Ai gây ra tai nạn?

Tại Văn bản 554/CSĐT ngày 18/3/2010 của Công an TP. Nha Trang gửi VKSND TP. Nha Trang đề nghị phê chuẩn quyết định khởi tố bị can, có nội dung: Khoảng 11g ngày 16/7/2009, anh Nguyễn Ngọc Dạt điều khiển ô tô 79D-7568 trên Quốc lộ 1A hướng Nha Trang - Ninh Hòa, khi đến km 1444 + 600 thuộc thôn Lương Hòa, xã Vĩnh Lương, TP. Nha Trang, lúc này xe 49X-0039 do Nguyễn Công Khánh cầm lái chạy ngược chiều, vượt một xe ô tô tải cùng chiều và trở về phần đường của mình. Do khoảng cách gần, tốc độ nhanh và xử lý tình huống kém nên anh Nguyễn Ngọc Dạt thắng gấp, làm xe ô tô quay ngang khiến rơ mooc (phía bên phụ xe 79D-7568) móc vào phần mâm bánh trước xe 49X-0039 làm nổ lốp. Xe 49X-0039 tiếp tục chạy về trước đẩy xe 79D-7568 xuống mương nước, sát lề đường, còn xe 49X-0039 đâm thẳng vào lan can bảo vệ phần đường cùng chiều làm nổ lốp xe bên phụ. Hậu quả anh Nguyễn Ngọc Dạt bị rớt xuống đường, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện tỉnh Khánh Hòa và chết ngày 19/7/2009 do chấn thương sọ não. 

CQCSĐT TP. Nha Trang kết luận nguyên nhân vụ tai nạn: Lỗi chính là xe 79D-7568 do Nguyễn Ngọc Dạt điều khiển thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ, xử lý tình huống kém. Lỗi phụ là xe 49X-0039 do Nguyễn Công Khánh điều khiển, vượt trái không chú ý quan sát, không đảm bảo khoảng cách an toàn. Việc xác định lỗi của CQCSĐT trùng khớp với lời khai của ông Trần Quý, chủ xe 79D-7568: Vì trời mưa đường trơn, hơn nữa bên phải cháu (tài xế xe 79D-7568) có 3 xe Honda đi trong lòng đường nên xe 79D-7568 buộc phải đâm vào xe 49X-0039. Như vậy, lỗi gây ra tai nạn thuộc về người điều khiển xe 79D-7568, nhưng CQCSĐT lại đề nghị khởi tố Nguyễn Công Khánh, tài xế xe 49X-0039 về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, theo khoản 1, Điều 202 BLHS là không có căn cứ, trái với thực tế vụ án. Do đó, phải 5 tháng sau, ngày 13/7/2010, VKSND TP. Nha Trang mới phê chuẩn Quyết định khởi tố bị can theo đề nghị của CQCSĐT. 

Tuy nhiên, ngày 28/12/2012, CQCSĐT TP. Nha Trang có Kết luận điều tra bổ sung (không ghi số) lại căn cứ vào mức độ định giá xe ô tô 79D-7568 bị hư hỏng, với số tiền là 81.610.000 đồng để xác định tài xế Nguyễn Công Khánh gây hậu quả nghiêm trọng, từ đó đề nghị truy tố Nguyễn Công Khánh theo khoản 2, Điều 202 BLHS. Luật sư Lê Cao Tánh, Đoàn Luật sư tỉnh Lâm Đồng cho rằng, CQCSĐT đề nghị truy tố Khánh từ Khoản 1 lên Khoản 2 là trái với hướng dẫn tại Mục  4.2 Nghị quyết 01/2003 của Hội đồng thẩm phán TANDTC, bởi lẽ, khi định giá thiệt hại, cơ quan tố tụng lại... quên không triệu tập tài xế Nguyễn Công Khánh, do đó, việc xác định phần hư hỏng cabin xe 79D-7568 không phù hợp với thực tế, mang tính áp đặt, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc xác định tội danh và hình phạt đối với Khánh.

Nguyễn Ngọc Dạt có lái xe 79D-7568?  

Căn cứ lời khai nhân chứng và biên bản hiện trường, khi 2 ô tô va chạm, cửa phụ xe ô tô 79D-7568 bung ra và anh Nguyễn Ngọc Dạt bị rớt xuống đường, sau đó tử vong. Vì vậy, câu hỏi đặt ra là tài xế Nguyễn Ngọc Dạt bị rớt như thế nào trong khi có 2 người đang ngồi ghế phụ là anh Trần Trung Hiếu và anh Nguyễn Phúc Tài, lại không bị rớt? Không lẽ, tài xế Dạt phải bay qua 2 người cùng với rất nhiều chướng ngại vật khác để... rớt xuống đường, bị chấn thương sọ não và tử vong?

Theo lời khai của nhân chứng Lưu Văn Nam (ngồi trên xe 49X-0039 ): “Tôi nhảy xuống đường phát hiện phụ xe ô tô 79D-7568 đang nằm trên đường, còn lái xe ô tô thì bị kẹt trong ca bin, không thoát ra được...”. Vụ việc cho thấy, anh Dạt không phải là người lái xe 79D- 7568!? Câu hỏi đặt ra là, khi tai nạn xảy ra, CQCSĐT có lấy vân tay trên vô-lăng để xác định ai là người điều khiển xe 79D-7568 và tại sao CQCSĐT không tiến hành thủ tục này?

Đáng chú ý là trong quá trình khám nghiệm, đo vẽ hiện trường và kể cả khi tiến hành dựng lại hiện trường, Cơ quan tiến hành tố tụng cũng không xác định được điểm va chạm giữa 2 xe ô tô 79D-7568 và xe 49X-0039 so với tim đường Quốc lộ 1A. Do đó, việc quy chụp tài xế Khánh vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ là không khách quan, không có căn cứ và không đúng pháp luật.

Tại phiên tòa hình sự sơ thẩm của TAND TP. Nha Trang và phiên tòa hình sự phúc thẩm ngày 11/9/2013 của TAND tỉnh Khánh Hòa lại chưa tập trung thẩm tra, xác minh làm rõ hàng loạt những tình tiết quan trọng mang tính chất quyết định đến nội dung vụ án. Đặc biệt là HĐXX không chứng minh được lỗi của tài xế xe 49X-0039 nhưng vẫn tuyên Nguyễn Công Khánh 3 năm 9 tháng tù giam. Dư luận cho rằng, đây là vụ án có dấu hiệu oan sai, theo kiểu “quýt làm cam chịu”, cần sớm được TANDTC xem xét lại vụ án theo trình tự giám đốc thẩm.

Minh Yến