Giao thông là nhóm có mức tăng giá cao nhất. Ảnh: dothi.net

Con số này thấp hơn đáng kể so với chỉ số CPI tháng 3 (0,16%) và là mức tăng thấp nhất kể từ tháng 3/2009.
 
Mức tăng cao nhất rơi vào giao thông do tác động từ tăng giá xăng dầu (chỉ số giá của các dịch vụ giao thông - vận tải tăng 2,67%). Tuy nhiên, nhóm hàng ăn và dịch vụ ăn uống giảm giá tới 0,8% đã góp phần “giảm nhiệt” tăng giá. Trong đó, giá lương thực giảm tới 1,69%; giá thực phẩm giảm 0,87%. Hai nhóm khác cũng giảm giá là nhà ở và vật liệu xây dựng (giảm 0,44%), bưu chính viễn thông (giảm 0,01%). 

Như vậy, việc điều chỉnh giá xăng dầu cuối tháng trước không tác động nhiều đến chỉ số giá tiêu dùng tháng 4. Chỉ số giá tiêu dùng tăng thấp được xác định do thực hiện các biện pháp kiểm soát chặt chẽ tiền tệ, tín dụng; tăng cường quản lý chi tiêu ngân sách Nhà nước và đầu tư công; sức mua của thị trường trong nước giảm, tổng mức bán lẻ tăng chậm; tồn kho tăng gây áp lực giảm giá; lương thực, rau quả được mùa cũng tác tác động làm giảm giá nông sản, thực phẩm. Bên cạnh đó, việc thực hiện nghiêm túc các biện pháp tăng cường quản lý giá cả, thị trường cũng đã góp phần làm giảm tốc độ tăng giá thời gian qua.

Trong tháng 4, giá vàng giảm 2,62%, chỉ số giá đô la Mỹ giảm 0,07% so với tháng trước.

Như vậy, tính chung từ đầu năm tới nay, CPI chỉ tăng 2,6% so với thời điểm cuối năm 2011. Mục tiêu kiềm chế lạm phát năm 2012 ở mức tăng khoảng 8 - 9% là hoàn toàn có thể thực hiện được. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế đặt ra quan ngại về những dấu hiệu đình đốn sản xuất, cần có những biện pháp tháo gỡ, thúc đẩy thị trường, khuyến khích sản xuất phát triển.

ĐD