Ai quản lý “xe ma”

Cục Đăng kiểm Việt Nam thống kê, tính đến hết năm 2014, cả nước có trên 120 ngàn xe cơ giới hết niên hạn sử dụng. Trong đó, có trên 80 ngàn xe tải và 40 nghìn xe chở người từ 10 chỗ trở lên hết niên hạn sử dụng. Thế nhưng, con số chính xác, bao nhiêu xe được tiêu hủy, bao nhiêu xe được lưu hành, thì không ai trả lời được.

Thực tế, tại nhiều vùng miền núi, nông thôn, xe hết hạn sử dụng lại được làm dùng đầu kéo, xe tải thùng… Với những chiếc xe như vậy, thường gây mất an toàn, nguy hiểm.

Mặc dù, quy định của pháp luật rất rõ, các xe đã hết niên hạn sử dụng thì không được phép lưu thông. Nhưng, mới chỉ dừng lại ở các văn bản, các cơ quan hành chính Nhà nước, mà chưa đến được với cấp trực tiếp hàng ngày phải giám sát các xe hết niên hạn sử dụng như: Công an cấp xã, cấp huyện hay là người dân, chế tài xử phạt phải nặng hơn. Và, khi đã hết niên hạn sử dụng phải được tiêu hủy loại phương tiện này. Khi đó, mới quản lý, ngăn chặn phương tiện này tham gia lưu thông.

Cơ quan phụ trách việc đăng kiểm xe là Cục Đăng kiểm Việt Nam, còn cơ quan cấp phép, kiểm soát loại xe này hoạt động lưu thông là Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an). Sự phối hợp giữa hai cơ quan này rất chặt chẽ, nhưng việc giám sát có đến tận cùng hay không?

Trong năm 2015, có gần 16.500 xe ô tô hết niên hạn sử dụng, từ tháng 10/2014, Cục Đăng kiểm Việt Nam, gửi danh sách thống kê loại phương tiện này cho Cục Cảnh sát Giao thông. Bằng hệ thống kết nối mạng, cơ quan đăng kiểm địa phương không cấp phép lưu hành cho số phương tiện này. Đối với những phương tiện sắp hết niên hạn sử dụng, những cảnh báo cho chủ phương tiện là cơ quan kiểm soát cũng được nêu ra. Theo đó, đối với xe sắp hết niên hạn sẽ đóng một dấu đỏ chéo từ phải qua trái, từ trên xuống dưới nhằm báo hiệu cho mọi người biết xe đó sắp hết niên hạn.

Nghị định ban hành thì nhiều, nhưng việc tự giác chấp hành của chủ phương tiện còn hạn chế nên hiệu quả còn thấp.

Lập cơ sơ sở  dữ liệu quốc gia

Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, số phương tiện sắp hết niên hạn sử dụng đến thực hiện kiểm định lần cuối hầu như không có. Trong khi đó, tình trạng xe hết niên hạn sử dụng hay quá thời hạn đăng kiểm, vẫn tham gia lưu thông phổ biến nhiều nơi. Cụ thể, chỉ tính riêng từ đầu tháng 1/2015 đến nay, đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông liên quan đến loại phương tiện này tại các tỉnh: Hà Giang, Quảng Bình và gần đây là Thanh Hóa…

Cục Cảnh sát Giao thông hiện đang rà soát các loại phương tiện hết niên hạn sử dụng, để thu hồi các loại giấy tờ chứng nhận đăng ký xe. Trước hết, thông báo yêu cầu các tổ chức cá nhân xe hết hạn sử dụng đến các cơ quan cảnh sát giao thông các tỉnh làm thủ tục thu hồi.

Tính riêng tại Nghệ An, Phòng Cảnh sát Giao thông (Công an tỉnh), mặc d&ugr