Thời gian qua, công tác tuyển dụng cán bộ, công nhân viên tại QLTT tỉnh Gia Lai tồn tại nhiều bất cập, trong đó một số người không có bằng cấp hoặc bằng cấp không phù hợp với chuyên môn về QLTT như: Tốt nghiệp ngành Ðiện, Thuỷ điện, Lâm sinh, Thú y…; nhưng vẫn được lãnh đạo Chi cục QLTT ký kết hợp đồng lao động, đưa vào làm việc tại các đội trực thuộc.

Song, cũng có nhiều trường hợp ngành nghề chuyên môn phù hợp với nhu cầu tuyển dụng, đã được ký kết hợp đồng lao động như ông Đinh Thành Trọng và Nguyễn Quang Vinh từng được lãnh đạo chi cục tuyển dụng vào làm nhân viên các đội QLTT, kiêm lái xe phục vụ công tác cho các đội khi có yêu cầu. Tuy nhiên, sau hơn 3 năm gắn bó và công tác ổn định, nay những người này bị Chi cục trưởng QLTT tỉnh ra quyết định nghỉ việc vì lý do: “Lái xe nhưng không có xe để lái”!? 

Sự việc bắt đầu vào ngày 22/5/2013, ông Phan Minh Túc, Chi cục QLTT tỉnh chủ trì cuộc họp với cấp phó, đại diện công đoàn cơ quan...; nêu các lý do để chủ động thanh lý hợp đồng đối với 7 trường hợp, như: Không có biên chế, không đảm bảo kinh phí chi trả lương; không có nhu cầu việc làm, lao động hợp đồng không được kiểm tra, kiểm soát thị trường theo quy định... Đặc biệt, là dựa vào việc thực hiện Nghị quyết T.Ư 4, lãnh đạo Sở Công thương đã kiểm điểm lãnh đạo chi cục và yêu cầu phải sửa chữa!? Trước mắt, Chi cục QLTT tỉnh Gia Lai cho nghỉ việc những lao động không có bằng cấp hoặc bằng cấp chuyên môn không đúng ngành nghề, lái xe nhưng… không có xe để lái và những người năng lực yếu kém. 

Mặc dù “viện cớ” để xem xét chấm dứt hợp đồng lao động 7 trường hợp vừa qua là vậy, nhưng chẳng hiểu vì lý do gì, ban lãnh đạo Chi cục QLTT tỉnh Gia Lai vẫn “quyết tâm” giữ lại để xem xét cho 3 lao động có năng lực yếu, chuyên môn không phù hợp là là các ông Nguyễn Đức Tín (năng lực yếu), ông Phạm Công Phát và Bùi Cao Cường (có chuyên môn không phù hợp với nghiệp vụ QLTT). Trong số bị thôi việc, có 2 lái xe Nguyễn Quang Vinh, Đinh Thành Trọng cũng cho nghỉ việc, trong khi hiện tại và tương lai yêu cầu của hoạt động QLTT rất cần những lái xe có thâm niên, kinh nghiệm thực tiễn.

Ông Đinh Thành Trọng bức xúc nói: “Tôi là người lao động được Chi cục QLTT tỉnh Gia Lai tuyển dụng vào từ tháng 5/2010. Hơn 3 năm qua, tôi luôn hoàn thành nhiệm vụ cơ quan phân công, không hề vi phạm nội quy, kỷ luật gì; nhưng tự nhiên lại bị cho nghỉ việc với lý do “không có xe để lái”! Thật vô lý, cơ quan tuyển dụng lái xe, tôi ứng tuyển vị trí lái xe và dồn tâm, dồn sức lao động vào công việc, mà bây giờ lại ngang nhiên cho nghỉ việc để tuyển dụng lái xe khác hay sao”?

Cũng theo ông Trọng, đối với những người không có bằng cấp, chuyên môn không phù hợp, việc ký quyết định thanh lý hợp đồng của Chi cục trưởng Phan Minh Túc là đúng; nhưng việc sa thải những lái xe với lý do… “không có xe để lái” là không phù hợp và có “vấn đề”, đang gây bức xúc lớn trong cán bộ, công nhân viên chức cơ quan và dư luận bên ngoài. 

Liệu ở Chi cục QLTT tỉnh Gia Lai vào mỗi thời kỳ thay đổi lãnh đạo thì thường xảy ra việc sa thải lao động một cách bất hợp lý, nhằm đưa người thân quen của riêng mình vào thế chỗ? Đề nghị lãnh đạo Sở Công thương Gia Lai sớm chỉ đạo xem xét lại quy trình cho thôi việc các trường hợp vừa qua tại Chi cục QLTT tỉnh, một cách “thấu tình đạt lý”, tránh phát sinh khiếu kiện.

Nguyên Phê