Trình Quốc hội làm Dự án Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh 120.000 tỷ đồng theo phương thức PPP

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, chiều 12/6.

Theo Chính phủ, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam hiện đang có “điểm nghẽn” do sự phát triển của hệ thống giao thông vận tải chưa đáp ứng được yêu cầu. Chi phí logistic cao, tình trạng ùn tắc giao thông tại các đô thị, đặc biệt là TP Hồ Chí Minh.

Vì vậy, việc tiếp tục và đẩy mạnh đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông đặc biệt là các tuyến vành đai của TPHCM, trong đó có Vành đai 4 là rất quan trọng.

“Dự án cũng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải liên vùng Đông Nam bộ, Nam Trung bộ, Tây Nam bộ, Tây nguyên và kết nối với Campuchia”, Bộ trưởng Bộ Xây dựng nêu.

Dự án có điểm đầu tại ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha (khu vực nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Đường tỉnh ĐT.992) và điểm cuối giao với đường trục Bắc - Nam tại khu vực Cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP Hồ Chí Minh.

Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 207,26 km. Tổng chiều dài đầu tư khoảng 159,31km; bao gồm đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu dài khoảng 18,23 km; đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 46,08 km; đoạn qua TP Hồ Chí Minh dài khoảng 20,5 km và đoạn qua tỉnh Long An dài khoảng 74,5 km.

Riêng đoạn qua tỉnh Bình Dương (chiều dài khoảng 47,95 km) đã được HĐND tỉnh Bình Dương (cũ) thông qua chủ trương đầu tư, đang triển khai đầu tư độc lập.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP Hồ Chí Minh. Ảnh: Đ.X

Giai đoạn 1 đầu tư phân kỳ với quy mô 4 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100km/giờ. Giai đoạn hoàn chỉnh, đường cao tốc có tốc độ thiết kế 100km/giờ, quy mô 8 làn xe cao tốc.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh được đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT, có sự tham gia của vốn Nhà nước (ngân sách trung ương, ngân sách địa phương) và vốn nhà đầu tư.

Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 (giai đoạn phân kỳ) của dự án khoảng 120.412 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước khoảng 69.780 tỷ đồng, chiếm 57,95% (vốn ngân sách Trung ương khoảng 29.687 tỷ đồng; vốn ngân sách địa phương khoảng 40.092 tỷ đồng); vốn nhà đầu tư khoảng 50.632 tỷ đồng (chiếm 42,05%).

Giai đoạn chuẩn bị dự án trong 2 năm năm 2024 - 2025, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư: từ năm 2025, hoàn thành năm 2026. Lựa chọn nhà thầu xây dựng, nhà đầu tư trong năm 2026; thi công xây dựng năm 2026 - 2029, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2028.

Nêu ý kiến cơ quan thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi cho biết, ủy ban này ủng hộ chủ trương dự án Vành đai 4.

Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị Chính phủ căn cứ quy định của Luật Đầu tư công, Luật PPP hiện hành báo cáo bổ thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn cho Dự án.