Ca khúc: Tự hào người làm báo Thanh tra

Theo dõi Báo Thanh tra trên

Phường Thanh Trì kêu khó xử lý Trạm trộn bê tông Việt Hàn

Thứ bảy, 28/04/2018 - 07:00

(Thanh tra) - Nằm trong kế hoạch xử lý nhưng trạm trộn bê tông Việt Hàn và một số trạm trộn bê tông lân cận vẫn hoạt động, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến đời sống người dân, có biểu hiện “nhờn” pháp luật ngay giữa Thủ đô.

Ban Thường vụ Quận ủy Hoàng Mai kết luận, UBND quận Hoàng Mai chỉ đạo xử lý nhưng trạm trộn bê tông Việt Hàn vẫn tồn tại. Ảnh: Hoàng Long

Lợi ích lớn nên… “nhờn” pháp luật?

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Thanh tra, tại Trạm trộn bê tông Việt Hàn và khu vực lân cận vẫn rầm rập xe tải cỡ lớn chở cát, đá, xi măng từ nơi khác về, rồi lại rầm rập xe bồn chở bê tông tươi đi ra vào mỗi ngày.

Tại khuôn viên sân của trạm trộn luôn thường trực hàng chục xe bồn, xe trọng tải nặng để vận chuyển cát, đá, xi măng và bê tông tươi ra vào trạm.

Đó cũng là lý do tại sao, những người dân sinh hoạt, đi lại qua khu vực trên “kêu trời” vì ô nhiễm môi trường nghiêm trọng từ khói thải, nước thải, các tạp chất cũng như tiếng ồn phát ra từ xe trọng tải nặng, xe bồn cũng như các trạm trộn.

Trong nhiều năm, máy móc thiết bị của Trạm trộn bê tông Việt Hàn và một số trạm trộn lân cận hoạt động cả ngày đồng nghĩa với việc túi tiền của chủ các trạm trộn ngày một phình to. 

Đối lập là môi trường bị ô nhiễm mà người dân hứng chịu, quy định của pháp luật về môi trường bị xem thường, đi ngược lại với chủ trương phát triển của Nhà nước, bất chấp UBND thành phố Hà Nội, Sở Tài nguyên và Môi trường, Quận ủy, UBND quận Hoàng Mai đã có nhiều văn bản chỉ đạo xử lý.

Chủ tịch UBND quận Hoàng Mai Nguyễn Quang Hiếu cho biết, UBND thành phố, các sở, ngành cũng như UBND quận Hoàng Mai đã có nhiều văn bản đề nghị các tổ chức đang quản lý, khai thác các trạm trộn bê tông khu vực bãi sông Hồng nghiêm chỉnh tuân thủ các quy định của pháp luật về quản lý hành chính, quản lý đất đai, trật tự xây dựng và vệ sinh môi trường trên địa bàn quận. Tuy nhiên, các đơn vị vẫn cố tình vi phạm.

Chủ tịch UBND quận Hoàng Mai xác định, hoạt động của các trạm trộn đem lại nguồn thu khá lớn cho các tổ chức, cá nhân, do vậy công tác xử lý sẽ gặp khó khăn do sự chống đối, cản trở cơ quan thi hành nhiệm vụ. Khu vực vi phạm ngoài bãi sông xa khu dân cư, để tổ chức xử lý kiên quyết, dứt điểm cần có sự phối kết hợp tích cực của các phòng, ban ngành, đoàn thể, các lực lượng đảm bảo an ninh trật tự.

Phường kêu… khó!

Thực hiện kết luận của Ban Thường vụ Quận ủy về việc xử lý vi phạm tại các trạm trộn bê tông khu vực bãi sông Hồng, căn cứ vào báo cáo của UBND quận Hoàng Mai, UBND phường Thanh Trì có kế hoạch kiểm tra, xử lý các trạm trộng bê tông khu vực vùng bãi sông Hồng tại phường Thanh Trì từ tháng 9/2017.

UBND phường Thanh Trì sẽ kiểm tra, xử lý dứt điểm các vi phạm trạm trộn bê tông khu vực vùng bãi phường Thanh Trì gây bức xúc trong nhân dân nhiều năm qua. Đồng thời, đảm bảo công tác quản lý đất đai, trật tự xây dựng, bảo vệ môi trường, đảm bảo mỹ quan đô thị trên địa bàn phường Thanh Trì.

Theo kế hoạch, UBND phường tiến hành dỡ bỏ toàn bộ trạm trộn bê tông và các công trình phụ trợ xây dựng công trình trên đất không được phép xây dựng (đất công, đất nông nghiệp), trong đó có trạm trộn bê tông của Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Việt Hàn, có nguồn gốc đất thuê của Công ty Cổ phần Thương mại và Xây dựng Hồng Anh (xây dựng năm 2007, sửa chữa nâng cấp năm 2009).

Ông Dương Văn Hòa, Chủ tịch UBND phường có trách nhiệm chỉ đạo chung việc xử lý các trạm trộn bê tông. 

Kế hoạch xử lý với sự tham gia của đầy đủ các thành phần, trong đó Tổ điện phường Thanh Trì có trách nhiệm ngừng cung cấp điện đối với doanh nghiệp có trạm trộn bê tông vi phạm theo ý kiến chỉ đạo của Quận ủy và UBND quận hoàng Mai. Thời gian thực hiện xong trước ngày 30/9/2017.

Ông Dương Văn Hòa, Chủ tịch UBND phường Thanh Trì cho biết, thực hiện thông báo của Ban Thường vụ Quận ủy về xử lý vi phạm tại các trạm trộn bê tông khu vực bãi sông Hồng, kế hoạch của UBND quận Hoàng Mai, UBND phường tiến hành xử lý các trạm trộn bê tông, trong đó có Trạm trộn bê tông Việt Hàn nhưng gặp khó bởi không nhận được sự phối hợp tạm ngừng cấp điện của Công ty Điện lực Hoàng Mai. Đến nay, một số trạm trộn bê tông vẫn tiếp tục hoạt động bất chấp quy định của pháp luật.

UBND phường cung cấp nhiều văn bản gửi Công ty Điện lực Hoàng Mai yêu cầu ngừng cấp điện nhưng không nhận được sự phối hợp. Đơn cử, UBND phường có Văn bản số 315/UBND-ĐT ngày 17/9/2017 gửi Công ty Điện lực Hoàng Mai nêu rõ “về việc ngừng cung cấp điện đối với các trạm trộn bê tông, trong đó có Trạm trộn bê tông Việt Hàn. Tuy nhiên, qua kiểm tra, Tổ công tác UBND phường Thanh Trì phát hiện vẫn có nguồn điện cung cấp cho các trạm trộn bê tông vi phạm. Các trạm trộn vẫn đang có hoạt động trộn bê tông. UBND phường đề nghị để việc xử lý dỡ bỏ vi phạm của các trạm trộn bê tông được đảm bảo, an toàn, UBND phường Thanh Trì đề nghị Công ty Điện lực Hoàng Mai ngừng ngay việc cung cấp điện vào các trạm trộn bê tông nêu trên”.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc.

Hoàng Long

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin cùng chuyên mục

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.

Văn Thanh

07:00 19/04/2026
Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.

Văn Thanh

07:00 17/04/2026

Tin mới nhất

Xem thêm