Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thứ hai, 16/06/2014 - 09:14
(Thanh tra) - Trong khi ngành Đường sắt tăng giá vé tàu hỏa thì hàng không lại tăng tải, tung vé giá rẻ. Do vậy, nhiều người có nhu cầu đi lại, đặc biệt là đi du lịch trong dịp hè cao điểm đã quyết định chuyển từ đi tàu sang đi máy bay với mức giá cạnh tranh và rút ngắn được thời gian di chuyển.
Nhờ tăng tải, giảm sâu giá vé, một số hãng hàng không đã cạnh tranh tốt với đường sắt. Ảnh minh họa: Internet
Đại diện Hãng Hàng không VietJet cho biết, ngay từ tháng 5, hãng này đã tung ra hơn 1.000 vé với giá 0 đồng tới Singapore hoặc hơn 100.000 vé chỉ từ 99.000 đồng trên các đường bay nội địa.
Tương tự, Hãng Hàng không Jetstar Pacific cũng đưa ra mức giảm 40% giá vé cho nhiều chặng bay từ TP Hồ Chí Minh - Buôn Ma Thuột/Nha Trang hoặc ngược lại giá vé chỉ với 288.000 đồng; chặng TP Hồ Chí Minh - Đà Nẵng, giá vé 388.000 đồng.
Trong khi đó, Chương trình Chào hè 2014 của Vietnam Airlines mang đến cho hành khách nhiều ưu đãi bất giờ với giá vé cực rẻ như Hà Nội - Điện Biên/Đồng Hới/Đà Nẵng/Vinh chỉ 550.000 đồng…
Còn với mức giá không khuyến mãi thì giá vé của Jetstar Pacific hay VietJet cho chuyến bay TP Hồ Chí Minh - Hà Nội luôn chỉ giao động từ khoảng 900.000 đến 2 triệu đồng/vé.
Theo nhận định từ các hãng hàng không, các đường bay tới điểm đến phục vụ cho các kỳ nghỉ có hệ số sử dụng dịch vụ cao nhất, ví dụ như các đường bay từ Hà Nội, TP Hồ Chí Minh tới Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng. Vào mùa cao điểm hè hầu như các đường bay đều đạt hệ số sử dụng ghế cao do nhu cầu thăm thân đối với người dân sinh sống ở thành phố lớn.
Trong khi các hãng hàng không có hoạt động tăng tải, tung số lượng lớn giá vé rẻ khuyến mãi, thì ngành Đường sắt lại quyết định tăng giá vé những ngày hè cao điểm này. Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đã áp dụng tăng giá vé tàu đi lại trong cao điểm hè đến 3/9/2014. Theo đó, mức tăng từ sẽ 12 - 15% (bằng giá vé cao điểm hè 2013). Với mức giá mới, giá vé của các toa nằm mềm có điều hòa không khí sẽ được điều chỉnh tăng 13%, ghế ngồi cứng không điều hòa không khí tăng 15% và các loại ghế khác tăng 12%. Giá vé thấp nhất của tàu Thống Nhất là 577.000 đồng (ngồi cứng, Hà Nội - Sài Gòn tàu TN1), cao nhất là 1,990 triệu đồng (giường nằm mềm điều hoà, tuyến Hà Nội - Sài Gòn, tàu SE3, cao hơn vé máy bay giá rẻ), tăng 205.000 đồng so với mức giá cũ.
Theo ông Nguyễn Hữu Tuyên, Trưởng ban Kinh doanh vận tải, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, hành khách đi tham quan, du lịch tăng cao trong dịp hè nhưng luồng hành khách đi lại trong dịp này mất cân đối lớn, gây lãng phí phương tiện và tăng chi phí vận tải. Cụ thể, hành khách chỉ tập trung đi đến các điểm tham quan, nghỉ mát vào chiều thứ sáu và quay về thành phố vào chủ nhật hằng tuần. Trong khi vào các ngày trên, chiều ngược lại hành khách đi rất ít.
Nhờ ổn định giá vé, vận tải bằng ô tô cũng đang rất cạnh tranh với đường sắt. Ảnh: T.A
Theo bà Phùng Thị Lý Hà, Phó trưởng Ga Hà Nội, nhu cầu đi lại của người dân trong cao điểm Hè khá lớn, một số tuyến ngắn và tầm trung khá căng thẳng về vé. Gần như vé giường nằm từ Hà Nội đi các tuyến như Vinh, Đồng Hới, Đà Nẵng, Huế đã hết, chỉ còn lại vé ngồi. Bởi vậy, hành khách có nhu cầu đi lại vào dịp này nên có kế hoạch sớm, mua vé sớm để có vé đúng nhu cầu vừa được giảm giá. Hiện, số lượng vé hè năm nay bán ra ở mức xấp xỉ hè 2013 vì một số tuyến đưa vào sửa chữa nên phải giảm tần suất chạy tàu.
Anh Nguyễn Sỹ Lâm ở Mai Lâm, Đông Anh, Hà Nội đặt vấn đề: Trong khi đường sắt quyết định tăng giá vé trong 4 tháng cao điểm Hè thì hàng không lại tung ra nhiều chương trình khuyến mại, giảm giá. Vé tàu đi từ Hà Nội - Đà Nẵng đợt hè này tăng mạnh và ở mức 660.000 - 670.000 đồng/vé. Trong khi đó, thời gian đi tàu từ Hà Nội đến Đà Nẵng là 17 tiếng 11 phút mà vé máy bay chặng ngược lại của Hãng VietJet chỉ là 350.000 đồng/chiều; của Jetstar Pacific là 500.000 đồng/chiều; Vietnam Airlines là 550.000 đồng với thời gian bay trung bình khoảng 1 giờ 15 phút. Do đó, gia đình tôi và có lẽ nhiều gia đình khác đã quyết định đổi từ tàu hỏa sang đi máy bay vì giá vé tương đương nhưng thời gian di chuyển lại nhanh hơn rất nhiều.
Tràng An
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Gia Lai đang tăng tốc triển khai hàng loạt dự án điện theo Điều chỉnh Quy hoạch điện VIII. Tuy nhiên, để khơi thông nguồn lực đầu tư và phát huy hết tiềm năng các dự án, tỉnh cần tháo gỡ các điểm nghẽn về quy hoạch, giá điện và hạ tầng truyền tải.
(Thanh tra) - Hướng tới mục tiêu đạt khoảng 4 tỷ USD kim ngạch xuất khẩu vào năm 2030, Cà Mau sẽ tập trung phát triển các ngành hàng chủ lực theo hướng xanh, bền vững, đẩy mạnh chế biến sâu, mở rộng thị trường xuất khẩu và tăng cường tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu, qua đó tiếp tục khẳng định vị thế là trung tâm xuất khẩu thủy sản hàng đầu cả nước.
Chu Tuấn
Văn Thanh
Thu Huyền
Thanh Hoa
Sao Lê
Đăng Tân
Trung Hà
Trung Hà
Thanh Lương
Minh Nghĩa
Thái Nam
Phú Đức
Quang Dân
Đỗ Quyên
Thanh Lương
Hương Giang