Cầu xây xong 4 trụ và 2 mố cầu thì dừng lại

Tuy nhiên đến nay, công trình tiền tỷ này mới chỉ xây được các trụ cầu và mố cầu rồi bỏ hoang khiến người dân, dư luận bức xúc và thất vọng.

Theo tìm hiểu, công trình được thiết kế cầu bê tông vĩnh cửu với chiều dài trên 100m, tổng vốn đầu tư gần 10 tỷ đồng, thời gian thi công 1 năm, do Tổng Công ty Cà phê Việt Nam (VINACAFE) cấp vốn giao cho Nông trường 718 đóng trên địa bàn làm chủ đầu tư quản lý xây dựng. Thế nhưng, sau khi xây xong 4 trụ và mố cầu bằng bê tông hết hơn 2 tỷ đồng, năm 2005, nhà thầu phải dừng vì không còn vốn tiếp tục thi công.

Trước sự bức xúc của người dân, năm 2007, VINACAFE chọn giải pháp tình thế là giao lại công trình cho Nông trường Cà phê 719 thi công tiếp. Tuy nhiên, Nông trường Cà phê 719 cũng thi công được vài mố cầu rồi bỏ đó cũng với lý do bất ổn tài chính.

Cuối năm 2009, trước những bức xúc cũng như nhu cầu cấp thiết của người dân, UBND tỉnh gửi công văn đề nghị VINACAFE tiếp tục đầu tư để sớm đưa cây cầu vào sử dụng nhưng kết quả cũng không hơn. Hiện, 4 trụ cùng 2 mố cầu sau thời gian dài “thi gan cùng tuế nguyệt” đã xuống cấp nghiêm trọng.

Để giải quyết việc đi lại của người dân, đầu năm 2010, UBND xã Vụ Bổn đã cho tư nhân thầu xây dựng cầu phao bắc qua sông. Cầu được ghép bởi những thùng phuy, mặt cầu là những thanh gỗ xẻ đóng đinh và buộc dây thép trông khá tạm bợ nhưng lượng người và phương tiện giao thông đi lại đông đúc. Những lúc nước dâng cao, cầu chòng chành chao đảo rất đáng sợ, nhiều đoạn các thanh gỗ bị bong ra khiến một số người và phương tiện qua lại rơi xuống sông. Đặc biệt, nguy cơ người dân thiệt mạng vì bị nước cuốn trôi vào mùa lũ rất nhỡn tiền.

Thấy cầu hư hỏng nhiều, bà con sinh sống 2 bên thường tự nguyện đưa vật liệu, gỗ, đinh vít ra gia cố lại nhưng cũng chỉ là tạm thời chỉ đủ cho xe máy và phương tiện thô sơ qua lại. Vào mùa mưa, cầu ngập khiến người dân 16 thôn bên kia sông thường chịu cảnh thiếu thốn lương thực, thực phẩm. Quan sát thực tế thấy, nếu vào mùa khô nước sông cạn và ít biến động thì ít nguy hiểm nhưng vào mùa mưa nước sông dâng cao và nhiều biến động, mức độ nguy hiểm sẽ tăng lên rất cao.

Người dân trong vùng mong mỏi cầu Nước Trong sớm được các cơ quan chức năng xây dựng lại, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, phục vụ sự phát triển kinh tế - xã hội của địa bàn vùng sâu, vùng xa, vùng đặc biệt khó khăn này!

Mạnh Nghiệp - Ngọc Hà