Tàu của ông Trần Văn Tiến, tiếp đá lạnh để sẵn sàng ra khơi

Nặng lòng với biển

Những ngày trung tuần tháng Tám, cảng cá khu vực Bến Đình, TP. Vũng Tàu tấp nập người xe. Những chiếc xe tải chuyên dụng đậu sát trên cầu cảng bốc cá. Dưới sông, hàng trăm ghe tàu san sát. Tàu chuyển cá lên bờ, tàu tiếp nhận đá lạnh cho chuyến đi biển mới. Chỗ này người khiêng cá từ tàu lên cảng, chỗ kia nhóm lao động khẩn trương phân loại cá chất lên xe đông lạnh.

Sau 25 ngày đánh bắt xa bờ, tàu của ông Trần Văn Tiến khoang đầy ắp cá đã về cập cảng. Bà Nguyễn Thị Bé ra tận cảng đón chồng và con trai. Mặc dù áo quần dính cá, ông Tiến vẫn bế đứa cháu nội hôn vào má cho đỡ nhớ. Ông Tiến nói với vợ “Tui nhớ bà quá”, rồi ông cười bảo: “Chuyến biển này thắng lợi. Tất cả 5 khoang đều đầy ắp cá, mọi người đều khỏe mạnh và an toàn. Mấy “lính mới” vui vẻ lắm”.

Từ đầu năm đến nay, tàu của ông Tiến đã 6 lần ra khơi thì 5 lần thắng lợi. Duy nhất chuyến đi biển hồi tháng 6 là huề vốn. Lần ấy, tàu của cha con ông và 3 tàu bạn đang khai thác đánh bắt cá ở vùng biển Hòn Khoai được 12 ngày thì bị tàu Trung Quốc rượt đuổi. Nếu đụng độ trên biển sẽ mất “cả chì lẫn chài”. Nghĩ vậy, ông cho tàu quay trở về đất liền. Chuyến đi biển ấy huề vốn. 20 lao động trên tàu của ông thông cảm, chia sẻ với chủ và quyết tâm đánh bắt nhiều cá trong chuyến đi biển mới. 

Hoàng Quốc Hưng, quê ở Hải Bình, Tĩnh Gia, Thanh Hóa làm công cho tàu ông Tiến chục năm nay phấn khởi khi gặp đồng hương. Hưng chia sẻ: “Cách đây 10 năm em đến làm việc cho chú Tiến với 2 bàn tay trắng. Em đã lập gia đình ở đây rồi. 10 năm là thời gian cực nhọc đối với người làm nghề đi bạn, nhưng em cũng thấy mình trưởng thành từ biển. Có thể nói, biển đã nuôi sống ngư dân. Ngư dân ở Bến Đình này sống từ nghề biển và làm giàu từ biển. Vẫn biết nghề biển cực nhọc, hiểm nguy, nhưng ai đã gắn bó với nghề mới thấy mình nặng lòng với biển. Đời em đã gắn bó với biển, đời con em rồi cũng thế”.

Chưa bao giờ từ bỏ ngư trường

Bà con ngư dân làm nghề đi biển đánh bắt xa bờ từ bao đời nay, luôn coi vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa và thềm lục địa của Việt Nam là nơi khai thác đánh bắt cá truyền thống và là ngư trường sinh tồn của họ. Bên cạnh đánh bắt mưu sinh, ngư dân Việt Nam còn có nhiệm vụ bảo vệ gìn giữ biển đảo của mình, bởi vậy họ luôn sẵn sàng giong tàu ra khơi.

Thông tin phía Trung Quốc cấm ngư dân Việt Nam khai thác đánh trên vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa và thềm lục địa của Việt Nam từ 16/5 tới 01/8 đã gây bất bình cho nhiều ngư dân, song không phải vì thế mà họ từ bỏ ý định đi biển. “Biển đảo của ta, ta đi đánh cá, sợ chi ai” cũng là câu cửa miệng của các ngư dân trước ngày giong tàu ra khơi.  

Anh Trần Văn Độ, chủ ghe 4337-VT có thâm niên lâu năm và kinh nghiệm đánh bắt hải sản bức xúc: “Thông tin phía Trung Quốc ra lệnh cấm đánh bắt trên Biển Đông là hết sức phi lý. Trong khi từ Tết đến giờ, ghe chúng tôi đã 6 lần đi biển thì 4 lần gặp tàu Trung Quốc đánh bắt trên vùng biển của ta. Còn chúng tôi, mặc dù không khai thác vùng giáp ranh, nhưng họ vẫn có ý đồ xấu như xua đuổi, bắn súng tín hiệu. Bởi vậy, tôi nghĩ rằng, ngư dân Vũng Tàu không bao giờ từ bỏ ngư trường, chúng tôi có quyền khai thác đánh bắt hải sản trên vùng biển của Tổ Quốc mình”.  

Tàu cá của anh Độ đã chuẩn bị chu đáo lương thực, nước uống để ra khơi. Đi biển lần này, tàu của anh trang bị thêm một máy thông tin I-com sóng cực ngắn để sẵn sàng liên lạc với Bộ đội Biên Phòng, Hải quân khi cần thiết. Các phương án ứng phó nếu gặp nạn cũng được tập dượt kỹ cho anh em trên tàu. 

