Ca khúc: Tự hào người làm báo Thanh tra

Theo dõi Báo Thanh tra trên

UBND tỉnh “làm thay” việc của tòa

Thứ ba, 28/06/2016 - 10:09

(Thanh tra)- Tranh chấp về hợp đồng kinh tế xảy ra giữa đôi bên và một bên gửi đơn kiến nghị đến UBND tỉnh Quảng Ngãi. Thay vì hướng dẫn doanh nghiệp (DN) gửi đơn ra tòa thụ lý, UBND tỉnh Quảng Ngãi lại giao cho các cơ quan quản lý Nhà nước xem xét tính pháp lý của hợp đồng kinh tế đã ký kết. Việc làm trên là không đúng thẩm quyền giải quyết và gây bức xúc trong dư luận.

Thi công đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: Ngọc Phó

Theo Hợp đồng số 01/HĐMB-2015 ngày 9/7/2015 ký kết giữa Cty Cổ phần Xây dựng và vật liệu Phước Lợi (Cty Phước Lợi) với Văn phòng Điều hành công trình thực hiện gói thầu A3, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (VPĐH gói A3) về việc Cty Phước Lợi đổ đất nền cho công trình đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua xã Bình Nguyên (huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi). Cty Phước Lợi đã vận chuyển và xuất hóa đơn giao đủ khối lượng 262.948m3 đất cho VPĐH gói A3 theo đúng qui định tại Giấy phép số 12/GP-UBND ngày 6/3/2015 của UBND tỉnh Quảng Ngãi cấp quyền khai thác khoáng sản tại mỏ đất Hốc Khế, thôn Phước Bình, xã Bình Nguyên và phía VPĐH gói A3 đã thanh toán xong.

Sau đó, VPĐH gói A3 gửi đơn đến Công an tỉnh Quảng Ngãi khiếu kiện Cty Phước Lợi và kiến nghị giải quyết các vướng mắc, khó khăn trong quá trình khai thác đất phục vụ thi công gói thầu A3.

Công an tỉnh Quảng Ngãi đã trả lời là thẩm quyền giải quyết thuộc tòa án vì đây là tranh chấp dân sự.

Vào ngày 21/4/2016, VPĐH gói A3 tiếp tục gửi đơn đến UBND tỉnh với nội dung liên quan đến hợp đồng mua bán đất san lấp giữa VPĐH gói A3 và Cty Phước Lợi.

Ngày 4/5/2016, UBND tỉnh có Văn bản số 2077/UBND-NNTN về việc giải quyết kiến nghị của DN cũng khẳng định việc phát sinh tranh chấp hợp đồng mua bán đất giữa đôi bên là tranh chấp dân sự, đề nghị đơn vị thực hiện các quyền và nghĩa vụ liên quan theo quy định của Luật Dân sự.

Đoàn kiểm tra theo chỉ đạo của UBND tỉnh cũng đã có ý kiến kết luận tại biên bản kiểm tra ngày 12/5/2016 là: “Đối với việc tranh chấp hợp đồng giữa Cty và đơn vị mua đất đây là thỏa thuận dân sự, nên thuộc thẩm quyền giải quyết của tòa án. Việc xin điều chỉnh bổ sung khối lượng yêu cầu Cty Phước Lợi thực hiện đúng theo nội dung tại Văn bản 951/STNMT-KS ngày 19/4/2016 của Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Quảng Ngãi”.

Đến ngày 16/6, UBND tỉnh Quảng Ngãi lại có Văn bản số 3103/UBND-NNTN về giải quyết vướng mắc trong việc khai thác đất phục vụ thi công gói thầu A3, do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Trường Thọ ký, giao cho các cơ quan chức năng của huyện, tỉnh và chính VPĐH gói A3 khẩn trương tổ chức đo đạc thực tế tại mỏ đất Hốc Khế để xác định, làm rõ khối lượng, diện tích đơn vị đã khai thác so với giấy phép đã được cấp cho Cty Phước Lợi. Văn bản trên còn yêu cầu xem xét tính pháp lý của hợp đồng cung cấp đất san lấp giữa Cty Phước Lợi và VPĐH gói A3 dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi theo quy định của Luật Khoáng sản.

Như vậy, nội dung văn bản này trái với Văn bản số 2077 ngày 4/5/2016 của UBND tỉnh Quảng Ngãi, cũng như ý kiến kết luận tại biên bản kiểm tra ngày 12/5/2016 của đoàn liên ngành của tỉnh, huyện và càng không đúng thẩm quyền của UBND tỉnh. Vì, khi xảy ra tranh chấp hợp đồng dân sự, nếu đôi bên không tự giải quyết được thì tòa án là cơ quan có thẩm quyền giải quyết.

Ông Hồ Dốn - đại diện Cty Phước Lợi bức xúc: “UBND tỉnh là cơ quan quản lý Nhà nước xử lý cùng một nội dung kiến nghị nhưng lại đưa ra 2 ý kiến chỉ đạo hoàn toàn trái ngược nhau. Thử hỏi, DN chúng tôi sẽ phải làm như thế nào? Chúng tôi cho rằng, đang có sự o ép bên này, bênh vực bên kia khi mà cơ quan Nhà nước ở tỉnh liên tục tiến hành thanh tra, kiểm tra DN như thế này; sẽ gây rối loạn hoạt động kinh doanh, ảnh hưởng đến quyền lợi của DN. Trong khi Nghị quyết số 35/NQ-CP ngày 16/5/2016 của Chính phủ về hỗ trợ và phát triển DN đến năm 2020, quy định không hình sự hóa quan hệ kinh tế, dân sự, chỉ được thực hiện thanh tra, kiểm tra 1 lần/năm”.

Đề nghị lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi xem xét lại sự việc trên theo đúng quy định của pháp luật, để khỏi làm trở ngại việc kinh doanh của DN.

                                                                                    Ngọc Phó

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin cùng chuyên mục

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.

Văn Thanh

07:00 19/04/2026
Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.

Văn Thanh

07:00 17/04/2026

Tin mới nhất

Xem thêm