Ca khúc: Tự hào người làm báo Thanh tra

Theo dõi Báo Thanh tra trên

Thế nào cho đúng?

Thứ ba, 17/11/2015 - 09:32

(Thanh tra)- Hợp tác xã Nông nghiệp (HTX NN) Đông Ba xin san lấp trên 2.000m2 đất tại ao Cửa Chùa làm bãi trông giữ xe tạm. Đề nghị này được sự chấp thuận của UBND quận Hai Bà Trưng. Nhưng, khi Thanh tra xây dựng cho rằng công trình này “xây dựng không phép”, thì UBND phường Quỳnh Lôi 2 lần ra quyết định cưỡng chế rồi lại có văn bản xin cho tồn tại!?

Bãi trông giữ ô tô, xe máy tạm tại ao Cửa Chùa. Ảnh: TQ

Ao Cửa Chùa do HTX NN Đông Ba quản lý sử dụng nhưng 2/3 ao từ lâu đã ngập trong rác, phế thải xây dựng gây ô nhiễm môi trường. Tháng 9/2014, HTX có tờ trình gửi UBND quận Hai Bà Trưng xin tạm thời khai thác dịch vụ trông giữ xe ô tô, xe máy, một mặt đáp ứng nhu cầu của người dân và chống ô nhiễm môi trường. HTX cam kết khi Nhà nước thu hồi, HTX bàn giao theo quy định.

Sau khi được quận chấp thuận, HTX đã tiến hành san lấp, lắp dựng hàng rào bằng sắt, vách tôn thì bị UBND phường Quỳnh Lôi và Thanh tra xây dựng lập biên bản vi phạm hành chính và yêu cầu ngừng thi công và ra quyết định cưỡng chế với lý do lắp dựng hàng rào không có Giấy phép xây dựng.

Đến ngày 14/2/2015, UBND quận Hai Bà Trưng lại có Văn bản số 157 gửi HTX NN Đông Ba với nội dung: Chấp thuận cho HTX được xây dựng cải tạo hạ tầng khuôn viên và đảm bảo tiêu thoát nước, đảm bảo vệ sinh môi trường; Có thể lắp dựng mái che tạm, chòi bảo vệ có tính chất di động, tháo dỡ dễ dàng để tổ chức khai thác tạm dịch vụ trông giữ xe ô tô, xe máy.

Tuy nhiên, tại Văn bản số 49 ngày 9/7/2015, Văn phòng UBND quận lại yêu cầu UBND phường Quỳnh Lôi phối hợp với Đội Thanh tra xây dựng lập đầy đủ hồ sơ xử lý vi phạm theo quy định. Những vi phạm tại đây đã được Thanh tra xây dựng ra nhiều văn bản báo cáo, đôn đốc xử lý.

Đối chiếu với chấp thuận của UBND quận tại Văn bản số 157 thì các hạng mục mà HTX xây dựng là phù hợp. Văn bản số 55 ngày 11/8/2015 của UBND phường Quỳnh Lôi khẳng định: Toàn bộ các hạng mục được HTX xây lắp đều là tạm có tính chất di động dễ tháo dỡ theo đúng cam kết của HTX. Phường Quỳnh Lôi đề nghị UBND quận Hai Bà Trưng xem xét cho tạm thời giữ nguyên hiện trạng.

Ông Bùi Khắc Hùng, Chủ nhiệm HTX NN Đông Ba cho biết, chúng tôi đã đầu tư trên 1,3 tỷ đồng vào việc san lấp, xây dựng hạ tầng làm bến bãi hơn một năm nay nhưng chưa được một ngày yên ổn.

Việc làm không thống nhất kể trên của các cơ quan chức năng đang đẩy HTX NN Đông Ba vào tình trạng mất phương hướng, không biết thực hiện theo sự chỉ đạo của cơ quan nào?

Trần Quý

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin cùng chuyên mục

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.

Văn Thanh

07:00 19/04/2026
Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.

Văn Thanh

07:00 17/04/2026

Tin mới nhất

Xem thêm