Thanh tra giao thông đang kiểm tra xử lý vi phạm. Ảnh: Hữu Oanh.

Tại hội nghị thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, CTN, Bộ GTVT đã triển khai Chương trình Hành động thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, CTN trong ngành GTVT, đồng thời khai trương phần mềm  “quản lý thông tin công khai, minh bạch hoạt động của Bộ GTVT” - Phần mềm tPublic. Đến nay, đã công khai 1.352 văn bản theo quy định, tập trung ở hầu hết các lĩnh vực quản lý Nhà nước GTVT, thanh tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo, công tác phát hiện, xử lý và kiến nghị xử lý các hành vi tham nhũng...

Từ khi thành lập Ban Chỉ đạo PCTN năm 2012 đến nay, Thanh tra Bộ là đầu mối tham mưu, giúp việc tích cực Bộ trưởng, Ban Chỉ đạo chỉ đạo công tác PCTN. Nhờ đó, một loạt giải pháp PCTN đã được thực hiện đồng bộ, từ công khai, minh bạch trong hoạt động cơ quan, đơn vị cho đến xây dựng, ban hành và thực hiện các chế độ định mức, tiêu chuẩn có vai trò đặc biệt quan trọng trong công tác quản lý góp phần tăng cường năng lực thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, CTN.

Phó trưởng Ban Nội chính Trung ương Phạm Anh Tuấn đánh giá qua báo cáo, qua kiểm tra đôn đốc cho thấy, Ban Cán sự Đảng Bộ GTVT, đặc biệt là đồng chí Bí thư Ban Cán sự, cùng với tập thể lãnh đạo Bộ GTVT là một tập thể dám nghĩ, dám làm, không né tránh, đúng thì khen, sai thì phê bình, rút kinh nghiệm. Chính điều này đã tạo nên chuyển biến lớn ở ngành GTVT trong suốt thời gian qua. Nhìn chung, công tác đấu tranh PCTN tại ngành GTVT được làm rất tốt, nhiều năm liền không có khiếu kiện lớn… Tất cả điều đó đã tạo niềm tin và ghi dấu ấn với Nhà nước và nhân dân đối với ngành GTVT.

Bên cạnh giải pháp hiệu quả nhằm phòng ngừa tham nhũng - cải cách hành chính thì nhóm giải pháp về xem xét, xử lý trách nhiệm người đứng đầu cơ quan, tổ chức, đơn vị khi để xảy ra hành vi tham nhũng trong cơ quan, đơn vị mình quản lý được quyết liệt thực hiện. Một số vụ việc liên quan đến tham nhũng, Bộ GTVT đã phối hợp với các cơ quan điều tra Bộ Công an kiên quyết điều tra, xác minh đẩy nhanh tiến độ vụ việc như tại Ban quản lý dự án đường sắt.

Bộ GTVT cũng đã trực tiếp chỉ đạo các cơ quan chức năng xác minh, làm rõ và chỉ đạo xử lý trách nhiệm của người đứng đầu đơn vị khi để xảy ra tiêu cực, tham nhũng, như đã buộc thôi việc 1 hiệu trưởng; miễn nhiệm chức danh 1 giám đốc. Chỉ đạo kiểm điểm để xử lý kỷ luật giám đốc cảng vụ trong việc cấp phép cho các phương tiện vào hoạt động thi công chưa đúng quy định...

Có 6 vụ việc liên quan đến vi phạm tiêu cực tại các đơn vị trong ngành được làm rõ, xử lý. Qua thanh tra công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, Thanh tra Bộ GTVT đã chuyển hồ sơ vụ việc làm giả giấy tờ khám sức khỏe cơ giới đường bộ sang Cơ quan Điều tra Bộ Công an (C46) để điều tra, xử lý.

Theo đánh giá của Bộ GTVT, với sự tích cực, quyết liệt của Thanh tra Bộ Đề án “Nâng cao hiệu lực, hiệu quả PCTN của Bộ GTVT” đã và đang phát huy được hiệu quả và có tính khả thi cao, cơ bản đáp ứng được yêu cầu đấu tranh PCTN. Chính từ Đề án này, Thanh tra Bộ GTVT đã tạo được dấu ấn khá đậm nét đối với khối thanh tra bộ, ngành, nhất là khi Đề án là sự cụ thể hóa của các nội dung Chiến lược Quốc gia PCTN đến năm 2020 và Kế hoạch thực thi Công ước Liên hợp quốc về CTN cũng như Chương trình Hành động của Chính phủ ban hành Nghị quyết 82/NQ-CP ngày 6/12/2012.

Hữu Oanh