(Thanh tra)- Với bề dày 22 năm xây dựng và trưởng thành, dù trong hoàn cảnh nào, Cảng vụ Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) khu vực III (Cảng vụ III) cũng vươn lên, vượt qua mọi khó khăn, thách thức, để đảm nhiệm tốt nhiệm vụ. Những thành tựu mà Cảng vụ III đạt được trong năm 2019 thêm một lần nữa khẳng định vị trí của mình trong sự phát triển chung của Cục ĐTNĐ Việt Nam.
Tỷ lệ bến không phép giảm đáng kể
Cảng vụ III được thành lập ngày 13/3/1997 hoạt động trong lĩnh vực đảm bảo trật tự an toàn giao thông ĐTNĐ tại vùng nước cảng bến đã được cơ quan thẩm quyền công bố, cấp phép hoạt động.
Hiện, Cảng vụ III đang quản lý 1.061 cảng, bến thủy (41 cảng, 1.020 bến thủy nội địa). Ngoài ra, còn quản lý 24 tuyến sông, kênh; trong đó, 5 tuyến vận tải chính trên sông Sài Gòn, sông Đồng Nai, sông Vàm Cỏ Đông, sông Vàm Cỏ Tây, sông Tiền.
TS. Nguyễn Ngọc Thạch, Giám đốc Cảng vụ III cho biết, trong điều kiện hiện nay, đơn vị phải đối mặt với không ít khó khăn. Thực tế các cảng biển trên ĐTNĐ đã chuyển công năng thành cảng trung chuyển hàng hóa nội địa. Tàu biển ra, vào rất ít so với phương tiện thủy nội địa, đặc biệt tàu nước ngoài. Một số vùng nước, khu neo đậu gần như không hoạt động. Chủ yếu các phương tiện thủy nội địa neo đậu tại vị trí này.
Trong thực tế, một tuyến sông có 3 đơn vị là Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ III, Cảng vụ ĐTNĐ địa phương thực hiện quản lý Nhà nước trong vùng cảng biển nên việc thu thập số liệu để báo cáo, định hướng, quy hoạch, phát triển vận tải thủy nội địa bị ảnh hưởng...
Mặc dù còn khó khăn, thách thức, nhưng Cảng vụ III luôn vươn lên hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Năm 2019, trật tự an toàn giao thông trong khu vực Cảng vụ III quản lý được đảm bảo tốt, công tác kiểm tra làm thủ tục tại các cảng bến đặc biệt là các cảng bến hành khách, cảng tiếp nhận tàu biển được chú trọng và đạt hiệu quả cao.
Các Đại diện của Cảng vụ III đã tăng cường kiểm tra, tuyên truyền đến chủ cảng bến, chủ phương tiện và hành khách chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật.
Công tác quản lý bến không phép được tăng cường. Các số liệu được đối chiếu cập nhật thường xuyên, định kỳ Cảng vụ III gửi danh sách bến không phép đến các Sở Giao thông vận tải địa phương để phối hợp xử lý. Nhờ đó, tình hình tỷ lệ bến không phép đến nay đã giảm đáng kể: Năm 2016 có 200 tổng bến không phép, thì năm 2017 con số này giảm còn 132, đến năm 2018 là 96 và quý III/2019 là 73.
Chưa để xảy ra sự cố tai nạn
Đặc biệt, dưới sự quản lý của Cảng vụ III, trong những năm qua chưa có sự cố tai nạn nào xảy ra tại vùng nước cảng, bến liên quan đến lỗi do công tác quản lý Nhà nước.
An ninh cảng được duy trì, hiện nay có 2 cảng đã được Cục ĐTNĐ Việt Nam phê duyệt bản đánh giá an ninh cảng, đồng thời đang triển khai bước tiếp theo lập kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa trình Cục phê duyệt (cảng Long Bình, cảng Hoàng Tuấn).
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy, các Đại diện đã tăng cường công tác kiểm tra, nhắc nhở phương tiện thủy ra vào cảng bến chấp hành đúng pháp luật, nhắc nhở Cảng vụ viên cần kiểm tra, làm thủ tục đầy đủ, đúng quy định, đặc biệt là việc cấp phép ra vào và sắp xếp nơi neo đậu an toàn, không vi phạm hành lang an toàn luồng chạy tàu, làm ảnh hưởng đến sự lưu thông an toàn của các phương tiện thủy, đặc biệt là những tuyến có tàu khách cao tốc đi qua.
Đơn vị cũng đã tiếp nhận và thông báo kịp thời các thông tin luồng lạch của Chi cục ĐTNĐ phía Nam, các Cảng vụ Hàng hải và thông báo bằng thuyền trưởng, máy trưởng không còn giá trị sử dụng, việc cấp đổi lại bằng thuyền trưởng, máy trưởng của Cục ĐTNĐ Việt Nam cho các Đại diện Cảng vụ để thông báo kịp thời đến các phương tiện trong khu vực quản lý.
10 tháng đầu năm 2019, đơn vị đã thực hiện kiểm tra làm thủ tục cho 44.997 lượt phương tiện các loại, trong đó: 37.660 lượt phương tiện tàu sông, 753 lượt phương tiện tàu biển, 450 lượt tàu VR-SB và 6.134 lượt phương tiện tàu khách trên địa bàn với tổng số tấn hàng hóa thông qua các cảng, bến đạt 29.115.399 tấn, 83.601 khách.
Cũng trong cùng kỳ, Cảng vụ III đã lập 1.628 biên bản vi phạm hành chính. Tổng số tiền nộp phạt trong kỳ là hơn 748 triệu đồng.
Đặc biệt, Giám đốc Cảng vụ III cho biết, những năm gần đây lỗi vi phạm về quá tải, bằng cấp và vi phạm của cảng bến đã giảm xuống đáng kể do đơn vị thực hiện tốt công tác tuyên truyền, kiểm tra xử lý nên chủ cảng bến, chủ phương tiện, thuyền trưởng đã nghiêm chỉnh chấp hành các quy định về trật tự an toàn giao thông ĐTNĐ…
Những kết quả đã đạt được trong năm 2019, sẽ là tiền đề vững chắc để Cảng vụ III vươn lên khẳng định mình trong thời gian tới…
TTH
