Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thứ bảy, 30/06/2018 - 07:00
(Thanh tra) - Vừa qua, gửi đơn đến các cơ quan báo chí, một số chủ xe cho rằng, xe được mua hợp pháp của họ đang bị Công an tỉnh Hòa Bình tịch thu oan. Phán quyết của TAND TP Hoà Bình tại Bản án sơ thẩm số 23/2018/HSST có dấu hiệu bỏ lọt tội phạm…
2 trong số những người mua xe "bỗng dưng" tay trắng!
Bỗng dưng “mất” xe?
Bà Phan Thị Cẩm Thúy, tiểu khu Liên Sơn, thị trấn Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình cho biết, vào tháng 5/2013, do có nhu cầu mua ô tô, gia đình đã thông qua ông Đặng Quang Tuyển (người làm nghề mua bán xe ô tô và có gara tại địa phương) để tìm mua xe.
Ông Tuyển có giới thiệu một chiếc xe ô tô Camry XLE (đã qua sử dụng) ở Hải Phòng. Chiếc xe lúc đó mang biển kiểm soát (BKS) là 28A-000.69. Hai bên thống nhất bán với giá trị là 800 triệu đồng. Chiếc xe sau đó đã được Công an tỉnh Hòa Bình làm thủ tục sang tên đổi chủ. Các thủ tục hành chính, thuế được bà Thủy hoàn thiện với cơ quan chức năng địa phương.
Tuy nhiên, sau khi đã sử dụng vài năm, chiếc xe của bà Thuý được xác định là tang vật của vụ án “làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức” và bị Công an Hòa Bình tạm giữ.
Vụ án nêu trên được xét xử bởi TAND TP Hòa Bình vào các ngày 10, 11 và 14/5/2018 với Bản án số 23/2018/HSST.
Cùng hoàn cảnh mua xe hợp pháp, nhưng vẫn bị tịch thu do liên quan đến vụ án trên còn có các trường hợp như: Ông Trần Xuân Oánh ở phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh.
Tháng 4/2013, ông Oánh mua chiếc xe Lexus, BKS 14A-035.67 từ bà Phạm Thị Kim Cúc ở phường Hồng Gai, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Chiếc xe được Công an tỉnh Quảng Ninh sang tên và ông Oánh đã sử dụng hợp pháp trong nhiều năm. Sau đó, cũng liên quan đến vụ án trên, chiếc xe của ông Oánh đã bị tạm giữ như xe tang vật hơn 1 năm trời.
Cùng chung số phận với 2 trường hợp nêu trên còn có ông Đồng Xuân Hưng, chủ xe Camry 29A-719.69, ông Phạm Quang Vinh chủ xe Camry BKS 28A-001.60, ông Trần Đình Mạnh chủ xe BMV BKS 28H-7947, ông Nguyễn Tuấn Anh chủ xe Lexus BKS 28A-003.30, ông Nguyễn Tương Viện chủ xe Lexus 30A379.60, ông Nguyễn Trung Sơn chủ xe Lexus 28A-001.15…
Chủ những chiếc xe trên cho rằng, họ mua bán xe hoàn toàn hợp pháp, giấy tờ xe do Công an cấp, đóng dấu Quốc huy rõ ràng. Một số xe đã sang tên đổi chủ, thậm chí đã được thế chấp ngân hàng, mọi thủ tục đều được thực hiện đúng quy trình, hợp pháp. Tuy nhiên, khi những chiếc xe này được xác định là xe nhập lậu, là tang vật trong vụ án“làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức”, bỗng dưng xe ô tô của họ bị tịch thu và lưu giữ hơn 1 năm trời!
"Của đau, con xót", sau khi nghe TAND TP Hoà Bình tuyên án (ngày 14/5/2018), họ đã kháng cáo toàn bộ bản án, kiến nghị làm rõ vụ việc, trách nhiệm của những người liên quan, trả lại những tài sản hợp pháp cho mình...
Nhiều người có nghĩa vụ và quyền lợi liên quan kháng cáo, vì sao?
