(Thanh tra) - Qua thanh tra trách nhiệm thực hiện pháp luật về phòng, chống tham nhũng (PCTN) tại Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) và các đơn vị trực thuộc Cục, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải (GTVT, nay là Bộ Xây dựng) yêu cầu Cục ĐBVN xử lý số tiền trên 68,2 tỷ đồng.
Kết luận thanh tra số 17/KL-TTr ngày 20/2/2025 của Thanh tra Bộ GTVT cho thấy, bên cạnh những kết quả đạt được, còn nhiều tồn tại, hạn chế trong công tác PCTN, tiêu cực (TC) như:
Việc ban hành các văn bản lãnh đạo, chỉ đạo công tác PCTN, TC được cấp uỷ đảng, thủ trưởng các cơ quan, đơn vị quan tâm triển khai thực hiện. Tuy nhiên, một số văn bản lãnh đạo, chỉ đạo của Bộ GTVT về PCTN trong công tác quản lý đầu tư xây dựng chưa được Cục tổ chức triển khai thực hiện, một số nội dung triển khai còn chậm; Đảng uỷ Cục ĐBVN ban hành nghị quyết về việc thành lập Ban Chỉ đạo PCTN, TC, tuy nhiên sau 1 năm Cục ĐBVN mới triển khai thành lập. Các đơn vị trực thuộc Cục ĐBVN được thanh tra đã thành lập các Ban Chỉ đạo PCTN, tuy nhiên, hoạt động của các ban chỉ đạo chưa thường xuyên; chưa ban hành đầy đủ quy định để triển khai thực hiện.
Cục ĐBVN và các đơn vị đã thực hiện chế độ báo cáo công tác PCTN, TC theo quy định. Tuy nhiên, một số đơn vị báo cáo chưa đầy đủ hoặc chậm nộp một số kỳ báo cáo, nội dung chưa thể hiện số liệu minh chứng cụ thể về kết quả thực hiện.
Cục ĐBVN chưa thực hiện công khai văn bản trên hệ thống công khai, minh bạch theo quy định tại Quyết định số 3686/QĐ-BGTVT ngày 30/9/2014 của Bộ GTVT về việc ban hành Quy chế cung cấp thông tin và sử dụng phần mềm quản lý thông tin công khai, minh bạch hoạt động của Bộ GTVT. Các Khu quản lý đường bộ (QLĐB) chưa ban hành quy định cung cấp thông tin cho công dân theo luật tiếp cận thông tin.
Quy chế chi tiêu nội bộ năm 2023 của Ban quản lý dự án (QLDA) 5, Khu QLĐB IV quy định chi tiền khoán cước điện thoại di động cho một số cán bộ không đúng đối tượng quy định.
Công tác quy hoạch cán bộ, Cục ĐBVN và các đơn vị được thanh tra không ban hành riêng quy định nội bộ về công tác quy hoạch cán bộ.
Công tác bổ nhiệm, bổ nhiệm lại công chức lãnh đạo, quản lý, viên chức quản lý, trong giai đoạn thanh tra, Cục và các đơn vị được thanh tra thực hiện việc bổ nhiệm, bổ nhiệm lại cán bộ đối với các chức danh thuộc thẩm quyền quản lý.
Tuy nhiên, nhiều hồ sơ bổ nhiệm, bổ nhiệm lại có các tài liệu kèm theo (tờ trình của đơn vị, báo cáo thẩm định của Phòng Tổ chức - Hành chính; thông báo chủ trương bổ nhiệm lại) là bản photo, không phải là bản chính hoặc sao y theo quy định; Phòng Tổ chức - Hành chính báo cáo Cục trưởng, tập thể lãnh đạo Cục, Đảng ủy Cục xin chủ trương về việc bổ nhiệm lại sau đó mới tham mưu Cục có văn bản thông báo chủ trương bổ nhiệm lại, trái với khoản 1 Điều 51 Nghị định số 115/2020/NĐ-CP và khoản 1 Điều 52 Nghị định số 138/2020/NĐ-CP.
“Việc thực hiện quy trình bổ nhiệm, bổ nhiệm lại chưa có sự thống nhất giữa các đơn vị được thanh tra thuộc Cục ĐBVN, phần lớn các đơn vị thực hiện quy trình bổ nhiệm các bước từ cấp phòng, tập thể lãnh đạo cơ quan, đơn vị thực hiện bước quyết định là theo hướng dẫn của Bộ GTVT và Cục ĐBVN”, Thanh tra Bộ GTVT kết luận...
Từ kết quả thanh tra, Thanh tra Bộ GTVT kiến nghị Bộ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo Cục ĐBVN chủ trì cùng các khu QLĐB, các ban QLDA tổ chức kiểm điểm trách nhiệm theo thẩm quyền hoặc trình cấp có thẩm quyền, đề xuất xử lý theo phân cấp đối với tập thể, cá nhân có liên quan đến các tồn tại được nêu trong kết luận thanh tra.
Yêu cầu Khu QLĐB: I, II, III, IV; Ban QLDA: 3, 4, 5, 8; Sở GTVT tỉnh: Điện Biên, Lai Châu, Nghệ An, Long An thực hiện thu hồi nộp ngân sách Nhà nước số tiền trên 2,1 tỷ đồng.
Giao Cục ĐBVN tiếp tục làm việc với Bộ Tài chính để xử lý đúng quy định số tiền thẩm tra phê duyệt quyết toán đến hết năm tài chính 2023 chưa chi hết trên 68,2 tỷ đồng; trên cơ sở ý kiến của Bộ Tài chính, nếu có vi phạm hoặc hết nhiệm vụ chi thì tiến hành nộp ngân sách Nhà nước.
Cục ĐBVN và các đơn vị thuộc Cục cần tăng cường hơn nữa công tác lãnh đạo, chỉ đạo triển khai thực hiện công tác PCTN, TC; Ban Chỉ đạo PCTN, TC cần duy trì tổ chức hoạt động đảm bảo hiệu lực, hiệu quả trong thời gian tới.
