Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thứ ba, 09/08/2016 - 06:27
(Thanh tra) - Theo nội dung đơn kêu cứu của ông Nguyễn Minh (tổ 12 phường Nghĩa Chánh, TP Quảng Ngãi), ông được ông bà để lại một mảnh đất có diện tích 820m2. Mặc dù gia đình đã hai lần nhường đất cho dự án (D.A) xây dựng Bến xe Khách Quảng Ngãi, chỉ còn lại khoảng 400m2 đất để dành cho con cái có chỗ sinh hoạt nhưng bị UBND TP tiếp tục thu hồi không lý do...
Qua tìm hiểu, ông Minh sử dụng liên tục 820m2 đất thuộc thửa số 1018, tờ bản đồ 02, nguồn gốc đất do ông bà tự tạo lập trước năm 1945, loại đất T (thổ cư) và không có ai tránh chấp.
Vào ngày 20/4/1990, thực hiện chủ trương làm bến xe khách của tỉnh, Chủ tịch UBND xã Nghĩa Chánh (nay là phường Nghĩa Chánh) đến gặp ông Minh để trao đổi việc thu hồi đất và ông Minh đồng ý theo thỏa thuận giao một phần diện tích đất để mở rộng bến xe, ông Minh nhận tiền hỗ trợ đền bù cây cối trên đất với tổng giá trị là 39 ngàn đồng (không đền bù giá trị đất).
Đến ngày 11/12/1993, D.A bến xe tiếp tục được triển khai, thay vì có quyết định thu hồi đất của cơ quan có thẩm quyền thì cũng như lần trước, Chủ tịch UBND xã Nghĩa Chánh đến đàm phán, thỏa thuận trực tiếp với ông Minh theo phương thức đổi đất lấy đất. Lần này, gia đình ông Minh được đền bù tài sản gắn liền trên đất gồm 109m2 nhà đất, cây cối, với tổng tiền đền bù là 7,4 triệu đồng và hỗ trợ tiền di chuyển, tháo dỡ là 740 ngàn đồng.
Qua hai lần thỏa thuận trên, ông Minh bị thu hồi cả thảy 420m2 đất và UBND xã Nghĩa Chánh hoán đổi cho ông 2 lô đất với diện tích 100m2/lô. Mẹ ông là bà Nguyễn Thị Đây có nhà trên thửa đất này cũng bị giải tỏa, nên được nhận 1 lô đất tái định cư.
Khi xã tổ chức bàn giao đất thực tế tại hiện trường cho ông Minh, bà Đây thì vị trí đất này nằm trên đất của dân đang sử dụng, nên việc giao nhận đất bất thành. Vì vậy, UBND xã làm Tờ trình số 25/TT-UB ngày 15/6/1994 gửi UBND tỉnh, trong đó đề nghị cấp đất cho ông Minh, bà Đây ở phía Đông trạm y tế xã (đường Lê Thánh Tôn) và mãi đến tháng 8/1995, gia đình mới nhận được đất.
Tại thời điểm ông Minh nhận đất hoán đổi vào ngày 31/8/1995 thì UBND tỉnh ban hành Quyết định số 1316/QĐ-UB thu hồi đất của một số công dân đang sử dụng để mở rộng bến xe liên tỉnh và xây dựng đường giao thông, trong đó có phần đất còn lại của ông Minh. Điều đáng nói là, D.A bến xe đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 1/1994 và công trình đường Thành Cổ - Núi Bút cũng đã xong, nhưng tỉnh vẫn ra quyết định thu hồi đất của ông Minh với mục đích triển khai 2 D.A trên.
Mặt khác, Quyết định thu hồi đất số 1316 lại căn cứ vào Quyết định số 857-QĐ-UB ngày 7/7/1995 của UBND tỉnh về phê duyệt Quy hoạch chi tiết khu dân cư đường Bến xe - Chợ Chùa, trong khi D.A này nằm cách xa vài ba trăm mét và không liên quan gì đến đất còn lại của ông Minh trên đường Mai Đình Dõng.
Điều bất ngờ hơn là, diện tích đất còn lại của ông Minh đã được UBND tỉnh Quảng Ngãi có quyết định giao đất «trên giấy» vào năm 2002 và UBND thị xã đã cấp sổ đỏ cho 6 - 7 hộ dân từ nơi khác đến mua vào năm 2003 - 2004. Đến nay, đã hơn 12 năm trôi qua nhưng không nhận được đất thực tế, một số hộ đã kiện UBND TP Quảng Ngãi đòi bồi thường thiệt hại.
« Nếu UBND TP Quảng Ngãi thu hồi đất của tôi vào mục đích xây dựng công trình dân sinh thì tôi hoàn toàn ủng hộ như các lần trước. Đằng này, chính quyền địa phương đến thỏa thuận, hoán đổi đất để làm bến xe, đường giao thông mà không có quyết định thu hồi; rồi tiếp tục thu hết phần đất còn lại của gia đình tôi đang sinh sống, phân nhỏ thành nhiều lô để bán cho người khác thì quá vô lý...»?, ông Minh bức xúc.
Trao đổi với chúng tôi, ông Lê Quảng - nguyên Chủ tịch UBND xã Nghĩa Chánh (người trực tiếp thỏa thuận với ông Minh trước đây) cho biết, được sự cho phép của UBND tỉnh và thị xã, UBND xã Nghĩa Chánh tổ chức thi công công trình bến xe liên tỉnh, chợ, đường sá... tại khu vực gò Thủ Quyển. Năm 1990 và 1993, UBND xã có thu hồi của hộ ông Minh một số diện tích đất vườn nhà ở để làm bến xe. UBND xã có lập biên bản cụ thể và phần đất còn lại ngoài quy hoạch UBND xã giao lại cho gia đình ông Minh quản lý, sử dụng ổn định cuộc sống. «Tôi đã nhiều lần nêu thực tế về thu hồi đất của ông Minh, nhưng đến nay vẫn chưa được cấp thẩm quyền quan tâm xem xét... », ông Quảng khẳng định.
Đồng thời, tại Quyết định số1316 của UBND tỉnh đã tách thửa đất số 1018 của ông Minh ra làm 2 thửa là 1357 và 1358, diện tích đất từ 820m2 sau khi tách thửa tăng lên thành 1.024m2. Theo ông Minh trình bày, từ trước đến nay, gia đình ông sử dụng đất ổn định, chưa lần nào làm thủ tục tách thửa, cũng không có cán bộ địa chính nào đến đo vẽ hiện trường, vậy không hiểu sao chính quyền lại tự tách thửa đất và diện tích tăng so với đất thực tế của gia đình là 224m2 đất.
Từ những diễn biến trên, đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo rà soát, xem xét toàn diện việc thu hồi đất của ông Minh và có hướng giải quyết thỏa đáng quyền lợi về đất của gia đình ông theo đúng quy định của pháp luật.
NP
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
T. Minh
T.V
Thư Ký
Đông Hà
Chu Tuấn - Thế Bình - Trần Vương
Trung Hà
Trần Quý
Thanh Giang
Minh Nghĩa
Trung Hà
Minh Nguyệt
Nhóm PV