Ca khúc: Tự hào người làm báo Thanh tra

Theo dõi Báo Thanh tra trên

Thế lực nào đứng sau các lò vôi thủ công không phép?

Thứ sáu, 20/04/2018 - 12:43

(Thanh tra)- Ngày 24/7/2017, UBND tỉnh Hải Dương ban hành Quyết định 21521 phê duyệt lộ trình và kế hoạch thực hiện lộ trình xóa bỏ các cơ sở sản xuất vôi thủ công trên địa bàn. Theo đó, đến năm 2020 sẽ xóa bỏ toàn bộ các lò nung vôi thủ công gián đoạn và thủ công liên hoàn trên địa bàn. Trong danh sách này có tên 2 lò nung vôi của Cty TNHH Minh Phúc tại thị trấn Minh Tân.

Không những cơi nới xây cao lò vôi, Cty Minh Phúc còn xây thêm cả nhà xưởng. Ảnh: ND

Có chống lệnh của UBND tỉnh Hải Dương?

Để làm sáng tỏ vì sao Cty Minh Phúc tự ý cơi nới, cải tạo xây dựng thêm phần lò vôi với diện tích lớn, mặc dù đã bị các ngành chức năng lập biên bản từ đầu, nhưng Cty hoàn thiện 2 lò vôi, sau 2 tháng liên hệ, PV nhận được Báo cáo số 08 ngày 28/3/2018 của Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Kinh Môn cho biết: “Cty Minh Phúc đã tự ý thuê nhân công xây dựng cải tạo, sửa chữa phần thu khí thải CO2 trên đỉnh lò để phục vụ việc sản xuất bột nhẹ (bằng cách nâng cao tạo rãnh thu khí phần đỉnh lò), phần buồng đốt, kết cấu chính của lò vẫn giữ nguyên. Theo báo cáo của Cty thì quy mô, công suất lò vôi vẫn giữ nguyên, việc sửa chữa, cải tạo, lắp đặt thiết bị bên trong công trình không làm thay đổi kết cấu chịu lực, không làm thay đổi công năng sử dụng, việc sửa chữa giảm thiểu ảnh hưởng tới môi trường, an toàn công trình”.

Các công trình xây dựng của Cty Minh Phúc chưa được cấp phép nhưng đã được UBND tỉnh Hải Dương chứng nhận là tài sản hợp pháp. Mặt khác, việc đầu tư xây dựng, sửa chữa lò của Cty theo quy định tại điểm g, Khoản 2, Điều 89, Luật Xây dựng 2014 được miễn cấp phép xây dựng sửa chữa công trình.

Chiều ngày 3/7/2017, tại khu 6, thị trấn Phú Thứ, huyện Kinh Môn xảy ra vụ sập lò vôi của hộ gia đình Nguyễn Văn Văn khiến 5 người đang tu sửa lò vôi tử vong tại chỗ.

Ý kiến của Cty Minh Phúc: “Việc sửa chữa, cải tạo 2 lò vôi của Cty nhằm cải tạo nâng cấp hệ thống thu khí CO2 phục vụ sản xuất của nhà máy và đảm bảo an toàn trong quá trình sản xuất vôi. Cty chỉ sửa chữa phần thu khí CO2 ở đỉnh lò phục vụ sản xuất vôi, đồng thời cam kết sẽ thực hiện đúng lộ trình xóa bỏ lò vôi thủ công theo Quyết định số 2152 của UBND tỉnh Hải Dương”.

Phòng Kinh tế và Hạ tầng đề nghị Cty tạm dừng việc cải tạo, sửa chữa, tiến hành lập hồ sơ xin cấp thẩm quyền cấp phép cải tạo, sửa chữa theo quy định và chỉ được sửa chữa, cải tạo theo phương án của cấp thẩm quyền cấp phép (nếu trong quy định phải cấp phép).

