Các đại biểu tham dự hội thảo (ảnh Thảo Nguyên)

Ngày 10/3, Văn phòng Ban Chỉ đạo quốc gia khắc phục hậu quả chất độc hóa học do Mỹ sử dụng trong chiến tranh ở Việt Nam (Văn phòng Ban Chỉ đạo 33) và Chương trình Phát triển Liên hợp quốc tại Việt Nam (UNDP) tổ chức hội thảo “Công bố số liệu đánh giá bổ sung ô nhiễm dioxin tại sân bay Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai”. 

Các nghiên cứu mới nhất do dự án “Xử lý dioxin tại các điểm nóng ô nhiễm nặng tại Việt Nam”, được tài trợ bởi GEF/UNDP, thực hiện trong năm 2013 ở bên ngoài về phía Tây sân bay và các hồ trong sân bay, đã phát hiện ra thêm một số điểm ô nhiễm dioxin mới.

Theo kết quả phân tích khoảng 110 mẫu đất và trầm tích được lấy theo các hướng thoát nước từ sân bay và theo chiều sâu trung bình 30cm, tuy chưa thấy dioxin trong mẫu lấy từ sông Đồng Nai, nhưng phát hiện một số mẫu trầm tích chủ yếu nằm ở các mương thoát nước sát sân bay có nồng độ cao hơn tiêu chuẩn cho phép. Cùng với đó, cũng có một số mẫu đất vượt ngưỡng dioxin cho phép.

Đáng chú ý, trong 28 hồ khảo sát thì có 16 hồ có nồng độ dioxin vượt ngưỡng cho phép, mẫu cao nhất vượt đến hơn 8.000ppt. Đặc biệt, với các hồ mới đào hoặc hồ ở vị trí cao hơn trong sân bay cũng bị phát hiện ô nhiễm. 

Ngoài ra, tỷ lệ 2,3,7,8-TCDD/TEQ ở trong 53/55 mẫu đất và mẫu trầm tích lấy ở trong sân bay gần các hồ ở khu vực phía Bắc và Đông sân bay Biên Hòa chiếm từ 60-98,5%, cho thấy nguồn gốc ô nhiễm chính dioxin là từ chất độc hóa học được sử dụng trong chiến tranh ở Việt Nam.

Tại hội thảo, các chuyên gia đánh giá, mức độ ô nhiễm tại sân bay Biên Hòa so với sân bay Đà Nẵng, Phù Cát lớn hơn, phức tạp hơn nhiều; đồng thời bày tỏ lo lắng khi phát hiện nhiều điểm nhiễm dioxin có vị trí cao hơn trong sân bay. “Cần phải tiếp tục tiến hành quan trắc để có bức tranh toàn cảnh về tình trạng ô nhiễm dioxin tại sân bay Biên Hòa, từ đó đưa ra những biện pháp xử lý”, ông Nguyễn Văn Minh, nguyên Viện trưởng Viện Khoa học quân sự, thành viên tư vấn Văn phòng Ban Chỉ đạo 33 đề xuất.

Từ kết quả đánh giá bổ sung ô nhiễm dioxin tại sân bay Biên Hòa, các chuyên gia khuyến cáo, trước mắt cần tiến hành ngay các biện pháp để bảo vệ sức khỏe người dân. Đối với các hồ trong sân bay, cần tuyệt đối không được tiếp xúc và phải dừng mọi hoạt động kinh doanh, đánh bắt thủy, hải sản. Khu vực bên ngoài phía Tây sân bay theo kênh thoát nước, mặc dù nồng độ không cao, nhưng cần khuyến khích người dân sử dụng nước máy.

Văn phòng Ban Chỉ đạo 33 cũng sẽ bàn giao số liệu điều tra, khảo sát cho Bộ Quốc phòng để hoàn thiện kế hoạch tổng thể xử lý ô nhiễm dioxon tại sân bay, bao gồm cả kế hoạch sử dụng đất. Những số liệu này cũng là cơ sở quan trọng trong việc thực hiện đánh giá môi trường do Bộ Quốc phòng và Cơ quan phát triển quốc tế Hoa Kỳ thực hiện.

Thảo Nguyên