Các vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn điểm đen TNGT sẽ được xử lý trong thời gian tới. Ảnh: T.A

Trường hợp các điểm đen, điểm tiềm ẩn điểm đen TNGT do nguyên nhân và giải pháp khắc phục có liên quan đến cầu đường, thì cần dự kiến kinh phí đầu tư, sắp xếp thứ tư ưu tiên xử lý (căn cứ vào số vụ tai nạn, mức độ nghiêm trọng, tính chất tuyến đường…) để trình trong kế hoạch xử lý hàng năm hoặc xử lý đột xuất về Tổng cục ĐBVN (đối với quốc lộ).

Sau khi Tổng cục ĐBVN cho phép thực hiện, hoặc có trong kế hoạch, các đơn vị phải khẩn trương lập hồ sơ thiết kế và các thủ tục liên quan để thực hiện nhanh nhất.

Đối với nguyên nhân và giải pháp khắc phục khác thì cơ quan trực tiếp quản lý đường bộ kiến nghị cơ quan, đơn vị có trách nhiệm xử lý theo thẩm quyền, đồng thời gửi Báo cáo Tổng cục ĐBVN.

Trong thời gian làm các thủ tục hoặc trong điều kiện nguồn vốn khó khăn, chưa thể đầu tư xử lý triệt để các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, Tổng cục ĐBVN đã yêu cầu các cục quản lý đường bộ, các sở GTVT, các nhà đầu tư phải có các biện pháp xử lý tạm thời ngay các điểm này (cắm biển báo, sơn kẻ đường, sơn gờ, vạch dẫn hướng hoặc phát quang tầm nhìn...) và theo dõi, để nâng cao an toàn giao thông...

Các giải pháp, yêu cầu trên của cơ quan quản lý đường bộ nhằm kịp thời phòng ngừa tai nạn xảy ra, nâng cao an toàn giao thông trên đường bộ. Nhất là trong thực trạng thời gian gần đây, tình hình phương tiện, lưu lượng giao thông tăng cao, nhiều vị trí nguy hiểm vẫn tiếp tục phát sinh và tồn tại trong quá trình khai thác.

Tràng An