Theo ông Nguyễn Văn Huấn, Phó Tổng Giám đốc Ban Quản lý D.A đường Hồ Chí Minh, “hình thức che giấu của Cty Sông Hồng 36 quá tinh vi…”. Ảnh: Đinh Lê

>>Kỳ 2: Dấu hiệu lừa đảo đã rõ!

>>Kỳ 1: Dấu hiệu lừa đảo ở một D.A cấp quốc gia   

Trước những sai phạm này, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã chấm dứt hợp đồng với Tổng Cty CP Sông Hồng. Sau đó, Ban lãnh đạo Tổng Cty CP Sông Hồng đã miễn nhiệm, buộc thôi việc đối với Phó Giám đốc Cty Sông Hồng 36 và kiểm điểm trách nhiệm các cá nhân liên quan…

Trao đổi với PV xung quanh sự việc, ông Nguyễn Văn Huấn, Phó Tổng Giám đốc Ban Quản lý D.A đường Hồ Chí Minh cho biết: “Thông tin báo chí phản ánh là hoàn toàn đúng. Khi tôi đi kiểm tra trên tuyến thì thấy anh em ở công trường toàn mặc quần áo Tổng Cty CP Sông Hồng nên khó phát hiện ra. Ngày 1/4/2014, tôi nghi ngờ hiện tượng có nhà thầu phụ nên đã có văn bản gửi sang Tổng Cty CP Sông Hồng yêu cầu báo cáo. Đến ngày 4/4/2014, Tổng Cty CP Sông Hồng có văn bản cam kết không có chuyện thầu phụ mà chỉ là hợp tác sử dụng nhân, vật lực. Nhưng rõ ràng, Sông Hồng hoàn toàn sai rồi, không có gì đáng bàn ở đây cả. Bộ GTVT không cấm thuê thầu phụ nhưng phải có báo cáo và được Bộ có văn bản chấp thuận thì mới được làm…”.

Trả lời câu hỏi vì sao Bộ GTVT lại chọn 1 nhà thầu có nhiều yếu kém như Tổng Cty CP Sông Hồng, ông Huấn thừa nhận quy định chỉ định thầu hiện nay vẫn chưa chặt chẽ. “Khi lựa chọn Tổng Cty CP Sông Hồng thực hiện gói thầu số 9 là Bộ căn cứ năng lực kinh nghiệm, thi công và phải ký quỹ 10% giá trị gói thầu. Tổng Cty CP Sông Hồng đáp ứng 2 tiêu chí trên nên chúng tôi mới trình Bộ GTVT phê duyệt”, ông Huấn giải thích!

Ông Mai Văn Đông, Phó Tổng Giám đốc Tổng Cty CP Sông Hồng: “D.A quốc lộ 1 đoạn qua Khánh Hòa trị giá 200 tỷ đồng, Tổng Cty chưa giao cho Cty Sông Hồng 36 mà Cty mang đi hợp tác với nhà thầu khác là có dấu hiệu lừa đảo rồi…”. Ảnh: Đinh Lê

Khi PV thắc mắc việc Cty Tân Việt Bắc thi công trong thời gian dài nhưng với trách nhiệm kiểm tra, giám sát, Ban Quản lý D.A lại không biết có nhà thầu phụ, ông Huấn lý giải: “Hàng tháng chúng tôi đều đi kiểm tra. Chúng tôi đã làm hết trách nhiệm nhưng do hình thức che giấu của Cty Sông Hồng 36 quá tinh vi, mãi đến cuối tháng 3 chúng tôi mới phát hiện ra…”.

Ông Huấn cho biết thêm, hiện Cơ quan Điều tra Bộ Công an đang phối hợp với Bộ GTVT để làm rõ nội dung đơn tố cáo liên quan đến gói thầu số 9 của D.A đường Hồ Chí Minh.

Ông Mai Văn Đông, Phó Tổng Giám đốc Tổng Cty CP Sông Hồng cho biết: “Do Cty Sông Hồng 36 hoạt động yếu kém và nghèo nên Tổng Cty tạo điều kiện, giao việc cho làm ở gói thầu số 9. Tổng Cty không hề biết Cty Sông Hồng 36 lại kêu gọi hợp tác từ bên ngoài. Ngay từ đầu, chúng tôi đã nói rõ là cấm mời nhà thầu phụ rồi…”.

Ông Đông cũng cho biết, do Cty Sông Hồng 36 vi phạm quy chế quản lý khi để xảy ra kiện cáo, mất uy tín trong Tổng Cty nên ban lãnh đạo đã chỉ đạo người đại diện phần vốn Nhà nước thực hiện kỷ luật buộc thôi việc đối với ông Phạm Xuân Phương, Phó Giám đốc và kiểm điểm trách nhiệm đối với Giám đốc Cty Sông Hồng 36.

Đối với D.A Quốc lộ 1 đoạn qua Khánh Hòa, tổng vốn đầu tư khoảng 200 tỷ đồng, ông Đông khẳng định: “Tổng Cty chưa có ý định giao cho Cty Sông Hồng 36. Khi chưa được giao mà mang đi hợp tác với nhà thầu khác rõ ràng là đã có dấu hiệu lừa đảo rồi…”.

Báo Thanh tra sẽ thông tin tiếp khi có kết luận từ phía Bộ GTVT và Cơ quan Điều tra Bộ Công an.

Đinh Lê