Tại Bãi Trước TP. Vũng Tàu, hàng trăm ghe cá vừa cập bến xuất cá và sẵn sàng ra khơi. Ông Trần Văn Ơn, chủ ghe số  hiệu 5792-VT cho biết: Từ đầu năm đến giờ ông đã đi 7 chuyến ra vùng biển Trường Sa đánh bắt hải sản. Lần nào cũng gặp tàu Trung Quốc ngang nhiên xâm phạm chủ quyền vùng biển của ta. Ngay cả khi ghe của ông chạy về đất liền khu vực thềm lục địa DK1 cũng gặp tàu cá hoặc tàu nghiên cứu biển của Trung Quốc. “Trung Quốc không có quyền gì cấm ngư dân Việt Nam khai thác trên biển của mình. Ngư dân vẫn cứ đi biển làm ăn. Tàu Trung Quốc hoạt động trái phép trên vùng biển Việt Nam là vi phạm Luật Biển và Công ước Quốc tế. Chúng tôi là ngư dân làm ăn lương thiện, rất mong được bảo vệ chính đáng”.

Biển ngấm vào máu thịt

Điều dễ dàng nhận thấy khi đến cảng cá Bến Đình là tàu thuyền tấp nập, tiếp nhận đá lạnh, thực phẩm và sẵn sàng ra khơi. Ba cha con ông Đinh Văn Thắm đang tất bật chuẩn bị đá lạnh, gạo, nước ngọt cho chuyến đi biển mới. Ông Thắm cho biết: “Bây giờ ngoài biển đang cuối mùa biển lặng, mình phải tranh thủ chứ. Sang tháng 10, biển động sóng to đâu đánh bắt xa bờ được. Gia đình tui có 3 tàu, ba cha con mỗi người một tàu, công nhân 54 người cả thảy”.

Cùng đồng hành chuyến biển những ngày tới, tàu ông Trần Văn Nhị có trọng tải 200 tấn đã mua 450 cây đá xay sẵn ủ kín trong 2 khoang. Ông Nhị cho biết: “Tàu tui có 21 lao động, 1 tài công. Đây là chuyến tàu thứ 6 kể từ đầu năm đến nay. Tàu đánh cá đi tối đa là 25 ngày chứ không nhiều thời gian như tàu câu mực. Vì nếu cá ướp đá trên 4 tuần sẽ vỡ bụng, nhanh hỏng. Bởi vậy, cứ cá đầy khoang là nhanh chóng vào bờ ngay. Bán cá xong, tiếp đá và thực phẩm là ra khơi. 

Nghề biển cực nhọc là vậy, nhưng chưa bao bao giờ chúng tôi từ bỏ ngư trường, lúc nào cũng xác định sẵn sàng ra khơi. Nghề đi biển đã ngấm vào máu thịt rồi”. Nói về ý thức ngư dân trong bảo vệ chủ quyền biển, ông Nhị chia sẻ: “Chúng tôi luôn có ý thức đánh bắt hải sản ở khu vực biển của nước mình. Trước khi đi, phường cũng đã gặp các chủ tàu để cam kết không được khai thác trên vùng biển chồng lấn, không đánh bắt ở khu vực giáp danh, tuyệt đối không sang vùng biển nước ngoài khai thác. Trước khi đi biển, tàu được kiểm tra bảo dưỡng về máy móc. Riêng máy thông tin được dự trữ 2 bộ. Chúng tôi được bộ đội Hải quân Vùng 2 tập huấn 5 phương pháp cấp cứu và băng bó tại chỗ khi ngư dân bí tiểu, ngất do sức ép nước. Phương án đối phó, vòng tránh, thông báo tín hiệu cấp cứu khi có tàu nước ngoài rượt đuổi hoặc bị nạn được triển khai đến mọi lao động trên tàu”.

Con trai ông Nhị, Trần Văn Nhạc mới 16 tuổi cũng theo nghề bố. Trước khi đi, Nhạc ra chợ Bến Đình mua 2 lá cờ Tổ quốc gấp gọn để lên bàn thờ của tàu. Nhạc bảo, chuyến đi biển nào em cũng mua cờ Tổ quốc để treo, đây vừa là quy định vừa là niềm tự hào. Em thấy treo cờ Tổ quốc mình khi ra khơi có gì đó rất kiêu hãnh và yên tâm. Trước khi tàu xuất phát, ba con em thường treo cờ, thắp hương khấn vái thần biển, cầu mong cho chuyến đi thuận buồm xuôi gió. Việc này rất có ý nghĩa và thiêng liêng.

Thượng tuần tháng Tám tới đây, tàu của ba con ông Thắm, tàu của ông Nhị, ông Tiến và nhiều tàu khác nữa sẽ rời cảng Bến Đình vượt sóng ra khơi. Trên con tàu thân yêu của họ chở đầy niềm tin yêu cuộc sống, để rồi sau nhiều ngày lênh đên trên biển, họ lại trở về với những khoang tàu đầy ắp cá, tự hào và rộn rã niềm vui…

Mai Thắng