Các hộ trong diện giải phóng mặt bằng cho D.A vẫn chưa bàn giao mặt bằng. Ảnh: Trần Quý

>>Có nên “bẻ cong” thành 3 đoạn?

Theo lộ trình, D.A được triển khai từ năm 2012 - 2015, thế nhưng, đến tháng 10/2013 mới được khởi công. Theo ghi nhận của PV, đến thời điểm hiện tại, D.A đang thi công đoạn qua Bảo tàng Phòng không - Không quân, còn điểm đầu và cuối thuộc địa bàn phường Khương Thượng, phường Phương Mai (quận Đống Đa) và phường Khương Mai, phường Phương Liệt (quận Thanh Xuân) chưa thể triển khai được do người dân chưa bàn giao mặt bằng và đang có đơn khiếu nại gửi các cấp có thẩm quyền với lý do D.A không được triển khai đúng quy hoạch nhưng chưa được UBND TP Hà Nội trả lời rõ ràng.

Theo chỉ giới đường đỏ D.A, sau khi hoàn thành, tuyến đường dài 2,2km sẽ bị “bẻ cong” thành 3 đoạn với 2 điểm “vuốt nối” chuyển tiếp từ hướng mở rộng về phía Bắc sang phía Nam và ngược lại. Cụ thể, từ điểm A (phố Vương Thừa Vũ) đến điểm B (trước điểm vuốt nút giao thông Tôn Thất Tùng) và từ điểm F (sau điểm vuốt Cống Chéo) đến điểm H (Ngã Tư Vọng) mở rộng chủ yếu về phía Bắc. Từ điểm C (sau điểm vuốt nút giao thông Tôn Thất Tùng) đến điểm E (điểm vuốt trước Cống Chéo) mở rộng chủ yếu sang phía Nam.

Theo lý giải của Sở Quy hoạch Kiến trúc tại Văn bản số 1101/QHKT-P3+P7, từ điểm A đến điểm B và từ điểm F đến điểm H được mở rộng chủ yếu về phía Bắc là để khớp nối với chỉ giới đường đỏ đã được phê duyệt tại các điểm quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 nút ngã Tư Sở và nút Ngã Tư Vọng. Từ điểm C đến điểm E được mở rộng chủ yếu sang phía Nam là theo ý kiến của Bộ Tư lệnh Phòng không - Không quân và Bộ Quốc phòng. Từ điểm B đến điểm C và từ điểm E đến điểm F chỉ giới đường đỏ được vuốt nối chuyển tiếp từ hướng mở rộng chủ yếu về phía Bắc sang phía Nam và ngược lại để bảo đảm khớp nối chung cho cả tuyến đường. Phương án chỉ giới đường đỏ được duyệt tuy có các đường cong nhưng vẫn bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật đối với cấp tuyến đường theo quy hoạch?Tuy nhiên, đa số người dân trong diện giải phóng mặt bằng vẫn chưa “tâm phục, khẩu phục” và tiếp tục có đơn thư kiến nghị. Các hộ dân cho rằng nên mở rộng đường ra 2 bên vừa bảo đảm an toàn giao thông, vừa bảo đảm mỹ quan đô thị, vừa giảm suất đầu tư. Đối với giá đền bù về đất và tài sản trên đất cũng như chất lượng nhà tái định cư cần được xem xét, minh bạch, bảo đảm quyền lợi hợp pháp cho họ.

D.A khi hoàn thành sẽ được “bẻ cong” thành 3 đoạn nếu không được điều chỉnh. Ảnh: Trần Quý

“Theo nguyên tắc quy hoạch giao thông, chỉ nắn đường cong thành đường thẳng chứ không thể “nắn” đường thẳng thành đường cong như D.A này”, ông Trương Minh Tả, khu dân cư số 6, tổ 9, phường Khương Thượng nói.

Đại tá Nguyễn Tâm Trinh, nhà số 10, ngõ 150 Trường Chinh, cho rằng, quy hoạch đường Trường Chinh hiện nay là một sự bẻ cong trắng trợn vì một mục đích thiếu minh bạch. Với tư cách là nguyên Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân, tôi khẳng định về hướng Bắc đường Trường Chinh không hề có một công trình nào quan trọng của Bộ Quốc phòng để khiến đường phải đổi hướng!

Trao đổi với PV, Đại tá Cao Xuân Bảo, số nhà 268 và ông Trần Tấn, số nhà 276 đường Trường Chinh nhấn mạnh: UBND TP Hà Nội cần sớm trả lời rõ ràng cho dân nguyên nhân do đâu mà D.A lại bị điều chỉnh một cách “khó hiểu” đến vậy? Phải chăng là có “lợi ích nhóm”? Tại sao, chúng tôi và nhiều hộ dân khác đã có đơn thư gửi các cấp và UBND TP Hà Nội nhiều lần mà vẫn không trả lời?

Theo ghi nhận của PV, hầu hết các hộ dân trong diện giải phóng mặt bằng cho D.A đều thống nhất với chủ trương mở rộng đường vành đai 2. Họ chỉ yêu cầu trong quy hoạch, kiểm đếm, bồi thường, bố trí tái định cư… phải được công khai, minh bạch, rõ ràng.

Được biết, tại buổi làm việc với lãnh đạo UBND TP Hà Nội ngày 3/4/2014, Tổng Thanh tra Huỳnh Phong Tranh đã đề nghị TP Hà Nội làm rõ nhiều vấn đề còn vướng mắc, trong đó có D.A đường vành đai 2 (đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng) bị “bẻ cong” thành 3 đoạn.