Đại lộ Đông - Tây ở Algeria. Ảnh: Internet

Trong phiên xét xử lần này, ngoài đối tượng chính là Dani Medjdoub, còn có 16 người khác và 7 công ty liên quan cùng phải có mặt tại tòa để đối chất. Trong số 16 người liên quan, có 1 người hiện đang lẩn trốn và bị cảnh sát Algeria truy nã, 4 người bị tạm giam, còn lại những người khác bị giám sát và buộc phải xuất hiện khi có lệnh của tòa án. 7 công ty nước ngoài liên quan tới vụ bê bối này, gồm: Citic-CRCC (Trung Quốc), Cojaal (Nhật Bản), SM Inc (Canada), Isolux Corsan (Tây Ban Nha), Pizarotti (Italya), Garanventas (Thụy Sĩ) và Coba (Bồ Đào Nha).

Tất cả cá nhân và công ty liên quan đến vụ việc này hiện đang phải đối mặt với rất nhiều cáo buộc, trong đó có tham nhũng, rửa tiền, hối lộ, tham ô và lãng phí công quỹ… Tổng ngân sách chi cho dự án Đại lộ Đông - Tây của Algeria xấp xỉ 20 tỷ USD, và nếu tính bình quân là gần 10 triệu USD/1km đường, chưa kể chi phí cho các công trình phụ trợ khác như hệ thống chiếu sáng, cây xanh, các điểm dịch vụ, dừng chân, cầu vượt giao cắt… Theo tính toán của các chuyên gia, mức giá này cao gấp đôi so với mức giá bình quân ở châu Âu, và cao gấp 5 lần so với các dự án cùng loại ở các quốc gia láng giềng với Algeria.

Nhật Anh