Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thiên Bình
Thứ bảy, 22/11/2025 - 18:38
(Thanh tra) - Bộ Tài chính vừa tổ chức lấy ý kiến, phản biện xã hội đối với dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện đối với xe ô tô (sau đây gọi là dự thảo Nghị định) và nhận được nhiều ý kiến góp ý, trong đó có Thanh tra Chính phủ.
Thanh tra Chính phủ đề nghị bổ sung hình thức nộp phí sử dụng đường bộ thông qua tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng VNeID. Ảnh: Chinhphu.vn
Đến nay Bộ Tài chính đã nhận được 54 ý kiến góp ý của các cơ quan, tổ chức, cá nhân, trong đó Thanh tra Chính phủ đóng góp một số ý kiến được quan tâm.
Về tính, kê khai và nộp phí, Thanh tra Chính phủ đề nghị nghiên cứu, bổ sung quy định về hình thức nộp phí sử dụng đường bộ thông qua tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng VNeID đã liên kết với tài khoản ngân hàng, do hiện nay việc cập nhật đăng ký xe đã được tích hợp trên hệ thống ứng dụng VNeID, để đơn giản hóa thủ tục hành chính và đa dạng hình thức thanh toán.
Tiếp thu ý kiến của Thanh tra Chính phủ, Bộ Tài chính cho biết, việc nộp phí sử dụng đường bộ thông qua tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng VNeID đã liên kết với tài khoản ngân hàng về bản chất là hình thức nộp phí không dùng tiền mặt. Do đó, trên cơ sở ý kiến tham gia, tại dự thảo Nghị định đã bổ sung quy định về hình thức nộp phí của người nộp phí để thuận tiện trong quá trình thực hiện.
Về trả lại hoặc bù trừ phí đã nộp, Thanh tra Chính phủ đề nghị nghiên cứu bổ sung nội dung xe ô tô thuộc đối tượng không chịu phí tại điểm d, khoản 1, Điều 3 dự thảo Nghị định (xe không tham gia giao thông, không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng, xe chỉ sử dụng trong một số khu vực nhất định) trong trường hợp chuyển đổi mục đích sử dụng hoặc sau khi thanh lý, nhượng bán có sử dụng đường giao thông công cộng thì phải chịu phí sử dụng đường bộ theo các mức tại phụ lục của Nghị định.
Về vấn đề này, Bộ Tài chính giải trình, tại điểm e, khoản 5, Điều 9 dự thảo Nghị định đã quy định chủ xe phải nộp phí khi chuyển đổi mục đích từ diện không chịu phí sang chịu phí.
Theo bà Nguyễn Thu Hiền - chuyên viên cao cấp Bộ Tài chính, dự thảo Nghị định được xây dựng nhằm thể chế hóa chủ trương của Đảng và Nhà nước về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đặc biệt là đầu tư phát triển hệ thống đường cao tốc, đồng thời thực hiện cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, tạo điều kiện cho người dân và doanh nghiệp.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Với cơ chế tổ chức, tố tụng và thi hành án đặc thù, Luật Tòa án chuyên biệt tại Trung tâm Tài chính quốc tế được kỳ vọng tạo môi trường pháp lý minh bạch, hiệu quả, nâng cao sức cạnh tranh của Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam.
Nam Dũng
(Thanh tra) - Việc xây dựng Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi) trên cơ sở hợp nhất các quy định hiện hành không chỉ nhằm tinh gọn hệ thống pháp luật mà còn đặc biệt chú trọng đến việc kiện toàn công tác thanh tra, kiểm tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo và nâng cao chất lượng phòng, chống tham nhũng, tiêu cực.
Trang Nguyệt
Nam Dũng
Minh Nghĩa
Minh Nguyệt
Hải Hà
T. Minh
Hương Giang
Hương Giang
Trần Quý
Hương Trà
Thanh Lương
Hoàng Long
Bùi Bình
Nam Dũng
Trí Vũ
Minh Nghĩa