Ca khúc: Tự hào người làm báo Thanh tra

Theo dõi Báo Thanh tra trên

Đà Nẵng: Ai “chống lưng” cho doanh nghiệp thâu tóm tài nguyên khoáng sản?

Thứ ba, 30/05/2017 - 11:34

(Thanh tra)- Tại các buổi tiếp xúc cử tri gần đây của HĐND quận Liên Chiểu, nhiều ý kiến của cử tri phường Hòa Khánh Nam và Hòa Minh phản ánh việc Công ty Cổ phần Đầu tư Đà Nẵng - Miền Trung (ĐN-MT) triển khai dự án (D.A) mở đường xuyên núi Phước Tường khi chưa thực hiện đầy đủ các thủ tục theo quy định. Và, vì sao Cty này được ưu ái nhiều D.A lớn như vậy...?

Trong khi Cty Hùng Vương ngậm ngùi phục hồi môi trường thì Cty Đà Nẵng - Miền Trung tranh thủ lắp đặt trạm nghiền đá. Ảnh: Ngọc Phó

Chúng tôi vừa tiếp cận hiện trường phía Tây - Bắc tuyến đường Lê Trọng Tấn thuộc địa bàn quận Liên Chiểu, được tận mắt chứng kiến lực lượng, phương tiện của Cty ĐN-MT gấp rút san ủi mặt bằng, lắp đặt dây chuyền nghiền đá, thi công xong trạm biến áp điện phục vụ sản xuất đá... Cách điểm mở đường đầu núi bên kia (xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang), một trạm nghiền đá cũng đã lắp đặt xong và đi vào hoạt động.

Qua tìm hiểu, Cty ĐN-MT mới xin cấp phép thăm dò, chưa hoàn chỉnh các thủ tục cần thiết khác... nhưng đã bất chấp quy định ồ ạt triển khai D.A.

D.A mở đường Lê Trọng Tấn kéo dài sang địa bàn xã Hòa Nhơn có chiều dài gần 6 km, phải nổ mìn khoan đá ở độ cao vài chục mét, có nơi cao hàng trăm mét; dự kiến trữ lượng đá khai thác hơn chục triệu m3. Theo nhận xét của nhiều chuyên gia cầu đường, phải mất 20 năm sau mới làm xong con đường “trong mơ” này. Đổi lại, chỉ dựa vào mục đích của D.A, Cty chẳng cần xin thủ tục cấp phép khai thác mỏ rườm rà, tốn kém, nhưng thời gian chóng vánh và tất nhiên sẽ khai thác theo kiểu “tận thu” với khối lượng gấp hàng trăm lần so với doanh nghiệp (DN) xin mỏ khác.

Một nông dân gắn bó lâu năm trên triền núi Phước Tường cho biết, họ bảo làm đường để phát triển kinh tế - xã hội nhưng thực chất chỉ để lấy được nhiều đá mà thôi. Vì, khu vực này còn nhiều địa điểm thuận lợi cho việc mở đường nhưng không ai muốn chọn phương án như vậy. Đó là chưa kể đến những hiểm nguy khi đưa con đường vào sử dụng, do vách núi cao dựng đứng sẽ gây nên tình trạng đất, đá bị sạt lở bất ngờ...

Trở lại địa điểm Cty ĐN-MT đang đặt trạm nghiền ở phía đường Lê Trọng Tấn. Đây là khu vực mỏ đá Cẩm Khê của Cty TNHH MTV Xây dựng Vận tải Hùng Vương (Cty HV, Quân khu 5) được UBND TP Đà Nẵng cấp giấy phép khai thác khoáng sản làm vật liệu thông thường đến cuối năm 2015.

Ngày 10/6/2015, UBND TP ra Thông báo số 105 nêu ý kiến kết luận của Chủ tịch UBND TP Huỳnh Đức Thơ về tình hình hoạt động các mỏ trên địa bàn TP, trong đó mỏ đá Cẩm Khê thuộc nhóm mỏ tiếp tục cho gia hạn khai thác và đến năm 2020, mới đóng cửa mỏ.

Dựa vào chỉ đạo trên, sau khi hết phép, Cty HV lập thủ tục xin gia hạn giấy phép khai thác mỏ và Bộ Tư lệnh Quân khu 5 có tờ trình gửi UBND TP nêu việc Cty đã đầu tư kinh phí, xác định lộ trình hoạt động và đóng cửa mỏ vào năm 2020; nếu chấm dứt khai thác ngay thì sẽ bị thiệt hại lớn về kinh tế, đời sống hàng trăm cán bộ, chiến sỹ bị ảnh hưởng...

Hồ sơ xin gia hạn của Cty HV cũng đã được Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng... kiểm tra hiện trường và đề nghị bổ sung các thủ tục cần thiết để trình UBND TP cho phép gia hạn khai thác tiếp.

Tuy nhiên, mọi việc không suôn sẻ như vậy. Rốt cuộc, Cty HV phải tiến hành phục hồi môi trường trả lại mặt bằng cho Cty ĐN-MT thi công lắp đặt dây chuyền nghiền đá, trạm biến áp, đường dây tải điện... Vậy là, nhiều tài sản, phương tiện trị giá hàng chục tỷ đồng và hàng trăm nhân lực của Cty HV phải dừng hoạt động hoặc “đắp chiếu”. 

Chưa hết, hiện khu vực núi Phước Tường đã có nhiều DN đóng cửa mỏ vì không được gia hạn giấy phép, nay chỉ còn ít DN khai thác đá như: Cty Thương mại và Dịch vụ Cẩm Phát, Cty Phú Mỹ Hòa... nhưng hạn cuối chấm dứt hoạt động là đến năm 2020. Xem ra, thời gian sau này, Cty ĐN-MT sẽ trở thành “chúa sơn lâm” cai quản cả một vùng rộng lớn mà không có đối thủ.

Trao đổi với chúng tôi, ông Phạm Minh, Phó Chủ tịch HĐND quận Liên Chiểu cho biết: “Tiếp thu ý kiến phản ánh của cử tri về hoạt động của Cty ĐN-MT, sắp đến HĐND quận sẽ lập tổ kiểm tra, giám sát việc này và báo cáo HĐND quận xem xét, xử lý...”.

Câu hỏi mà dư luận quan tâm: Ai đã “chống lưng” cho Cty ĐN-MT dễ dàng thâu tóm nguồn tài nguyên khoáng sản một cách bất thường như trên? Xin gửi câu hỏi này đến Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng.

Xung quanh việc Cty ĐN-MT nhận được sự ưu ái với nhiều D.A lớn trên địa bàn TP Đà Nẵng, Báo Thanh tra sẽ tiếp tục xác minh và thông tin đến bạn đọc.

Nguyễn Ngọc Phó

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin cùng chuyên mục

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.

Văn Thanh

07:00 19/04/2026
Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.

Văn Thanh

07:00 17/04/2026

Tin mới nhất

Xem thêm