Ca khúc: Tự hào người làm báo Thanh tra

Theo dõi Báo Thanh tra trên

Nghi vấn lập dự án để ghi vốn?

Thứ bảy, 30/06/2018 - 07:00

(Thanh tra) - Một dự án được lập từ năm 2010 đến nay với số vốn không thay đổi, tuy mới bắt đầu triển khai nhưng còn quá nhiều vướng mắc đã phải tiếp tục xin ý kiến TP và các sở, ngành.

Nhân dân xã Đồng Tiến, huyện Ứng Hoà ngồi chờ để được đối thoại. Ảnh: TN

Trước bức xúc của người dân xã Đồng Tiến phản đối dự án “Nâng cấp, cải tạo đê tả Đáy đoạn qua xã Đồng Tiến và thị trấn Vân Đình huyện Ứng Hòa”, ngày 7/6, UBND huyện Ứng hòa đã tổ chức Hội nghị đối thoại với người dân thôn Đoàn Xá tại Hội trường UBND xã Đồng Tiến do ông Nguyễn Chí Viễn, Phó Chủ tịch UBND huyện Ứng Hòa chủ trì.

Ông Nguyễn Chí Viễn - Phó Chủ tịch UBND huyện Ứng Hoà chủ trì buổi đối thoại với nhân dân xã Đồng Tiến. Ảnh: TN

Tại Hội nghị, đông đảo nhân dân nhấn mạnh: Dự án này đã ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của nhân dân, vậy khi khảo sát dự án đã có ý kiến của nhân dân chưa? Dự án hạ thấp đường gom xuống 3m thì người dân khó có đường để vào nhà, hệ thống thoát nước, địa hình xã không bằng phẳng, thiết kế không phù hợp.

Một số ý kiến khác: Đề nghị xem xét lại dự án, thiết kế cho phù hợp thực tế đoạn đi qua thôn Đoàn Xá. Đoạn đi qua thị trấn và qua xã Đồng Tiến có khác nhau không? Khi dân xây nhà cạnh đê, xã không cho làm, không có ai báo cáo dự án, làm đường gom bà con sẽ thiệt hại, ảnh hưởng đến sản xuất gây khó khăn đối với cuộc sống, sinh hoạt.

Một vài gia đình đã được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Nếu dự án lấy đất, người dân có được đền bù hay không?

Phát biểu trong hội nghị, ông Trần Xuân Miền, đại diện Chi cục Đê điều, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hà Nội cho biết: Dự án chậm tiến độ là do thiếu nguồn vốn, dự án trên cơ sở mốc giới trước năm 2010. Dự án không được sự đồng thuận của nhân dân đề nghị báo cáo xin ý kiến TP.

Cũng tại hội nghị, ông Bùi Quang Vĩnh, Trưởng Ban Quản lý Dự án (BQLDA) huyện Ứng Hòa cho hay, mục đích của bà con là làm đường rộng, Ban tiếp thu ý kiến của bà con để tổng hợp báo cáo UBND TP Hà Nội, các sở, ngành làm đúng như đoạn thị trấn Vân Đình.

Trước ý kiến của nhân dân về những bất cập xung quanh việc triển khai dự án đoạn qua thôn Đoàn Xá, ông Nguyễn Chí Viễn yêu cầu đại diện cơ quan tư vấn thiết kế giải thích và đưa ra giải pháp để các hộ dân ven đường gom có thể ra vào nhà mình khi nền nhà cao hơn đường từ 2 - 3m. Sau một hồi lúng túng, vị này nói: Đây là vấn đề phát sinh, trong quá trình thực hiện nếu có gì bất cập sẽ đề nghị khắc phục sau…

Cuối Biên bản, đại diện cho nhân dân thôn Đoàn Xá đã khẳng định: “Nhân dân thôn Đoàn Xá không đồng thuận làm đường gom”.

Trước sự quan tâm đến dự án của đông đảo nhân dân ngoài dự kiến, ban tổ chức buổi đối thoại đã phải huy động thêm ghế. Ảnh: TN

Thậm chí, trước đó, ngày 20/12/2016, tại BQLDA huyện Ứng Hòa đã tổ chức Hội nghị gồm đại diện BQLDA huyện, UBND thị trấn Vân Đình, UBND xã Đồng Tiến và đại diện thôn Thanh Ấm (vắng mặt), thôn Vân Đình (vắng mặt), thôn Đoàn Xá và Giang Đường cùng đại diện đơn vị tư vấn thiết kế bàn bạc và có ý kiến: “Thống nhất với quy mô tuyến đường và mặt cắt ngang qua địa phận thị trấn Vân Đình và tiếp thu ý kiến báo cáo lãnh đạo thị trấn. Công trình qua địa phận xã Đồng Tiến, đề nghị mở rộng qua xã Đồng Tiến thiết kế giống như thiết kế tuyến đường qua thị trấn Vân Đình để phát triển kinh tế của nhân dân trong vùng không thi công đường gom”.

