Nghị định số 107/2014/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2015 sẽ áp dụng nhiều biện pháp mạnh để xử lý xe quá tải. Ảnh: Tràng An

Vượt tải trọng bị phạt tới 36 triệu đồng

Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Trần Bảo Ngọc cho biết, Nghị định số 107/2014/NĐ-CP ngày 17/11/2014 của Chính phủ về bổ sung Nghị định số 171 có một số nội dung thay đổi cơ bản đáng chú ý.

Thay vì phạt 4 triệu đồng đối với cá nhân và 8 triệu đồng đối với tổ chức vi phạm theo Nghị định số 171/2013/NĐ-CP thì Nghị định mới, tại khoản 8, tăng xử phạt lên 12 - 14 triệu đồng đối với cá nhân và 24 - 28 triệu đồng đối với chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 40 - 60% quy định.

Khoản 9: Tăng lên xử phạt 14 - 16 triệu đồng đối với cá nhân và 28 - 32 triệu đồng đối với chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 60 - 100% quy định.

Khoản 10 sẽ tăng lên xử phạt 16 - 18 triệu đồng đối với cá nhân và 32 - 36 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 100% (vượt tải trọng cầu đường trên 100%) quy định.

Hành vi xếp hàng hóa lên xe ô tô vượt quá trọng tải thiết kế được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe, Nghị định 171 chỉ quy định mức xử phạt chung từ 500.000 - 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với tổ chức thì Nghị định mới tăng nặng mức xử phạt. Theo khoản 2, Điều 28: Phạt tiền từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 2.000.000 - 4.000.000 đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải thực hiện hành vi xếp hàng hóa vượt quá trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) trên 40%.
 
Tước GPLX 3 tháng với hành vi vi phạm nghiêm trọng

Hành vi cố tình vi phạm chở hàng vượt quá trọng tải phương tiện ở mức nghiêm trọng chưa được quy định trong Nghị định 171 thì Nghị định 107 đã bổ sung mức xử phạt tăng nặng lái xe vi phạm bằng cách phạt tiền từ 7.000.000 - 8.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên 100% (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc). Đồng thời, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (GPLX) 3 tháng (khoản 7, Điều 24).

"Đối với những hành vi tái phạm đối với cùng một phương tiện mà phương tiện đó có thùng xe không đúng theo quy định hiện hành thì theo khoản 8; điểm a, khoản 9; khoản 10 (bổ sung tại Điều 30 Nghị định 171) còn bị buộc phải thực hiện điều chỉnh thùng xe theo đúng quy định hiện hành và đăng kiểm lại trước khi đưa phương tiện ra tham gia giao thông. Nội dung này chưa được quy định trong Nghị định 171, đã được đưa vào Nghị định 107 để bảo đảm ngăn chặn hành vi cố tình vi phạm chở quá trọng tải, đồng thời tạo thuận lợi để chủ các phương tiện đang lưu hành hiện có thùng xe không đúng quy định hiện hành vẫn được hoạt động nếu chở đúng trọng tải quy định" - ông Ngọc cho biết.

Ngoài việc tăng nặng nhiều mức xử phạt nghiêm đối với các hành vi vi phạm tải trọng thì Nghị định mới còn quy định giảm thời gian tước GPXL nhằm giảm áp lực đối với người lái xe khi vi phạm quy định ở mức độ chưa đến mức nghiêm trọng để có cơ hội sửa sai và bảo đảm quyền lợi cho người lao động. Khoản 1, Điều 24 quy định: Không áp dụng hình thức xử phạt tước quyền sử dụng GPLX 1 tháng đối với hành vi chở vượt quá trọng tải cho phép từ trên 10 - 40% đối với xe tải nhỏ hơn 5 tấn và trên 10 - 30% đối với xe tải từ 5 tấn trở lên. Điểm a, khoản 5 cũng quy định: Đối với hành vi vi phạm chở quá tải từ trên 40- 60%, sửa đổi giảm tước GPLX từ 2 tháng xuống còn 1 tháng.

Tràng An