Xe chở đất quá tải và không hề đậy bạt

Trên tuyến quốc lộ (QL) 1A chạy từ thị xã Điện Bàn (giáp ranh với TP Đà Nẵng) vào huyện Núi Thành dài gần 100km (giáp tỉnh Quảng Ngãi), hàng ngày có cả ngàn lượt xe chở vật liệu xây dựng, keo xuất khẩu... liên tục ra vào; không ít xe cơi nới thùng từ 10 - 20cm; có xe cơi nới chiều cao của thùng lên 30cm để chở được nhiều khối lượng.

Trước đây, trên tuyến đường này có đặt trạm cân tải trọng xe tại xã Điện An (thị xã Điện Bàn) rồi dời vào huyện Thăng Bình, nhưng gần đây đã tháo dỡ. Mặt khác, lực lượng cảnh sát giao thông chỉ thiên về kiểm tra tốc độ xe, nên tình trạng xe chở quá tải, quá khổ vẫn tràn lan mà ít bị xử lý. Các xe tải mang bảng hiệu Trường Giang, Tín Vũ, Lê Trần, HHH, CMK... lưu thông liên tục trên tuyến QL 1A, có xe chở đá để rơi vãi xuống mặt đường.

Ngược lên tuyến QL 14B thuộc huyện Đại Lộc, có nhiều doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng và nhiều mỏ đất, cát; do vậy bất kể ngày đêm đều có hàng trăm lượt xe quá tải chạy như bay qua đây. Thỉnh thoảng mới có trường hợp bị lập biên bản xử lý, còn hầu hết đều ung dung trên đường.

Xe chở keo lá tràm quá khổ

Tại tuyến đường từ xã Điện Trung về Điện Phong (Điện Bàn), chúng tôi thấy xe chở đất biển kiểm soát (BKS) 92H-1301 cơi nới thùng chở đất vượt tải trọng,  phía sau thùng xe không hề che đậy bạt mà cứ thế chạy trên đường một cách tự nhiên.

Từ Điện Phong, xe tải BKS 92C-02000 chở đất cao ngất ngửi trên thùng, ì ạch bò lên cầu Gò Nổi về thị trấn Nam Phước (Duy Xuyên) để san lấp mặt bằng.

Về xã Tam Đại (Phú Ninh), có nhiều xe chở đất phục vụ thi công đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cũng thường xuyên chở đất vượt thùng và đậy bạt qua loa.

Tuyến ĐT 610 của huyện Duy Xuyên và tuyến đường ĐT 611 trên địa bàn huyện Quế Sơn ngày nào cũng có hàng trăm xe vận chuyển gắn logo HHH, Trực Em, Ngọc Trà, Hiệp Lực, Lộc Phát... chở đất, đá vượt tải trọng ra khu vực phía Bắc của tỉnh, nhưng ít bị xử lý.

Trên đường tiến vào phía Nam của tỉnh, vào buổi trưa vắng bóng lực lượng kiểm tra nên thường xuất nhiều xe chở keo lá tràm chất vượt thùng đi cảng Kỳ Hà (Quảng Nam), Dung Quất (Quảng Ngãi) phục vụ xuất khẩu.

Theo quan sát của chúng tôi, hầu hết các xe chở vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Quảng Nam đều quá tải, quá khổ; vì vậy các ngành chức năng cần thường xuyên chỉ đạo tăng cường kiểm tra và xử lý kiên quyết tình trạng này. 

Mặt khác, Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới tỉnh cần áp dụng biện pháp bắt buộc chủ phương tiện cắt gọt phần tự cơi nới thùng xe mới tiến hành kiểm tra xe và cấp phép lưu hành.

Dưới đây là một số hình ảnh xe chở vật liệu vượt tải trọng ở Quảng Nam:

Ngọc Phó

Ngọc Phó

Ngọc Phó

Ngọc Phó