Tại Văn bản số 8805 ngày 29/10/2010 của UBND TP Hà Nội về việc chấp thuận, điều kiện bố trí kế hoạch chuẩn bị đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo đê tả Đáy đoạn qua xã Đồng Tiến và thị trấn Vân Đình, huyện Ứng Hòa đã nhấn mạnh: “Trong quá trình khảo sát, thiết kế cơ sở, lập dự án để phân tích, tính toán, lựa chọn hình thức, quy mô, kết cấu và biện pháp thi công các hạng mục công trình đảm bảo: Tối ưu về kinh tế, kỹ thuật; đầu tư tiết kiệm, hiệu quả cao; không để xảy ra lãng phí, thất thoát vốn đầu tư (đặc biệt lưu ý công tác đào đắp đất phải tính toán, sử dụng biện pháp thi công bằng máy là chủ yếu để đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo chất lượng công trình, giảm kinh phí đầu tư). Lập hồ sơ xin ý kiến thỏa thuận bằng văn bản của các cơ quan có liên quan đảm bảo khớp nối phù hợp các công trình khác, không đầu tư trùng lặp với các dự án khác nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng công trình và hiệu quả đầu tư”.

Ngày 18/8//2017, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hà Nội có Văn bản số 1933 thông báo kết quả thẩm định thiết kế và dự toán công trình nâng cấp, cải tạo đê tả Đáy đoạn qua xã Đồng Tiến và thị trấn Vân Đình gửi UBND huyện Ứng Hòa, cho biết: Chủ đầu tư đã có thông báo về việc chấp thuận bản đăng ký cam kết bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường, công trình cần phải đánh giá tác động môi trường (ĐTM). Đề nghị chủ đầu tư thực hiện đúng quy định trước khi triển khai thi công.

Về vấn đề này, trả lời PV ngày 29/6/2018, đại diện BQLDA huyện Ứng Hòa cho biết, đến thời điểm hiện tại, công trình chưa có ĐTM.

Quy định là vậy, nhưng trước đó, ngày 8/5/2018, BQLDA huyện Ứng Hòa đã có Thông báo thi công số 67 gửi đến các đơn vị liên quan, dựa trên sự đồng ý của UBND huyện Ứng Hòa mà bỏ qua quy định về ĐTM.

Thậm chí, tại Quyết định 5551 ngày 28/10/2014 của UBND TP Hà Nội về việc phê duyệt dự án này đã yêu cầu chủ đầu tư dự án: “Tổ chức biện pháp thi công và đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện trong quá trình thi công công trình, có phương án đảm bảo không ảnh hưởng đến việc tưới tiêu phục vụ sản xuất của hệ thống và không ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân tại khu vực dự án”.

Kết luận hội nghị, ông Nguyễn Chí Viễn, Phó Chủ tịch UBND huyện Ứng Hòa nói: Việc triển khai dự án là của huyện. Quá trình triển khai dự án kéo dài. Vì vấn đề của bà con đề xuất làm đoạn đường thôn Đoàn Xá như đoạn thị trấn Vân Đình giao BQLDA tiếp thu báo cáo TP, sở, ngành xin ý kiến, sau đó thông tin lại cho nhân dân (giao BQLDA huyện cần có ý kiến của nhân dân phối hợp với đơn vị tư vấn tham mưu báo cáo TP, các sở, ngành).

Như bài trước Báo Thanh tra đã thông tin, tổng mức đầu tư của dự án được khái toán từ năm 2010 là hơn 57 tỷ đồng, đến khi phê duyệt năm 2014 vẫn là hơn 57 tỷ đồng và cho đến năm 2018 bắt đầu thi công thì vẫn là số tiền hơn 57 tỷ đồng, tức là đơn giá vật liệu, nhân công, chi phí... của 8 năm trước cho đến thời điểm hiện tại vẫn không có gì thay đổi. Vậy một câu hỏi đặt ra: Đây có phải dự án lập để ghi vốn rồi… tính tiếp?

Báo Thanh tra sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.

Thành Nam - Nam Dũng

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin cùng chuyên mục

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

Kỳ 4: Cuộc “đại phẫu” những "vết sẹo" lãng phí

(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.

Văn Thanh

07:00 19/04/2026
Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

Kỳ 3: Không để vốn Nhà nước “nằm im” trên đường dang dở

(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.

Văn Thanh

07:00 17/04/2026

Tin mới nhất

Xem thêm