Trong các ngày 9, 10 và 14/5/2018, TAND TP Hoà Bình xét xử công khai vụ án hình sự (số 23/2018/HSST, thụ lý ngày 9/3/2017) với tội danh “làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức” đối với 6 bị can.
Vụ án được tóm tắt như sau:
Từ năm 2010, bị cáo Trần Đức Dũng (SN 1965 ở TP Hòa Bình, nguyên Công an tỉnh Hoà Bình), lợi dụng việc công tác tại Phòng CSGT, đã câu kết với các đối tượng Nguyễn Ngọc Thịnh (SN 1965 ở Bắc Linh Đàm, Hoàng Mai, Hà Nội), Nguyễn Văn Dũng (SN 1974 ở phường Tân Thịnh, TP Hòa Bình), Phạm Hồng Thanh (SN 1976 ở phường Phương Lâm, TP Hòa Bình), Trần Tiến Dũng (SN 1983 ở phường Tân Thịnh, TP Hòa Bình) và Nguyễn Việt Hà (SN 1978 ở phường Hữu Nghị, TP Hòa Bình) trong một thời gian dài làm giả hàng loạt hồ sơ xe ô tô nhập lậu, sau đó hợp thức hóa bằng việc đăng ký BKS thật để bán lại cho các show room xe ô tô, cũng như bán cho một số người dùng.
Khoảng cuối năm 2010, Nguyễn Ngọc Thịnh đưa Nguyễn Văn Dũng (SN 1974, tổ 13, phường Tân Thịnh, TP Hoà Bình, là lao động tự do) 1 bộ hồ sơ photo thể hiện xe ô tô có nguồn gốc bị tịch thu bán đấu giá của một tỉnh phía Nam để Dũng tìm mai mối với người có khả năng đăng ký được loại xe ô tô trên ở tỉnh Hòa Bình.
Biết là hồ sơ giả, nhưng khi Nguyễn Văn Dũng giao dịch và hứa bồi dưỡng, Trần Đức Dũng lúc đó với tư cách là Đội phó Đội Đăng ký quản lý xe cơ giới, Phòng CSGT đã hướng dẫn Nguyễn Văn Thịnh đi thu gom CMTND của Trần Tiến Dũng và Nguyễn Trung Kiên (cùng trú tại tổ 9 phường Tân Thịnh, TP Hòa Bình) đưa cho Nguyễn Bá Thái (SN 1954 ở TP Bắc Giang, đã chết) làm giả các hồ sơ đấu giá.
Đầu tháng 1/2011, Thịnh đưa Nguyễn Văn Dũng 1 bộ hồ sơ đấu giá giả thể hiện ngày 28/12/2010 Trần Tiến Dũng đã trúng đấu giá xe ô tô nhãn hiệu Toyota Lexus 470 với giá 295 triệu đồng - chiếc xe được xử lý bán đấu giá theo Quyết định xử phạt hành chính số 2094/QĐ-UBND ngày 10/10/2007 của UBND tỉnh Bình Phước. Cùng với bộ hồ sơ này là số tiền 50 triệu đồng để Trần Đức Dũng nộp thuế trước bạ, đăng ký xe.
Trần Đức Dũng sau khi nhận tiền và hồ sơ đã đưa 29,5 triệu đồng cho Phạm Hồng Thanh để nộp tiền vào kho bạc.
Sau khi thủ tục hoàn tất, chiếc Lexus 470 nghiễm nhiên được mang tên của Trần Tiến Dũng với BKS 28H - 7928.
Với thủ đoạn tương tự, từ tháng 1/2011 - 1/2012, Nguyễn Ngọc Thịnh, Nguyễn Văn Dũng, Trần Đức Dũng, Trần Tiến Dũng, Phạm Hồng Thanh, Nguyễn Việt Hà đã mượn CMTND của nhiều người thuộc địa bàn tỉnh Hòa Bình để làm giả 18 bộ hồ sơ đấu giá ô tô.
Các xe ô tô trên đều mang BKS tỉnh Hòa Bình, sau đó được đưa ra bán trên thị trường với mức giá không hề rẻ.
Nhiều “khổ chủ” tin tưởng vào tính hợp lệ của hồ sơ xe có thể sang tên đổi chủ và chuyển vùng, đổi BKS theo địa phương mình nên đã vô tình mua phải những chiếc ô tô này.
