DN sản xuất sắt thép đang bị tồn kho một lượng hàng lớn

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, việc tăng giá điện vào thời điểm này là bất hợp lý, chẳng khác nào dồn DN vào “chân tường”. Theo tính toàn, việc “gánh” thêm 5% giá điện nữa thì nhiều DN “khó trụ” lại trong thời điểm này. Chưa kể, áp lực tăng lương đối với người lao động được áp dụng từ ngày 1/1/2013 sẽ tăng thêm “gánh nặng” cho DN.

Trong khi đó, hàng tồn kho vẫn chưa có lời giải. Theo thống kê, chỉ số tồn kho trong những tháng cuối năm 2012 vẫn có chiều hướng gia tăng, đặc biệt là các mặt hàng thuộc lĩnh vực xây dựng. Chỉ số tồn kho bất động sản tại 44 tỉnh, TP đến thời điểm này cho thấy: Có 16.469 căn hộ chung cư; 5.176 căn nhà ở thấp tầng; 1.624.878 m2 đất nền; 25.870 m2 văn phòng, trung tâm thương mại. Tổng tồn kho xi măng khoảng 2,9 triệu tấn. Tồn kho vật liệu xây dựng khác như: Gạch nung khoảng 2 tháng sản xuất, gạch ceramic khoảng 2 tháng sản xuất, kính xây dựng tồn kho đến 3 tháng sản xuất và các DN đã phải giảm công suất xuống còn 60 - 70%.

Về tăng 5% giá điện, TS Kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng, đây là xu hướng tất yếu. Tuy nhiên, trong bối cảnh khó khăn hiện nay, khi Chính phủ đang nỗ lực gỡ khó cho DN, người dân về thuế và phí thì việc tăng giá điện đã đi ngược lại chính sách. “Cõng” thêm 5% giá điện vào lúc này nhiều DN sẽ “chết hẳn” thay vì “chết lâm sàng”, do vậy, Chính phủ cần có những điều chỉnh về giá điện hợp lý hơn.

Theo ông Nguyễn Hữu Đoan, Chủ tịch Hiệp hội DN tỉnh Hải Dương, Nhà nước không nên tăng lương quá gấp và nhanh mà cần có một khoảng thời gian để DN thực hiện việc đóng tăng bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế cho người lao động. Nếu nhanh quá sẽ khiến DN không kịp xoay xở, dẫn đến hiện tượng DN trốn tránh hoặc nợ các loại bảo hiểm.

Ông Phạm Chí Cường, Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam cho rằng, để cứu DN trong lĩnh vực vật liệu xây dựng không còn cách nào khác là phải khai thông được thị trường BĐS. “Để khai thông thị trường BĐS, trước hết phải giải quyết  ách tắc vốn đầu tư, để nguồn vốn đã có, đặc biệt là nguồn vốn đầu tư công được rót vào công trình, dự án. Dỡ bỏ những rào cản, đặc biệt là những thủ tục hành chính, giải phóng mặt bằng, vốn đối ứng để thực hiện nhanh các dự án ODA, FDI, những dự án của các DN đầu tư. Phát triển mạnh các dự án nhà ở xã hội, nhà giá rẻ, nhà ở cho người nghèo…”, ông Cường đề xuất.

Đối với DN vận tải, việc thu phí giao thông đường bộ theo Thông tư số 197/2012/TT-BTC của Bộ Tài chính gây nhiều khó khăn. Với quy định này, một DN vận tải có 100 đầu xe, tính ra mỗi năm phải nộp hơn 1 tỉ đồng. Đây là khoản chi phí lớn và khó khăn cho các DN vận tải. “Tôi cho rằng, Thông tư 197 tại thời điểm này chưa phù hợp và mức phí quá cao. Nên giãn thời gian và thu qua xăng dầu để bảo đảm công bằng”, ông Lương Văn Thưởng, Phó Chủ tịch Hiệp hội DN nhỏ và vừa Việt Nam kiến nghị.

Về tiền thuế đất, hầu hết các DN đầu tư vào dự án đã trả tiền hằng năm hoặc 1 lần từ 30 - 50 năm. Tuy nhiên, mới đây Bộ Tài chính và Bộ Tài nguyên - Môi trường đã tăng mức thuế lên từ 6 - 8 lần là quá cao.

Nhằm giải cứu DN, Bộ Tài chính vừa đề xuất lên Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh và hỗ trợ thị trường năm 2013 với 21 điểm, trong đó tập trung vào các nhóm giải pháp như: Tháo gỡ khó khăn cho DN, hỗ trợ thị trường; điều hành chính sách tài khóa; huy động vốn và phát triển thị trường tài chính; điều hành giá; tái cấu trúc DN Nhà nước, xử lý nợ xấu...

Bài, ảnh: Trần Quý