự án có tổng chiều dài hơn 11,6 km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Cầu chính được thiết kế theo dạng cầu dây văng hai mặt phẳng dây, nhịp chính dài 450 m, đáp ứng yêu cầu thông thuyền, bảo đảm an toàn cho hoạt động vận tải đường thủy và khả năng khai thác ổn định, lâu dài.

Cùng với hạng mục cầu, dự án còn đầu tư hệ thống đường dẫn và các nút giao kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông hiện hữu, bảo đảm an toàn giao thông, thoát nước và hiệu quả khai thác bền vững. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 20.614 tỷ đồng, triển khai từ năm 2026 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2029.

Việc đầu tư xây dựng cầu Cát Lái sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực, trước hết là giải quyết căn cơ tình trạng quá tải kéo dài tại phà Cát Lái. Ảnh: Chu Tuấn

Trong buổi sáng cùng ngày, UBND tỉnh Đồng Nai cũng tổ chức lễ động thổ Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2). cầu Long Hưng nằm trên địa bàn phường Long Phước (Thành phố Hồ Chí Minh) và phường Tam Phước, xã An Phước (tỉnh Đồng Nai). Dự án có điểm đầu tại phường Long Phước, điểm cuối giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Cầu Long Hưng có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 11.400 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng). Thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026-2028.

Cầu Long Hưng có vị trí và vai trò đặc biệt trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của vùng Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, công trình không chỉ là một cây cầu vượt sông mà sẽ trở thành trục kết nối trọng yếu giữa tỉnh Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh và các trục giao thông đối ngoại lớn, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và hành khách. Đồng thời góp phần thiết thực vào việc nâng cao năng lực kết nối vùng - điều kiện tiên quyết để thu hút đầu tư, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội.

Lễ khởi công 2 dự án nhà ở xã hội trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Ảnh: A.X

Bên cạnh 2 sự kiện đặc biệt này, tỉnh Đồng Nai cũng tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án đường ven sông Đồng Nai; khởi công cầu Nha Bích thuộc dự án nâng cấp mở rộng QL14 đoạn Đồng Xoài - Chơn Thành; khởi công 2 Dự án nhà ở xã hội…