Dự án ĐT.830E (tỉnh Tây Ninh) đang gặp vướng mắc trong giải phóng mặt bằng. Trong ảnh là cầu An Thạnh, một hạng mục của dự án. Ảnh: Thu Huyền

Nhận diện những vướng mắc

Tây Ninh nằm ở vị trí chiến lược, là cửa ngõ kết nối TP Hồ Chí Minh và vùng Đông Nam Bộ với Campuchia và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Việc hoàn thiện mạng lưới giao thông không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân mà còn mở ra dư địa lớn cho phát triển công nghiệp, thương mại, du lịch và logistics. Nhận thức rõ điều đó, tỉnh đã ưu tiên nguồn lực cho nhiều dự án giao thông quy mô lớn, mang tính liên vùng, liên tỉnh.

Trong đó, các tuyến đường trục kết nối với TP Hồ Chí Minh, hệ thống đường vành đai, quốc lộ, tỉnh lộ, cùng các dự án cao tốc được xem là “xương sống” của hạ tầng giao thông Tây Ninh. Khi hoàn thành, các công trình này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.

Trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, hiện nay đang triển khai các dự án giao thông quan trọng như đường Tân An - Bình Hiệp, ĐT.827E, ĐT.823D, đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, ĐT.830E,.... Đây là những dự án có tổng vốn đầu tư lớn, có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối giao thông nội tỉnh và giữa tỉnh Tây Ninh với các địa phương khác.

Mặc dù có ý nghĩa quan trọng, song quá trình triển khai các dự án giao thông trọng điểm tại Tây Ninh vẫn gặp nhiều khó khăn. Nổi bật nhất là công tác giải phóng mặt bằng. Việc thu hồi đất liên quan trực tiếp đến quyền lợi của người dân, trong khi giá bồi thường, tái định cư ở một số nơi chưa nhận được sự đồng thuận cao. Điều này khiến tiến độ bàn giao mặt bằng cho nhà thầu bị kéo dài, ảnh hưởng đến kế hoạch thi công.

Đơn cử như tại Dự án ĐT.830E. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Tây Ninh, khởi công từ năm 2023 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa hoàn thành do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng và một số gói thầu bị ảnh hưởng bởi thời tiết và tình trạng khan hiếm vật liệu.

Hiện nay, tỉnh Tây Ninh đang yêu cầu Trung tâm Phát triển quỹ đất khẩn trương hoàn thành hạ tầng khu tái định cư để bố trí cho các hộ đủ điều kiện, đồng thời chủ đầu tư Dự án ĐT.830E tích cực phối hợp UBND xã Mỹ Yên, Bến Lức vận động các hộ dân đã nhận tiền sớm bàn giao mặt bằng.

Tương tự Dự án ĐT.830E, một số dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Tây Ninh cũng đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư phục vụ dự án như ĐT.827E, đường Trường Chinh, các tuyến đường liên vùng kết nối N8-787B-789, hay các dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến ĐT.784C, ĐT.822B.

Ngoài vướng mắc về mặt bằng, sự phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương trong một số thời điểm chưa thật sự nhịp nhàng; thủ tục đầu tư xây dựng còn nhiều bước, mất thời gian. Các yếu tố khách quan như biến động giá vật liệu xây dựng, thời tiết bất lợi cũng tác động không nhỏ đến tiến độ thi công.

Quyết tâm tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ

Trước những khó khăn nêu trên, lãnh đạo tỉnh Tây Ninh đã thể hiện quyết tâm cao trong việc tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm ngay từ thời điểm đầu năm 2026. Tỉnh ủy, UBND tỉnh thường xuyên tổ chức các cuộc họp chuyên đề, trực tiếp kiểm tra hiện trường, lắng nghe kiến nghị từ các sở, ngành, địa phương và doanh nghiệp để kịp thời chỉ đạo, xử lý.

Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, có 41,9km qua địa phận tỉnh Tây Ninh. Ảnh: Thu Huyền

Đối với các dự án chậm tiến độ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Minh Lâm đề nghị các đơn vị, địa phương liên quan phải tập trung phối hợp chặt chẽ để chủ động tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Với những nội dung vượt thẩm quyền, cần đề xuất giải pháp với cấp trên để có chỉ đạo thực hiện, phấn đấu đẩy nhanh tiến độ để các công trình giao thông theo kế hoạch đề ra.

Về công tác giải phóng mặt bằng, tỉnh Tây Ninh yêu cầu các địa phương tăng cường tuyên truyền, vận động, công khai, minh bạch các chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đồng thời, chú trọng bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân, tạo sự đồng thuận cao trong xã hội. Những trường hợp khó khăn, vướng mắc kéo dài được rà soát, phân loại cụ thể để có giải pháp phù hợp, tránh tình trạng “điểm nghẽn” làm chậm tiến độ chung.

Đối với nguồn vốn, Tây Ninh chủ động làm việc với các bộ, ngành Trung ương để tranh thủ sự hỗ trợ, đồng thời nghiên cứu, đề xuất các cơ chế linh hoạt trong huy động nguồn lực xã hội hóa. Việc phân bổ vốn đầu tư công được thực hiện theo hướng tập trung, tránh dàn trải, ưu tiên cho các dự án trọng điểm, có khả năng hoàn thành sớm và phát huy hiệu quả.

Một trong những giải pháp quan trọng được tỉnh xác định là nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu các sở, ngành, địa phương liên quan. Tiến độ thực hiện dự án được xem là tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của tập thể, cá nhân.

Cùng với đó, công tác quản lý chất lượng, an toàn lao động và bảo vệ môi trường trong thi công được đặc biệt chú trọng. Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật, bảo đảm công trình hoàn thành đúng tiến độ, đạt chất lượng cao, tránh tình trạng làm nhanh nhưng không bền vững.