Liệu dự án có được hoàn thành trong tháng 9/2022? Ảnh: TQ

Dự án tuyến tránh TP Sơn La là hạng mục công trình thuộc dự án quản lý tài sản đường bộ Việt Nam, có tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB), được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định 2297 ngày 11/12/2020 do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án (QLDA) 3 trực tiếp quản lý.

Dự án có chiều dài gần 19km, điểm đầu Km89+950 (QL6), điểm cuối Km08+820 (QL6), được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp 3, kết cấu mặt đường bê tông nhựa, tốc độ thiết kế 60km/h.

Để thực hiện dự án, tỉnh Sơn La phải thu hồi 60,3ha đất các loại, hơn 700 hộ dân bị ảnh hưởng. Đến nay, việc giải phóng mặt bằng (GPMB) để thi công tuyến đường này đã được huyện Mai Sơn và TP Sơn La cơ bản hoàn thành. Hiện chỉ còn vướng mắc một số vị trí, tỉnh Sơn La cam kết sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 3 này.

Dự án được khởi công vào đầu tháng 10/2021. Tổng khối lượng đào, đắp của dự án là 1,44 triệu m³. Trong đó, đào đất là 750.000m³, phá đá nổ mìn hơn 290.000m³ và đắp đất là 400.000m³. Đến nay, dự án đã triển khai thi công ở 5 gói thầu xây lắp, tổng khối lượng thi công toàn tuyến đã đạt khoảng 27%.

Đại diện WB tại Việt Nam, bà Trần Thị Minh Phương đánh giá, mặc dù bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, song dự án đang được triển khai bảo đảm tiến độ cam kết.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục Trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ quyết liệt chỉ đạo Ban QLDA phối hợp với địa phương giải quyết ngay các vướng mắc về GPMB. Đồng thời, tháo gỡ các thủ tục phát sinh, tập trung máy móc, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công để phấn đấu tháng 9/2022 hoàn thành dự án.

Dự án đang được triển khai đúng tiến độ. Ảnh: TQ

Để bảo đảm tiến độ thực hiện dự án, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu chủ đầu tư chủ động trong việc điều phối nhân lực, máy móc, tích cực làm việc với địa phương trong công tác GPMB. Đây là những giải pháp để đảm bảo tiến độ thi công. Thứ trưởng cũng yêu cầu các đơn vị, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công đảm bảo an toàn, khoa học, chất lượng.

“Với tiến độ như hiện nay, hoàn toàn có thể vượt tiến độ trước 2 tháng, phấn đấu đến tháng 9/2022 sẽ thông xe dự án”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhận định.

Quyết tâm của Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam là rất cao, song thực tế, đến nay mặt bằng vẫn còn vướng một số vị trí, thêm vào đó là dịch Covid-19 đang bùng phát mạnh sẽ làm ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thi công của dự án.

Các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông khuyến cáo, thời tiết cũng là một trong những điều kiện ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện các dự án, đặc biệt là các dự án trong lĩnh vực giao thông. Nếu chủ đầu tư và các nhà thầu thi công không chủ động nắm bắt, tranh thủ khi thời tiết thuận lợi để đẩy tiến độ thi công thì dự án cũng dễ “vỡ kế hoạch”.

Việc đầu tư tuyến tránh TP Sơn La sẽ góp phần giảm lưu lượng phương tiện đi qua TP Sơn La hiện nay, đảm bảo an toàn giao thông và phát triển kinh tế - xã hội cho cả tỉnh Sơn La. Nếu dự án chậm tiến độ sẽ ảnh hưởng đến hệ thống giao thông và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.