UBND thị trấn Minh Tân có trách nhiệm kiểm tra và giám sát, quản lý việc đầu tư xây dựng của Cty Minh Phúc, báo cáo kịp thời kết quả về UBND huyện qua Phòng Kinh tế và Hạ tầng.

Điều đó cho thấy, từ biên bản đến báo cáo của Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Kinh Môn là không thống nhất, "trước thì nói sai phải dừng, sau lại bảo đúng".

PV đề nghị ông Trịnh Nam Hưng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết việc những lò vôi của Cty Minh Phúc được xây dựng từ năm 2005 đến nay đã hơn 10 năm sử dụng và lại đốt lò liên tục với nhiệt độ cao liệu còn đảm bảo an toàn được không? Không những vậy, Cty này tiếp tục xây lên cao (khoảng gần chục mét) với khối lượng lớn đè nặng lên lò cũ thì độ an toàn đến đâu? Tất cả câu hỏi đều nhận được cái "cười trừ" từ vị lãnh đạo này.

Hợp thức hóa lò vôi không phép để xuất khẩu?

Vẫn theo Báo cáo số 08 của Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Kinh Môn, Cty Minh Phúc đã được cấp phép đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất bột nhẹ công suất 18.000 tấn, đồng hành với đó là 4 lò vôi để cung cấp cho nhà máy này hoạt động.

Tuy nhiên, tại Văn bản số 1208 ngày 20/6/2013 của Bộ Xây dựng trả lời Cty Minh Phúc xin xuất khẩu vôi: Theo đề nghị của Tổng cục Hải quan, nhằm thực hiện đúng tinh thần Chỉ thị số 02 ngày 9/1/2012 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác quản lý Nhà nước đối với các hoạt động thăm dò, khai thác, chế biến, sử dụng và xuất khẩu khoáng sản... Tổng cục Hải quan đã ban hành Văn bản số 625 ngày 15/4/2013 về việc hướng dẫn xuất khẩu vôi. Theo hướng dẫn này, trong hồ sơ xuất khẩu vôi của Cty Minh Phúc phải xuất trình Giấy chứng nhận đầu tư được cấp có thẩm quyền quyết định theo Luật Đầu tư.

Cty Minh Phúc xả thải ra mương lấy nước vào cánh đồng, rồi từ đây lại đổ thẳng ra sông. Ảnh: ND

Cty Minh Phúc được UBND tỉnh Hải Dương cấp Giấy chứng nhận đầu tư số 81 ngày 25/1/2006 để thực hiện dự án đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất bột nhẹ, trong đó bao gồm các khu sản xuất vôi. Sản phẩm vôi xuất khẩu của Cty Minh Phúc được chế biến từ cơ sở chế biến vôi được cơ quan Nhà nước cho phép hoạt động. Vì vậy, Cty Minh Phúc được phép xuất khẩu sản phẩm vôi theo quy định. Trong quá trình sản xuất vôi, Cty Minh Phúc phải đảm bảo môi trường và báo cáo với UBND tỉnh Hải Dương theo đúng quy định của pháp luật hiện hành.

Có điều, theo báo cáo của UBND thị trấn Minh Tân, trên địa bàn có 6 lò vôi thủ công đang hoạt động của 3 doanh nghiệp. Cả 6 lò này đều không có giấy phép xây dựng. Riêng 2 lò vôi của Cty Minh Phúc do nằm trong dự án đầu tư xây dựng nhà máy bột nhẹ nên chỉ có giấy chứng nhận thuê đất.

Câu hỏi được đặt ra: Có hay không việc các cơ quan chức năng đang “làm ngơ” để Cty này xuất khẩu vôi, bất chấp việc không tuân thủ các quy định?

Báo Thanh tra sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc.

Nam Dũng

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin cùng chuyên mục

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.

Văn Thanh

07:00 19/04/2026
Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.

Văn Thanh

07:00 17/04/2026

Tin mới nhất

Xem thêm