Cáo trạng của Viện KSND TP Hòa Bình truy tố các bị cáo về tội “làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức”.
Sau khi xét xử, TAND TP Hòa Bình đã tuyên phạt nguyên Trần Đức Dũng 36 tháng tù giam, tịch thu sung công quỹ Nhà nước của Trần Đức Dũng 421.500.000. Các bị cáo khác cũng bị tuyên án từ 12 - 24 tháng tù giam...
Đối với 17/18 chiếc xe ô tô, TAND TP Hòa Bình xác có nguồn gốc do nước ngoài sản xuất, không có trong dữ liệu đăng ký hải quan và dữ liệu đăng kiểm tại Việt Nam. Toàn bộ số xe này do đối tượng Nguyễn Bá Thái (đã chết) cung cấp.
Quá trình điều tra đã thu giữ được 14 ô tô và 1 chiếc được giao lại cho người mua quản lý. 15 xe này được TAND TP Hòa Bình xác định phải tách ra để chuyển Cơ quan Cảnh sát điều tra xác minh về hành vi buôn lậu. Những người có quyền lợi liên quan trong vụ án và những người liên quan đến việc mua bán, trao đổi, nhận thế chấp tài sản sẽ được cơ quan điều tra giải quyết theo quy định của pháp luật.
Sau khi án được tuyên, các nạn nhân của vụ án đều phải "kêu trời" với phán quyết của toà.
Trao đổi với phóng viên và trong đơn kháng cáo, bà Phan Thị Cẩm Thuý (Hoà Bình) cho rằng, bản án chưa làm rõ nội dung liên quan tới nguồn gốc xe mà các bị cáo đã làm giả giấy tờ, hồ sơ, và có những dấu hiệu bỏ lọt tội phạm. Vấn đề quan trọng để làm rõ sự thật chưa được cơ quan điều tra quan tâm là các bộ hồ sơ, giấy tờ trên do những ai làm giả? Những ai là người trong cơ quan Nhà nước đã "bắt tay với bọn buôn lậu"? Bởi vì, 1 cán bộ Phòng CSGT Hoà Bình không thể làm giả giấy tờ chót lọt cho 18 chiếc ô tô để trục lợi!
Ông Đồng Xuân Hưng (Hà Nội, người có xe Camry bị thu giữ) cho rằng, mặc dù trên bản án có đóng dấu "Án chưa có hiệu lực pháp luật", nhưng việc nội dung bản án áp dụng hình phạt với Trần Đức Dũng là quá nhẹ, trong khi hậu quả mà Trần Đức Dũng và các đồng phạm gây ra rất nặng nề cho xã hội và các bị hại.
Cũng theo ông Đồng Xuân Hưng, việc xử lý những chiếc xe tang vật đã được toà tuyên không bảo vệ cho quyền lợi cho các bị hại. Bởi vì, những người mua phải những chiếc xe trên không hề biết về nguồn gốc của những chiếc xe nhập lậu, khi mua xe đều thấy có giấy tờ, đăng ký hợp pháp, nhưng giờ đây có nguy cơ "trắng tay" vì tài sản đang bị thu giữ!
Còn ông Trần Đình Mạnh (Quảng Ninh, chủ xe BMV BKS 28H-7947) thì cho rằng, ngay từ đầu các bị cáo đều biết rõ về hành vi vi phạm pháp luật của mình, nhưng vẫn cố tình hợp thức hoá hồ sơ xe để bán cho người khác là đã cấu thành tội "lừa đảo, chiếm đoạt tài sản", nhưng trong quá trình điều tra, truy tố, cũng như xét xử, các điều tra viên, kiểm soát viên và Hội đồng Xét xử chưa xem xét đến hành vi nghiêm trọng này...
Công Quang
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
Hoàng Hưng
PV
PV
Trọng Trí - Thùy Dương
Quang Dân
Hòa Bình
Đặng Kim Hoa, Phó Cục trưởng Cục Bổ trợ tư pháp, Bộ Tư pháp
BTT
Theo TTXVN
Trung Hà
Chu Tuấn - Thế Bình