Lực lượng bảo vệ của Công ty SBG ngăn cản không cho xe chở nguyên vật liệu vào trạm trộn bê tông. Ảnh: Người dân cung cấp

Việc làm trên là của nhóm người được cho là của Cty CP Sài Gòn - Bắc Giang (SBG) tại khu công nghiệp Quang Châu . 

Theo thông tin của chúng tôi có được, phần đất xây dựng trạm trộn bê tông của Tổng Cty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long là của Cty CP SBG. Trước đó vào tháng 3/2015, sau khi nhận thầu Dự án nâng cấp Quốc lộ 1A (đoạn Hà Nội - Bắc Giang), trên cơ sở đề nghị của Chủ tịch UBND huyện Việt Yên, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang đã có văn bản gửi Cty CP SBG (v/việc cho mượn đất xây dựng trạm trộn Asphal tại vị trí đã gia Cty CP SBG quản lý). Tại văn bản này, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang yêu cầu Tổng Cty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long có trách nhiệm làm việc với Cty CP SBG xác định vị trí, ranh giới, thời gian hoạt động của trạm trộn ... Trên cơ sở này, 2 Cty đã làm việc và SBG nhất trí cho Tổng Cty  Đầu tư Xây dựng Hoàng Long mượn đất. Thời hạn mượn đất đến hết ngày 31/12/2015.

Tuy nhiên, đến thời điểm giao hẹn phía mượn đất vẫn chưa hoàn thành công việc và tiếp tục xin kéo dài thời hạn tồn tại của trạm trộn Asphal.

Ngày 15/11/2016, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Lại Thanh Sơn có Văn bản số 3637/UBND-GT với nội dung: Nhất trí chủ trương kéo dài thời gian hoạt động trạm thảm bê tông nhựa của Tổng Cty Đầu tư xây dựng Hoàng Long để tiếp tục thi công các hạng mục còn lại của dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn Hà Nội - Bắc Giang và phần cải tạo mặt đường Quốc lộ 1 cũ thuộc dự án tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.

Sáng 17/12, vẫn còn tình trạng xe máy chắn ngang đường không cho xe vào trạm trộn của Tổng Cty Hoàng Long. Ảnh: Văn Thanh

Theo đó, đề nghị Cty CP SBG tạo điều kiện cho Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long tiếp tục duy trì hoạt động của trạm trộn bê tông nhựa nêu trên. Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long có trách nhiệm làm việc cụ thể với Cty CP SBG để thống nhất các nội dung liên quan; chấp hành các quy định của pháp luật về an toàn lao động, vệ sinh môi trường.

Chỉ đạo của tỉnh Bắc Giang là như vậy, nhưng hiện nay Cty CP SBG không đồng tình bằng cách gây khó khăn cho Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long trong việc duy trì trạm trộn bê tông nhựa bằng các biện pháp rất cực đoan như cho bảo vệ dùng xe máy chắn ngang đường, huy động một số đối tượng uy hiếp, đe dọa lái xe, máy xúc, công nhân trong trạm trộn. Thậm chí, đơn vị này còn cho múc cả đường, không cho xe ra vào trạm trộn làm ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất, tiến độ của dự án đang thi công.

Đường ra vào của trạm trộn bê tông của Tổng Công ty Hoàng Long bị đào để ngăn cản không cho xe vào. Ảnh: Người dân cung cấp

Trao đổi với phóng viên Báo Thanh tra, một công nhân của Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long bức xúc: Ngày 14/12, khi công nhân đang làm việc tại trạm trộm, bảo vệ của Cty CP SBG đe dọa lái máy “thằng nào xúc tao đánh chết”. Trước đó phía bên Cty CP SBG cho người đào đường rộng khoảng 2,5m, dài hết mặt đường ra vào của khu vực trạm trộn bê tông nhằm mục đích không cho xe ô tô ra vào vận chuyển. 

“Từ chiều 14/12, bảo vệ của Cty CP SBG tuần trực cả đêm không cho trạm trộn chúng tôi làm. Phía bên ngoài đường có hàng chục chiếc xe máy không đeo biển kiểm soát, cắt đèn sau, người bịt khẩu trang, phát hiện có trường hợp cầm tuýp sắt lượn lờ nhằm uy hiếp công nhân chúng tôi”.

Để làm rõ vụ việc, phóng viên đã liên lạc với Giám đốc Cty CP SBG nhưng không được tiếp máy. 

Phóng viên đã trực tiếp vào văn phòng Công ty để lại những ý kiến cần trao đổi, làm rõ chuyển đến lãnh đạo Cty CP SBG để xin ý kiến trả lời báo chí.

Máy múc đào đường ra vào trạm trộn bê tông của Tổng Công ty Hoàng Long. Ảnh: Người dân cung cấp

Được biết, Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang và phần cải tạo mặt đường Quốc lộ 1 cũ thuộc dự án tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, là tuyến giao thông huyết mạch từ Thủ đô tới các tỉnh vùng Đông Bắc. Lượng xe, hàng hóa lưu thông qua đây rất lớn tạo ra động lực phát triển kinh tế của Bắc Giang nói riêng và cả khu vực nói chung. 

Hiện nay, Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp thời phục vụ nhân dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán. Hạ tầng giao thông tốt cũng chính là điều kiện tiên quyết để tỉnh kêu gọi đầu tư vào Khu công nghiệp Quang Châu mà hiện đất đai để không tương đối lớn.

Việc chậm giao trả mặt bằng cho Cty CP SBG là điều đáng tiếc, cũng gây ảnh hưởng  cho Cty CP SBG. Tuy nhiên, việc ngăn chặn hoạt động sản xuất như sự việc đã xảy ra là điều không nên. Thiết nghĩ, để không làm ảnh hưởng tới dự án trọng điểm quốc gia và của tỉnh, Cty CP SBG và Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long cần ngồi lại với nhau, bàn bạc thời gian cụ thể và các nội dung khác có liên quan theo đúng chỉ đạo của UBND tỉnh Bắc Giang. Không vì cái lợi trước mắt mà đánh mất đi cơ hội rất lớn mở ra khi hạ tầng đã hoàn chỉnh, giao thông thuận lợi.

Báo Thanh tra sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc khi có tình tiết mới.

Văn Thanh