Theo dõi Báo Thanh tra trên
Xuân Trường
Thứ năm, 23/06/2022 - 16:56
(Thanh tra) - Xe khách phóng nhanh, vượt ẩu để tranh giành khách luôn là lỗi khiếp sợ cho bất kỳ ai mỗi khi tham gia giao thông. Nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra đã lấy đi sinh mạng của biết bao người không may khi đối mặt với những lái xe ác tâm, kẻ “máu lạnh” trên xa lộ.
Xe khách đi ngược chiều lấn hết làn đường xe tải ngay khúc cua hẹp. Ảnh: Xuân Trường
Mới đây, hồi 17h ngày 16/6, tại km52 thuộc xã Yên Phú, Hàm Yên, Tuyên Quang, chiếc xe tải BKS 22C-064.69 do ông Hà Tấn Nội (52 tuổi) điều khiển đi xuôi theo hướng Hà Giang - Tuyên Quang đã bị lái xe khách nhà xe Ngọc Cường, BKS 23B-005.33 là ông Nguyễn Cao Cường (43 tuổi), trú tại phường Quang Trung, TP Hà Giang điều khiển đi ngược chiều phóng nhanh, vượt ẩu, lấn hết làn đường, buộc tài xế xe tải phải đánh lái lao xe xuống rãnh thoát nước tránh đấu đầu trực tiếp với xe khách, cứu mạng hàng chục người trên xe. Tiếc thay, sau cú lách chí mạng, xe tải đã lao cắm đầu xuống vệ đường và lật xe.
Nhiều người dân gần đó nghe tiếng động lớn đã nhanh chóng tới hỗ trợ cậy cánh cửa xe tải bị bẹp rúm cabin, cứu tài xế ra ngoài.
Rất may, tài xế chỉ bị choáng do va đập đầu vào xe và một số vết thương phần mềm do mảnh kính vỡ.
Riêng lái xe khách sau khi “đốn ngã” xe tải, đã không ngoái nhìn mà lái xe chạy thẳng như không có chuyện gì xảy ra.

Xe tải bị lật được xe cẩu tìm cách cẩu lên trong đêm để không ảnh hưởng đến giao thông. Ảnh: Xuân Trường
Nhiều người đi đường lúc đó rất bức xúc cho rằng, lái xe khách chạy quá nguy hiểm, mặc dù đường hẹp, nhiều cua khuất tầm nhìn, nhưng vẫn cố tình lấn làn gây tai nạn rồi bỏ chạy.
Ông Minh Q. - người có mặt tại hiện trường khi xảy ra tai nạn cho biết: Lái xe khách không có đạo đức nghề nghiệp, coi mấy chục sinh mạng trên xe như cỏ rác, lỗi này cần phải phạt nặng để răn đe, giữ gìn trật tự an toàn giao thông.
“Nếu không nghĩ đến mạng sống hàng chục con người trên xe khách, tôi cứ đi đúng làn đường thì sẽ đấu đầu, xe khách sẽ bẹp hết, hậu quả sẽ rất lớn. Thôi! không ai bị sao cũng là quá may rồi, lái xe khách quả thật quá nhẫn tâm, máu lạnh”, ông Hà Tấn Nội lái xe tải vẫn chưa hết bàng hoàng, bộc bạch.
Ngày 20/6, Trạm Cảnh sát giao thông Hàm Yên, Công an Tuyên Quang, tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông Nguyễn Cao Cường về hành vi vượt xe trong những trường hợp không được vượt, quy định tại khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bổ sung một số điều tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ. Mức phạt tiền từ 04-06 triệu đồng. Áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 đến 03 tháng. Đây là lời cảnh tỉnh với những lái xe thiếu lương tâm, coi thường luật pháp và tính mạng người tham gia giao thông. Hành động đó luôn bị xã hội lên án và mong muốn phải xử lý nặng hơn để răn đe, phòng ngừa vi phạm.
Trao đổi với phóng viên, lái xe Hà Tấn Nội cho biết, đang xem xét làm đơn gửi các cơ quan chức năng yêu cầu lái xe khách gây tai nạn bỏ chạy phải bồi thường thiệt hại cho xe tải, ước thiệt hại khoảng gần 100 triệu đồng.
Luật sư Nguyễn Thanh Huy (Hà Nội) cho biết, nếu xác định rõ nguyên nhân tai nạn thuộc lái xe khách gây ra thì ngoài mức phạt hành chính trên, lái xe khách còn phải bồi thường thiệt hại do lỗi gây lên, trường hợp nghiêm trọng còn bị truy trách nhiệm hình sự.
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, mức phạt đối với lái xe gây nạn rồi bỏ chạy quy định cụ thể như sau:
Điều 5. Xử phạt người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ...
8. Phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định;
b) Gây tai nạn giao thông không dừng lại, không giữ nguyên hiện trường, bỏ trốn không đến trình báo với cơ quan có thẩm quyền, không tham gia cấp cứu người bị nạn;
đ) Thực hiện hành vi quy định tại điểm a, điểm b khoản 8 Điều này bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 05 tháng đến 07 tháng.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
T.T
Bài và đồ họa: Trang Anh
Thanh Lương
Trọng Tài
Văn Thanh
Trọng Tài
Trang Nguyệt
Trọng Tài
Thu Huyền
T. Minh
Hương Giang
Văn Tám – Hồng Hoa